In dit artikel zullen we Grand Prix Formule 1 van Japan 2007 onderzoeken, een onderwerp dat op verschillende gebieden grote belangstelling heeft gewekt. Door de geschiedenis heen is Grand Prix Formule 1 van Japan 2007 het onderwerp geweest van debat, onderzoek en analyse, vanwege het belang en de relevantie ervan in de huidige samenleving. Vanaf het begin tot nu heeft Grand Prix Formule 1 van Japan 2007 een fundamentele rol gespeeld in verschillende aspecten van het dagelijks leven en heeft het cultuur, politiek, economie en technologie beïnvloed. Via dit artikel zullen we dieper ingaan op de complexiteit van Grand Prix Formule 1 van Japan 2007, waarbij we de verschillende aspecten ervan en de impact ervan op onze moderne wereld analyseren.
De Grand Prix Formule 1 van Japan 2007 werd gehouden van 28 tot 30 september 2007 .
Positie | Nummer | Naam | Team | Part 1 | Part 2 | Part 3 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:25.489 | 1:24.753 | 1:25.368 |
2 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:25.379 | 1:24.806 | 1:25.438 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:25.390 | 1:24.988 | 1:25.516 |
4 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:25.359 | 1:25.049 | 1:25.765 |
5 | 9 | ![]() |
BMW Sauber | 1:25.971 | 1:25.248 | 1:26.505 |
6 | 7 | ![]() |
Honda | 1:26.614 | 1:25.454 | 1:26.913 |
7 | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:25.970 | 1:25.535 | 1:26.914 |
8 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:26.025 | 1:25.909 | 1:26.973 |
9 | 10 | ![]() |
BMW Sauber | 1:26.300 | 1:25.530 | 1:27.225 |
10 | 3 | ![]() |
Renault | 1:26.909 | 1:26.033 | |
11 | 4 | ![]() |
Renault | 1:27.223 | 1:26.232 | |
12 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:26.904 | 1:26.247 | |
13 | 12 | ![]() |
Toyota | 1:26.711 | 1:26.253 | |
14 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:27.234 | 1:26.948 | |
15 | 11 | ![]() |
Toyota | 1:27.191 | Geen tijd[1] | |
16 | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:26.579 | 1:25.816 | 1:26.728[2] |
17 | 8 | ![]() |
Honda | 1:27.323 | ||
18 | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:27.454 | ||
19 | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:27.564 | ||
20 | 20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:28.628 | ||
21 | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:28.762 | ||
22 | 21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:29.668 |
Positie | Nummer | Coureur | Team | Rondes | Tijd/Oorzaak uitval | Startplaats | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 67 | 2:00:34.579 | 1 | 10 |
2 | 4 | ![]() |
Renault | 67 | +8.377 | 11 | 8 |
3 | 6 | ![]() |
Ferrari | 67 | +9.478 | 3 | 6 |
4 | 14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 67 | +20.297 | 12 | 5 |
5 | 3 | ![]() |
Renault | 67 | +38.864 | 10 | 4 |
6 | 5 | ![]() |
Ferrari | 67 | +49.042 | 4 | 3 |
7 | 10 | ![]() |
BMW Sauber | 67 | +49.285 | 9 | 2 |
8 | 20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 67 | +1:00.129 | 20 | 1 |
9 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 67 | +1:20.622[3] | 14 | |
10 | 8 | ![]() |
Honda | 67 | +1:28.342 | 17 | |
11 | 7 | ![]() |
Honda | 67 | Ophanging | 6 | |
12 | 21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 66 | +1 ronde | 22 | |
13 | 12 | ![]() |
Toyota | 66 | +1 ronde | 13 | |
14 | 9 | ![]() |
BMW Sauber | 65 | Techniek | 5 | |
15 | 22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 65 | Botsing | 21 | |
Ret | 11 | ![]() |
Toyota | 55 | Lekke band | 15 | |
Ret | 23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 54 | Gaskleppen | 19 | |
Ret | 16 | ![]() |
Williams-Toyota | 49 | Elektrisch | 16 | |
Ret | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 46 | Schade botsing | 8 | |
Ret | 15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 45 | Botsing | 7 | |
Ret | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 41 | Ongeluk | 2 | |
Ret | 17 | ![]() |
Williams-Toyota | 19 | Botsing | 18 |
Snelste ronde | Lewis Hamilton | Team McLaren-Mercedes | 1:28.193 |
---|
Vorige race: Grand Prix van België 2007 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 58e seizoen (2007) |
Volgende race: Grand Prix van China 2007 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Japan 2006 |
Grand Prix van Japan | Volgende race: Grand Prix van Japan 2008 |