In dit artikel gaan we dieper in op Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1969, een onderwerp dat vandaag de dag van groot belang is. Vanaf het begin tot aan de impact ervan op de hedendaagse samenleving is Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1969 het onderwerp geweest van debat en studie door experts uit verschillende disciplines. Door de jaren heen heeft Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1969 bewezen een bepalende factor te zijn in het leven van mensen en hun beslissingen, gedrag en percepties te beïnvloeden. Door middel van een kritische en analytische blik zullen we proberen licht te werpen op dit fascinerende onderwerp, waarbij we de verschillende facetten en implicaties ervan in het dagelijks leven onderzoeken.
De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1969 werd gehouden op 3 augustus op de Nordschleife van de Nürburgring in Nürburg. Het was de zevende race van het seizoen. Naast de Formule 1-wagens, reden ook een aantal Formule 2-wagens mee in de race. Zij konden geen punten krijgen voor het wereldkampioenschap.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak uitval | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 14 | 1:49:55.4 | 1 | 9 |
2 | 7 | ![]() |
Matra-Ford | 14 | + 57.7 | 2 | 6 |
3 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | 14 | + 3:21.6 | 8 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 14 | + 3:58.8 | 9 | 3 |
5 | 26 | ![]() |
Matra-Ford | 14 | +7:11.0 | 13 | |
6 | 29 | ![]() |
Brabham-Ford | 13 | +1 Ronde | 20 | |
7 | 20 | ![]() |
Brabham-Ford | 13 | +1 Ronde | 19 | |
8 | 22 | ![]() |
Lotus-Ford | 13 | +1 Ronde | 22 | |
9 | 31 | ![]() |
Brabham-Ford | 13 | +1 Ronde | 18 | |
10 | 30 | ![]() |
Brabham-Ford | 13 | +1 Ronde | 24 | |
11 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 12 | Ophanging | 4 | 2 |
12 | 8 | ![]() |
Matra-Ford | 12 | Ophanging | 10 | 1 |
DNF | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | 11 | Transmissie | 5 | |
DNF | 15 | ![]() |
BRM-Ford | 11 | Olielek | 16 | |
DNF | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | 10 | Ontsteking | 3 | |
DNF | 28 | ![]() |
Tecno-Ford | 9 | Wiel | 14 | |
DNF | 27 | ![]() |
Matra-Ford | 6 | Motor | 12 | |
DNF | 16 | ![]() |
Lotus-Ford | 4 | Benzinelek | 23 | |
DNF | 17 | ![]() |
Brabham-Ford | 1 | Ongeluk | 7 | |
DNF | 12 | ![]() |
McLaren-Ford | 0 | Ongeluk | 6 | |
DNF | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | 0 | Ongeluk | 15 | |
DNS | 14 | ![]() |
BRM | - | Niet gestart | 11 | |
DNS | 24 | ![]() |
BMW | - | Dodelijk ongeluk tijdens de training op 1 augustus | 25 | |
DNS | 23 | ![]() |
BMW | - | Terug getrokken | 17 | |
DNS | 25 | ![]() |
BMW | - | Terug getrokken | 21 | |
DNS | 21 | ![]() |
Lotus-Ford | - | Terug getrokken | - |
Pole-position | Jacky Ickx | Brabham-Ford | 7:42.1 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Jacky Ickx | Brabham-Ford | 7:43.8 |
Vorige race: Grand Prix van Groot-Brittannië 1969 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 20e seizoen (1969) |
Volgende race: Grand Prix van Italië 1969 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Duitsland 1968 |
Grand Prix van Duitsland | Volgende race: Grand Prix van Duitsland 1970 |