In dit artikel willen we dieper ingaan op het onderwerp Grand Prix Formule 1 van Italië 2020, de implicaties ervan vanuit verschillende perspectieven analyseren en een compleet overzicht van het probleem bieden. Grand Prix Formule 1 van Italië 2020 is tegenwoordig een onderwerp van het grootste belang, omdat het een aanzienlijke impact heeft op verschillende aspecten van de samenleving. Op deze pagina's zullen we de oorsprong, evolutie, implicaties en mogelijke oplossingen onderzoeken, met als doel de lezer een breed en gedetailleerd overzicht van Grand Prix Formule 1 van Italië 2020 te bieden. Door een uitputtende en rigoureuze aanpak hopen we bij te dragen aan het begrip en de reflectie over dit onderwerp dat vandaag zo relevant is.
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Autodromo Nazionale Monza
| ||||
Algemene informatie | ||||
Officiële naam | Formula 1 Gran Premio Heineken D'italia 2020 | |||
Racedag | 6 september 2020 | |||
Circuit | ![]() | |||
Circuitlengte | 5,793 km | |||
GP-afstand | 306,720 km | |||
Pole position | ||||
Coureur | ![]() (Mercedes) | |||
Tijd | 1:18.887 | |||
Snelste ronde | ||||
Coureur | ![]() (Mercedes) | |||
Tijd | 1:22.746 (ronde 34 van 53) | |||
Podium | ||||
1e plaats | ![]() (AlphaTauri-Honda) | |||
2e plaats | ![]() (McLaren-Renault) | |||
3e plaats | ![]() (Racing Point-BWT Mercedes) | |||
Raceleider(s) | ![]() | |||
|
De Grand Prix Formule 1 van Italië 2020 werd gereden op 6 september 2020 op het Autodromo Nazionale Monza. Het was vanwege de coronapandemie de achtste race van het aangepaste kampioenschap.
Vrije training 1 | Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Tijd |
---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:20.703 | |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:20.948 | |
3 | 23 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:21.500 | |
4 | 26 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:21.555 | |
5 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:21.641 | |
Vrije training 2 | Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Tijd |
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:20.192 | |
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:20.454 | |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:21.089 | |
4 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:21.121 | |
5 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:21.228 | |
Vrije training 3 | Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Tijd |
1 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:20.089 | |
2 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:20.318 | |
3 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:20.412 | |
4 | 3 | ![]() |
Renault | 1:20.419 | |
5 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:20.439 |
Testcoureur in vrije training 1: Roy Nissany (Williams-Mercedes) reed in plaats van George Russell.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Kwalificatietijden | Grid | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:19.514 | 1:19.092 | 1:18.887 | 1 |
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:19.786 | 1:18.982 | 1:18.956 | 2 |
3 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:20.099 | 1:19.705 | 1:19.695 | 3 |
4 | 11 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 1:20.048 | 1:19.718 | 1:19.720 | 4 |
5 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:20.193 | 1:19.780 | 1:19.795 | 5 |
6 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:20.334 | 1:19.962 | 1:19.820 | 6 |
7 | 3 | ![]() |
Renault | 1:20.548 | 1:20.031 | 1:19.864 | 7 |
8 | 18 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 1:20.400 | 1:19.924 | 1:20.049 | 8 |
9 | 23 | ![]() |
Red Bull-Honda | 1:21.104 | 1:20.064 | 1:20.090 | 9 |
10 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:20.145 | 1:19.909 | 1:20.177 | 10 |
11 | 26 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 1:20.307 | 1:20.169 | 11 | |
12 | 31 | ![]() |
Renault | 1:20.747 | 1:20.234 | 12 | |
13 | 16 | ![]() |
Ferrari | 1:20.443 | 1:20.273 | 13 | |
14 | 7 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:21.010 | 1:20.926 | 14 | |
15 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:20.869 | 1:21.573 | 15 | |
16 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:21.139 | 16 | ||
17 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:21.151 | 17 | ||
18 | 99 | ![]() |
Alfa Romeo-Ferrari | 1:21.206 | 18 | ||
19 | 63 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:21.587 | 19 | ||
20 | 6 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:21.717 | 20 | ||
Q1 107% tijd: 1:25.079 |
De race kende een tumultueus verloop. Door het uitvallen van Kevin Magnussen vlak bij de ingang van de pitstraat ontstond een safety car situatie waarbij de pitstraat (virtueel) werd gesloten. Zowel Lewis Hamilton als Antonio Giovinazzi maakten toch een pitstop om banden te wisselen wat beiden een stop-and-go penalty opleverde.
Charles Leclerc crashte kort na het opheffen van de safety car situatie, waarbij de bandenstapels zodanig beschadigd raakten dat deze gerepareerd moesten worden. De race werd hierop stilgelegd en later hervat (vanaf ronde 28) door middel van een herstart vanaf de grid. Hamilton loste gelijk zijn 10 seconden straf in door de verplichte pitstop te maken, hierdoor kwam Pierre Gasly op kop te rijden. Zijn eerste plaats werd aan het eind van de race nog wel bedreigd door de kort achter hem rijdende Carlos Sainz, maar Gasly wist zijn positie te verdedigen en behaalde zijn eerste Grand Prix-overwinning in de Formule 1.
S Lewis Hamilton behaalde een extra punt voor het rijden van de snelste ronde.
Betreft tussenstanden voor het wereldkampioenschap na afloop van de race.
Pos. | Nr. | Coureur | Constructeur | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 164 |
2 | 77 | ![]() |
Mercedes | 117 |
3 | 33 | ![]() |
Red Bull-Honda | 110 |
4 | 18 | ![]() |
Racing Point-BWT Mercedes | 57 |
5 | 4 | ![]() |
McLaren-Renault | 57 |
6 | 23 | ![]() |
Red Bull-Honda | 48 |
7 | 16 | ![]() |
Ferrari | 45 |
8 | 10 | ![]() |
AlphaTauri-Honda | 43 |
9 | 55 | ![]() |
McLaren-Renault | 41 |
10 | 3 | ![]() |
Renault | 41 |
Pos. | Constructeur | Punten |
---|---|---|
1 | ![]() |
281 |
2 | ![]() |
158 |
3 | ![]() |
98 |
4 | ![]() |
82 (97)[2] |
5 | ![]() |
71 |
6 | ![]() |
61 |
7 | ![]() |
47 |
8 | ![]() |
2 |
9 | ![]() |
1 |
10 | ![]() |
0 |
Vorige race: Grand Prix van België 2020 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 71e seizoen (2020) |
Volgende race: Grand Prix van Toscane 2020 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Italië 2019 |
Grand Prix van Italië | Volgende race: Grand Prix van Italië 2021 |