Vandaag willen we een onderwerp bespreken dat de afgelopen jaren aan relevantie heeft gewonnen. Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1998 is een onderwerp dat aanleiding heeft gegeven tot debat en controverse op verschillende gebieden, van politiek tot wetenschap. Om dit vraagstuk volledig te onderzoeken, zullen we ons verdiepen in de oorsprong ervan, de impact ervan op de hedendaagse samenleving en de mogelijke oplossingen die worden voorgesteld. Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1998 is een onderwerp dat ons allemaal aangaat, omdat de invloed ervan verschillende aspecten van ons dagelijks leven bereikt. Met dit artikel willen we Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1998 analyseren en erover nadenken om een duidelijkere en beter geïnformeerde visie te krijgen op dit onderwerp dat vandaag de dag zo relevant is.
De Grand Prix Formule 1 van Brazilië 1998 werd gehouden op 29 maart 1998 in Interlagos.
Voor de race was er enige controverse tussen Ferrari en McLaren, omdat McLaren een derde pedaal in de wagen installeerde. Hiermee kon de rijder enkel op de achterste wielen afremmen. Het systeem werd verboden door de FIA.
Mika Häkkinen reed van start tot finish aan de leiding. Achter Häkkinen reed David Coulthard eveneens van de rest van het veld weg. Hij reed een tijd voor Heinz-Harald Frentzen, maar Frentzen werd na de eerste pitstops voorbijgegaan door Michael Schumacher. Omdat McLaren het weekend zo domineerde moest Schumacher nog wel alles doen om toch maar niet op een ronde gezet te worden.
Pole-position | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:17.092 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Mika Häkkinen | McLaren-Mercedes | 1:19.337 |
Vorige race: Grand Prix van Australië 1998 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 49e seizoen (1998) |
Volgende race: Grand Prix van Argentinië 1998 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Brazilië 1997 |
Grand Prix van Brazilië | Volgende race: Grand Prix van Brazilië 1999 |