In de wereld van Grand Prix Formule 1 van Brazilië 2009 bestaat er een grote diversiteit aan benaderingen, ideeën en meningen die een uiterst verrijkende kennisuitwisseling kunnen genereren. Daarom is het van cruciaal belang om dieper in te gaan op de verschillende aspecten rond dit onderwerp, om de impact ervan op de hedendaagse samenleving te begrijpen. Vanaf het begin tot aan de toekomstige implicaties is Grand Prix Formule 1 van Brazilië 2009 een aandachtspunt geworden voor academici, professionals en het grote publiek. Via dit artikel zullen we proberen de verschillende facetten van Grand Prix Formule 1 van Brazilië 2009 en de relevantie ervan in de hedendaagse wereld te verkennen, waarbij we nieuwe perspectieven en reflecties zullen bieden die bijdragen aan de verrijking van het debat rond dit transcendentale onderwerp.
De Grand Prix Formule 1 van Brazilië 2009 was de zestiende en voorlaatste race van het seizoen en werd gehouden op 18 oktober 2009 op de Autódromo José Carlos Pace in São Paulo. De race werd gewonnen door Mark Webber in een Red Bull-Renault.
Tijdens de kwalificaties regende het hard en aan het einde van de eerste kwalificatieronde crashte Vitantonio Liuzzi zwaar. De tweede kwalificatie werd meer dan een uur uitgesteld maar dan waren McLaren-rijders Heikki Kovalainen en Lewis Hamilton al uitgeschakeld voor de tweede kwalificatieronde alsook Sebastian Vettel, die nog een kleine kans had de titel te winnen. Tijdens de tweede kwalificatie kon kampioenschapsleider Jenson Button zich niet plaatsen voor de derde kwalificatie nadat hij er niet voor gekozen had om op het einde van de tweede kwalificatie intermediate-banden te kiezen. Zijn teamgenoot Rubens Barrichello die met veertien punten achterstand de race aanvatte en ook een kans maakte op de wereldtitel won de poleposition.
Barrichello startte met minder brandstof dan Mark Webber, die vanaf de tweede startplaats vertrokken was. Daardoor kon Webber na de eerste pitstops de leiding van de race overnemen. De Braziliaan moest ook Robert Kubica voorbij laten gaan. Op acht ronden van het einde kreeg Barrichello een lekke band waardoor zijn titelkansen helemaal verkeken waren. Jenson Button finishte de race op de vijfde plaats, wat voldoende was voor het behalen van de wereldtitel. Brawn won het kampioenschap bij de constructeurs.
Positie | Nummer | Naam | Team | Q1 | Q2 | Q3 | Grid |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 23 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:24.100 | 1:21.659 | 1:19.576 | 1 |
2 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:24.722 | 1:20.803 | 1:19.668 | 2 |
3 | 20 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:24.447 | 1:20.753 | 1:19.912 | 3 |
4 | 9 | ![]() |
Toyota | 1:24.621 | 1:20.635 | 1:20.097 | 4 |
5 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:23.047 | 1:21.378 | 1:20.168 | 5 |
6 | 12 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:24.591 | 1:20.701 | 1:20.250 | 6 |
7 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:22.828 | 1:20.368 | 1:20.326 | 7 |
8 | 5 | ![]() |
BMW Sauber | 1:23.072 | 1:21.147 | 1:20.631 | 8 |
9 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:23.161 | 1:20.427 | 1:20.674 | 9 |
10 | 7 | ![]() |
Renault | 1:24.842 | 1:21.657 | 1:21.422 | 10 |
11 | 10 | ![]() |
Toyota | 1:24.335 | 1:21.960 | 11 | |
12 | 11 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:24.773 | 1:22.231 | 12 | |
13 | 8 | ![]() |
Renault | 1:24.394 | 1:22.477 | 13 | |
14 | 22 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 1:24.297 | 1:22.504 | 14 | |
15 | 21 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:24.645 | Geen tijd | 20[1] | |
16 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:25.009 | 15 | ||
17 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:25.052 | 16 | ||
18 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:25.192 | 17 | ||
19 | 6 | ![]() |
BMW Sauber | 1:25.515 | 18 | ||
20 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1:40.703 | 19 |
Positie | Nummer | Coureur | Team | Rondes | Tijd/Oorzaak uitval | Startplaats | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 71 | 1:32:23.081 | 2 | 10 |
2 | 5 | ![]() |
BMW Sauber | 71 | +7.626 | 8 | 8 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 71 | +18.944 | 17 | 6 |
4 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 71 | +19.652 | 15 | 5 |
5 | 22 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 71 | +29.005 | 14 | 4 |
6 | 4 | ![]() |
Ferrari | 71 | +33.340 | 5 | 3 |
7 | 12 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 71 | +35.991 | 6 | 2 |
8 | 23 | ![]() |
Brawn-Mercedes | 71 | +45.454 | 1 | 1 |
9 | 10 | ![]() |
Toyota | 71 | +1:03.324 | 11 | |
10 | 3 | ![]() |
Ferrari | 71 | +1:10.665 | 19 | |
11 | 21 | ![]() |
Force India-Mercedes | 71 | +1:11.388 | 20 | |
12 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 71 | +1:13.499[2] | 16 | |
13 | 8 | ![]() |
Renault | 70 | +1 ronde | 13 | |
14 | 11 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 70 | +1 ronde | 12 | |
Ret | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 30 | Ongeval | 9 | |
Ret | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 27 | Versnellingsbak | 7 | |
Ret | 6 | ![]() |
BMW Sauber | 21 | Brandstof | 18 | |
Ret | 20 | ![]() |
Force India-Mercedes | 0 | Aanrijding | 3 | |
Ret | 9 | ![]() |
Toyota | 0 | Aanrijding | 4 | |
Ret | 7 | ![]() |
Renault | 0 | Aanrijding | 10 |
Vorige race: Grand Prix van Japan 2009 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 60e seizoen (2009) |
Volgende race: Grand Prix van Abu Dhabi 2009 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Brazilië 2008 |
Grand Prix van Brazilië | Volgende race: Grand Prix van Brazilië 2010 |