Spoorlijn 38A
In dit artikel gaan we het onderwerp Spoorlijn 38A onderzoeken en hoe dit verschillende aspecten van de samenleving heeft beïnvloed. Sinds zijn opkomst heeft Spoorlijn 38A de aandacht getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld, wat debatten en controverses heeft veroorzaakt over de relevantie en gevolgen ervan. In de loop van de tijd heeft Spoorlijn 38A zijn invloed aangetoond op uiteenlopende terreinen als economie, politiek, cultuur en technologie, en zijn aanwezigheid blijft een drijvende kracht die de loop van de geschiedenis en de menselijke ontwikkeling bepaalt. Door deze analyse zullen we de vele aspecten ontdekken die het fenomeen Spoorlijn 38A en de betekenis ervan vandaag de dag articuleren.
| Spoorlijn 38A Battice - Verviers-West | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 13,2 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | Belgische Staat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend Battice - Dison: 5 juli 1879 Dison - Verviers-West: 1 december 1879 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesloten Battice - Dison: 1940 Dison - Verviers-West: 1961 Y Chic-Chac - Verviers-West: 1992 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Spoorlijn 38A was een Belgische spoorlijn van Battice naar Verviers.
Geschiedenis
De lijn is geopend in 1879 en kende diverse viaducten en tunnels. Door de steile hellingen en het grote aantal kunstwerken over een afstand van amper 4 km was het spectaculaire tracé Dison - Verviers uniek in België. Er zijn nog verschillende sporen van deze lijn, zoals de tunnelkoker van Hodimont en een pijler van het viaduct van Pétaheid (tussen de tunnel van Hodimont en de voormalige halte Lambermont).
In Dison was er een aansluitspoor naar de 'Conditionnement Public de Verviers' (huisvuilverwerking), aangeduid als 'Dison-Déchets'.
De lijn werd tijdens de Tweede Wereldoorlog gedeeltelijk vernield. De vernielde tunnel van Battice werd niet hersteld en het baanvak Battice - Dison werd na de oorlog buiten dienst gesteld en opgebroken. Tussen Dison-Déchets en Verviers bleef de lijn in dienst voor goederenvervoer tot september 1961. Dit laatste restant van lijn 38A werd in 1962 opgebroken. Nadien is de A27 / E42 voor een gedeelte op de bedding aangelegd.
Aansluitingen
In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:
- Battice
- Spoorlijn 38 tussen Chênée en Plombières
- Y Herve
- Spoorlijn 37 tussen Luik-Guillemins en Hergenrath
- Verviers-West
- Spoorlijn 37 tussen Luik-Guillemins en Hergenrath
- Spoorlijn 37/3 tussen Y Chic-Chac en Verviers-West
Zie ook
- L.38A: Battice - Verviers
- Imp. Litho de l'Institut Cartographique Militaire - Bruxelles (1938): Topografische kaart 42 Liège
· 
· 