In het artikel van vandaag gaan we dieper in op Formule 1 in 1984, een onderwerp dat de afgelopen jaren de interesse van veel mensen heeft gewekt. Sinds zijn opkomst heeft Formule 1 in 1984 de aandacht getrokken van zowel experts als fans, waardoor debatten en controverses op verschillende gebieden zijn ontstaan. Terwijl Formule 1 in 1984 blijft evolueren, is het van cruciaal belang om de impact ervan op onze samenleving te begrijpen en hoe we ons kunnen aanpassen aan de veranderingen die het met zich meebrengt. In dit artikel zullen we de meest relevante aspecten van Formule 1 in 1984 onderzoeken, van de oorsprong tot de invloed ervan in de wereld van vandaag, waarbij we de verschillende perspectieven analyseren die rond dit onderwerp bestaan.
35e Formule 1-seizoen (1984) | ||||
---|---|---|---|---|
Volgende: 1985 Vorige: 1983
| ||||
![]() | ||||
Niki Lauda pakte zijn derde en laatste wereldtitel in 1984
| ||||
Algemene informatie | ||||
Races | 16 | |||
Coureurs | 35 | |||
Constructeurs | 15 | |||
Verdedigend kampioen |
![]() ![]() | |||
Eindstand coureurs | ||||
1e plaats | ![]() (3e titel) | |||
2e plaats | ![]() | |||
3e plaats | ![]() | |||
Eindstand constructeurs | ||||
1e plaats | ![]() (2e titel) | |||
2e plaats | ![]() | |||
3e plaats | ![]() | |||
|
Het Formule 1-seizoen 1984 was het 35ste FIA Formula One World Championship seizoen. Het begon op 25 maart en eindigde op 21 oktober na zestien races.
Om veiligheidsredenen werd het bijtanken gedurende de race, wat in 1982 pas was ingevoerd door het Brabham-team, opnieuw verboden. Het verbod op bijtanken werd in 1994 opnieuw afgeschaft en er mocht vanaf dan terug bijgetankt worden gedurende de race. Vanaf 2010 is er opnieuw een bijtank verbod opgelegd. Daarnaast werd er een brandstoflimiet van 225 liter per race ingevoerd om de motoren minder krachtig te laten zijn. Niki Lauda werd kampioen met een half punt voorsprong op McLaren-teamgenoot Alain Prost, de kleinste voorsprong uit de geschiedenis van de Formule 1.
Na 24 jaar afwezigheid keerde de Grand Prix van Portugal terug op de kalender.
Ronde | Grand Prix | Circuit | Plaats | Originele datum |
---|---|---|---|---|
15 | GP van de Verenigde Staten | ![]() |
New York (New York) | 23 september |
15 | GP van Hongarije | ![]() |
Boedapest | 7 oktober |
16 | GP van Spanje | ![]() |
Fuengirola | 21 oktober |
Punten worden toegekend aan de top zes geklasseerde coureurs.
Positie | 1e | 2e | 3e | 4e | 5e | 6e |
---|---|---|---|---|---|---|
Punten | 9 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
De elf beste resultaten van alle wedstrijden tellen mee voor de eindstand.
|
|
Alle behaalde coureurspunten tellen mee voor het constructeurskampioenschap.
|
|