Tegenwoordig is Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1981 een onderwerp dat van groot belang is voor een breed spectrum van mensen. Met de vooruitgang van de technologie en de mondialisering is Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1981 een fundamenteel aspect geworden in het dagelijks leven van veel individuen, en heeft het invloed op verschillende aspecten, zoals de samenleving, de economie, de politiek en de cultuur. Daarom is het essentieel om dieper in te gaan op de studie en analyse van Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1981, om de invloed en impact ervan vandaag de dag beter te begrijpen. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1981, van de historische oorsprong ervan tot de implicaties ervan in de hedendaagse wereld, met als doel een alomvattende en bijgewerkte visie op dit zeer relevante onderwerp te bieden.
De Grand Prix Formule 1 van Argentinië 1981 werd gehouden op 12 april 1981 in Buenos Aires.
Positie | Nr | Rijder | Team | Ronden | Tijd/Opgave | Startplaats | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Brabham-Ford | 53 | 1:34:32.74 | 1 | 9 |
2 | 2 | ![]() |
Williams-Ford | 53 | + 26.61 | 4 | 6 |
3 | 15 | ![]() |
Renault | 53 | + 49.98 | 2 | 4 |
4 | 1 | ![]() |
Williams-Ford | 53 | + 1:07.88 | 3 | 3 |
5 | 16 | ![]() |
Renault | 53 | + 1:31.85 | 5 | 2 |
6 | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 52 | + 1 Ronde | 10 | 1 |
7 | 29 | ![]() |
Arrows-Ford | 52 | + 1 Ronde | 9 | |
8 | 22 | ![]() |
Alfa Romeo | 52 | + 1 Ronde | 17 | |
9 | 30 | ![]() |
Arrows-Ford | 52 | + 1 Ronde | 19 | |
10 | 23 | ![]() |
Alfa Romeo | 51 | Geen benzine | 22 | |
11 | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 51 | + 2 Rondes | 18 | |
12 | 9 | ![]() |
ATS-Ford | 51 | + 2 Rondes | 23 | |
13 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 51 | + 2 Rondes | 24 | |
NF | 27 | ![]() |
Ferrari | 40 | Transmissie | 7 | |
NF | 33 | ![]() |
Theodore-Ford | 36 | Olielek | 14 | |
NF | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 36 | Transmissie | 11 | |
NF | 6 | ![]() |
Brabham-Ford | 32 | Elektrisch probleem | 6 | |
NF | 21 | ![]() |
Fittpaldi-Ford | 28 | Versnellingsbak | 20 | |
NF | 26 | ![]() |
Ligier-Matra | 19 | Handling | 21 | |
NF | 14 | ![]() |
Ensign-Ford | 14 | Motor | 16 | |
NF | 20 | ![]() |
Fittpaldi-Ford | 4 | Benzinesysteem | 8 | |
NF | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 3 | Motor | 15 | |
NF | 28 | ![]() |
Ferrari | 3 | Motor | 12 | |
NF | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | 1 | Koppeling | 13 | |
NQ | 31 | ![]() |
Osella-Ford | ||||
NQ | 32 | ![]() |
Osella-Ford | ||||
NQ | 17 | ![]() |
March-Ford | ||||
NQ | 25 | ![]() |
Ligier-Matra | ||||
NQ | 18 | ![]() |
March-Ford |
Pole-position | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:42.665 |
---|---|---|---|
Snelste ronde | Nelson Piquet | Brabham-Ford | 1:45.287 |
Vorige race: Grand Prix van Brazilië 1981 |
FIA Formule 1 Wereldkampioenschap 32e seizoen (1981) |
Volgende race: Grand Prix van San Marino 1981 |
| ||
Vorige race: Grand Prix van Argentinië 1980 |
Grand Prix van Argentinië | Volgende race: Grand Prix van Argentinië 1995 |