Dit artikel gaat in op het onderwerp Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995, dat in de loop van de tijd op verschillende gebieden en contexten onderwerp van belangstelling en debat is geweest. Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995 is het onderwerp van onderzoek geweest door verschillende deskundigen en heeft de belangstelling van een breed publiek gewekt. Gedurende dit schrijven zullen verschillende perspectieven en benaderingen met betrekking tot Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995 worden geanalyseerd, met als doel een alomvattende en alomvattende visie op dit onderwerp te bieden. Op dezelfde manier zullen de implicaties en repercussies die Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995 op verschillende gebieden heeft gehad, worden onderzocht, evenals de relevantie ervan vandaag de dag.
De Grand Prix Formule 1 van Duitsland 1995 werd gehouden op 30 juli 1995 op de Hockenheimring.
Damon Hill startte vanop de pole-position, met Michael Schumacher naast hem. Nadat hij een goede start maakte, spinde Hill in de eerste bocht in de tweede ronde waardoor hij in het grind terechtkwam. Schumacher nam de leiding, voor David Coulthard en Gerhard Berger. De Oostenrijker kreeg echter een stop-and-go van 10 seconden voor een valse start, hierdoor viel hij terug naar de veertiende plaats, maar hij wist zich wel nog terug te vechten naar de derde plaats.
Benetton had gekozen voor een twee-stop-strategie, die goed uitpakte tegenover de één-stop-strategie van David Coulthard. De Duitser kon ver genoeg wegrijden, waardoor hij voldoende tijd had om zijn tweede stop uit te voeren. Schumacher werd de eerste Duitser die de Duitse Grand Prix won.
Positie | Nummer | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Benetton-Renault | 45 | 1:22:56.043 | 2 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Williams-Renault | 45 | +5.988 | 3 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 45 | +1:08.097 | 4 | 4 |
4 | 2 | ![]() |
Benetton-Renault | 45 | +1:23.436 | 9 | 3 |
5 | 29 | ![]() |
Sauber-Ford | 44 | +1 Ronde | 14 | 2 |
6 | 25 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 44 | +1 Ronde | 18 | 1 |
7 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 44 | +1 Ronde | 17 | |
8 | 17 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 42 | +3 Rondes | 23 | |
9 | 15 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 41 | +4 Rondes | 6 | |
DNF | 8 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 33 | Motor | 7 | |
DNF | 30 | ![]() |
Sauber-Ford | 32 | Motor | 11 | |
DNF | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 28 | Olielek | 16 | |
DNF | 16 | ![]() |
Pacific-Ilmor | 27 | Versnellingsbak | 24 | |
DNF | 22 | ![]() |
Forti-Ford | 27 | Aandrijving | 22 | |
DNF | 14 | ![]() |
Jordan-Peugeot | 20 | Motor | 5 | |
DNF | 7 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 17 | Motor | 8 | |
DNF | 26 | ![]() |
Ligier-Mugen-Honda | 13 | Waterlek | 12 | |
DNF | 27 | ![]() |
Ferrari | 12 | Motor | 10 | |
DNF | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 11 | Motor | 20 | |
DNF | 10 | ![]() |
Arrows-Hart | 9 | Versnellingsbak | 19 | |
DNF | 21 | ![]() |
Forti-Ford | 8 | Remmen | 21 | |
DNF | 5 | ![]() |
Williams-Renault | 1 | Spin | 1 | |
DNF | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 0 | Koppeling | 13 | |
DNF | 9 | ![]() |
Arrows-Hart | 0 | Versnellingsbak | 15 |
Pole-position | Damon Hill | Williams-Renault | 1:44.385 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Michael Schumacher | Benetton-Renault | 1:48.824 |
Vorige race: Grand Prix van Groot-Brittannië 1995 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 46e seizoen (1995) |
Volgende race: Grand Prix van Hongarije 1995 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Duitsland 1994 |
Grand Prix van Duitsland | Volgende race: Grand Prix van Duitsland 1996 |