In dit artikel gaan we het onderwerp Grand Prix Formule 1 van Italië 1956 diepgaand onderzoeken, waarbij we de verschillende aspecten en mogelijke implicaties ervan analyseren. Grand Prix Formule 1 van Italië 1956 is een onderwerp waarover al heel lang wordt gedebatteerd en dat relevant is in verschillende contexten, van de persoonlijke tot de professionele sfeer. In dit artikel zullen we de verschillende perspectieven op Grand Prix Formule 1 van Italië 1956 onderzoeken, evenals de evolutie ervan in de loop van de tijd. Op dezelfde manier zullen we proberen licht te werpen op de mogelijke toekomstige implicaties van Grand Prix Formule 1 van Italië 1956 en de impact ervan op onze samenleving. We hopen dat dit artikel een breed en uitgebreid overzicht van Grand Prix Formule 1 van Italië 1956 kan bieden, waardoor lezers dit onderwerp en de implicaties ervan beter kunnen begrijpen.
De Grand Prix Formule 1 van Italië 1956 werd gehouden op 2 september op het Autodromo Nazionale Monza in Monza. Het was de achtste en laatste race van het seizoen.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Rondes | Tijd / Oorzaak uitval | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 36 | ![]() |
Maserati | 50 | 2:23:41.3 | 6 | 9S |
2 | 26 | ![]() ![]() |
Ferrari | 50 | +5,7 s | 7 | 3 3 |
3 | 4 | ![]() |
Connaught-Alta | 49 | +1 Ronde | 26 | 4 |
4 | 38 | ![]() |
Maserati | 49 | +1 Ronde | 18 | 3 |
5 | 6 | ![]() |
Connaught-Alta | 47 | +3 Rondes | 16 | 2 |
6 | 40 | ![]() |
Maserati | 47 | +3 Rondes | 15 | |
7 | 14 | ![]() |
Maserati | 46 | +4 Rondes | 19 | |
8 | 22 | ![]() ![]() |
Ferrari | 46 | +4 Rondes | 1 | |
9 | 12 | ![]() |
Gordini | 45 | +5 Rondes | 25 | |
10 | 42 | ![]() |
Maserati | 42 | +8 Rondes | 17 | |
11 | 44 | ![]() |
Maserati | 41 | +9 Rondes | 14 | |
DNF | 28 | ![]() |
Ferrari | 47 | Stuurfout | 3 | |
DNF | 46 | ![]() ![]() |
Maserati | 42 | Stuurfout | 13 | |
DNF | 18 | ![]() |
Vanwall | 32 | Transmissie | 10 | |
DNF | 32 | ![]() |
Maserati | 23 | Magneet | 5 | |
DNF | 48 | ![]() |
Maserati | 16 | Motor | 22 | |
DNF | 20 | ![]() |
Vanwall | 13 | Transmissie | 11 | |
DNF | 16 | ![]() |
Vanwall | 12 | Olielek | 4 | |
DNF | 24 | ![]() |
Ferrari | 9 | Band | 2 | |
DNF | 34 | ![]() ![]() |
Maserati | 7 | Motor | 8 | |
DNF | 10 | ![]() |
Gordini | 7 | Chassis | 23 | |
DNF | 30 | ![]() |
Ferrari | 6 | Band | 9 | |
DNF | 2 | ![]() |
Connaught-Alta | 6 | Ophanging | 20 | |
DNF | 8 | ![]() |
Gordini | 3 | Motor | 21 | |
DNS | 50 | ![]() |
Ferrari | Ongeluk |
Pole-position | Juan Manuel Fangio | Ferrari | 2:42.6 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Stirling Moss | Maserati | 2:45.5 |
Vorige race: Grand Prix van Duitsland 1956 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 7e seizoen (1956) |
Volgende race: Grand Prix van Argentinië 1957 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Italië 1955 |
Grand Prix van Italië | Volgende race: Grand Prix van Italië 1957 |