TT Assen 1972

TT Assen 1972
Officiële naam	Grote Prijs van Nederland der KNMV
Land	Nederland
Datum	24 juni 1972
Organisator	FIM
500 cc
Poleposition	Giacomo Agostini en Dave Simmonds
Snelste ronde	Giacomo Agostini
Eerste	Giacomo Agostini
Tweede	Alberto Pagani
Derde	Bruno Kneubühler
350 cc
Poleposition	Giacomo Agostini
Snelste ronde	Giacomo Agostini
Eerste	Giacomo Agostini
Tweede	Jarno Saarinen
Derde	Renzo Pasolini
250 cc
Snelste ronde	Rodney Gould
Eerste	Rodney Gould
Tweede	Renzo Pasolini
Derde	Jarno Saarinen
125 cc
Poleposition	Ángel Nieto
Snelste ronde	Börje Jansson
Eerste	Ángel Nieto
Tweede	Börje Jansson
Derde	Dave Simmonds
50 cc
Snelste ronde	Ángel Nieto
Eerste	Ángel Nieto
Tweede	Jan de Vries
Derde	Harald Bartol
Zijspan
Poleposition	Klaus Enders/ Ralf Engelhardt
Snelste ronde	Chris Vincent/ Michael Casey
Eerste	Klaus Enders/ Ralf Engelhardt
Tweede	Chris Vincent/ Michael Casey
Derde	Siegfried Schauzu/ Wolfgang Kalauch

De TT van Assen 1972 was de zevende race van het wereldkampioenschap wegrace-seizoen 1972. De race werd verreden op 24 juni 1972 op het TT-Circuit Assen nabij Assen, Nederland. De race werd traditioneel op de laatste zaterdag van juni verreden.

In de 500cc-klasse verwachtte men niet veel spanning vanwege de overmacht van Giacomo Agostini en zijn MV Agusta 500 3C, maar toch kwam die er in de training, toen Dave Simmonds met zijn Kawasaki H 1 R exact dezelfde kwalificatietijd reed. Alberto Pagani (MV Agusta) was 0,1 seconden langzamer dan Agostini en Simmonds. Rob Bron brak tijdens de training een pols en een onderarm, waardoor hij voorlopig uitgeschakeld was, maar Wil Hartog zette zijn 352cc-Yamaha TR 3 op de 7e startplaats. Hij maakte echter een bliksemstart en kwam na de eerste ronde als tweede door, nadat hij zelfs even de leiding in handen gehad had. Na twee ronden was Hartog echter al door een vastloper uitgevallen. Nu kwam Simmonds op de tweede plaats, gevolgd door Bruno Kneubühler (Yamaha), Chas Mortimer (Yamaha) en Alberto Pagani. Simmonds kreeg problemen door een gescheurde uitlaat waardoor eerst Pagani en daarna Kneubühler hem passeerden. Agostini was niet meer te achterhalen, en Pagani ook niet, want hij finishte 10 seconden voor Kneubühler.

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 03' 33" 3	15
2	Alberto Pagani	MV Agusta	+1' 57" 6	12
3	Bruno Kneubühler	Yamaha	+2' 07" 5	10
4	Dave Simmonds	Kawasaki		8
5	Chas Mortimer	Yamaha		6
6	Jack Findlay	JADA-Suzuki		5
7	Jerry Lancaster	Yamaha		4
8	Paul Eickelberg	König		3
9	Billie Nelson	Yamaha		2
10	Guido Mandracci	Suzuki	+1 ronde	1
11	Lothar John	Yamaha	+1 ronde
12	Kim Newcombe	König	+1 ronde
13	Kurt-Ivan Carlsson	Kawasaki	+1 ronde
14	Ernst Hiller	Kawasaki	+1 ronde
15	Willi Bertsch	Kawasaki	+2 ronden
16	Godfrey Nash	Honda	+4 ronden
DNS	Rob Bron	Suzuki	gebroken pols
DNF	Bo Granath	Husqvarna
DNF	Kurt-Harald Florin	König
DNF	Steve Ellis	Yamaha
DNF	Kai Kuparinen	Kawasaki
DNF	Keith Turner	Suzuki
DNF	John Dodds	König
DNF	Wil Hartog	Yamaha	vastloper
DNF	Piet van der Wal	Kawasaki
DNF	Christian Bourgeois	Yamaha
DNF	Gyula Marsovszky	Linto
DNF	Ron Chandler	Kawasaki
DNF	Eric Offenstadt	Yamaha

In Assen trainde Giacomo Agostini (MV Agusta) met afstand als snelste, maar tijdens de eerste ronden bekeek hij het gevecht tussen János Drapál (Yamaha), Renzo Pasolini (Aermacchi) en Phil Read (MV Agusta) van de achterkant. Agostini had weer de MV viercilinder tot zijn beschikking, Read de driecilinder. Al snel ging de strijd om de leiding alleen nog tussen Pasolini en Read, toen Drapál terugviel naar de vierde plaats. Jarno Saarinen (Yamaha) was toen nog slechts zesde, want hij was met nieuwe, niet ingereden banden gestart en moest enkele ronden kalm aan doen. Na vier ronden lag Agostini aan de leiding, gevolgd door Pasolini en Read. In de zevende ronde werd Read zelfs gepasseerd door Saarinen en in de laatste meters van de race, in de kniebocht, ook nog door Dieter Braun (Yamaha). Agostini won de race, Saarinen werd tweede en Pasolini derde.

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 03' 02" 9	15
2	Jarno Saarinen	Yamaha	+21" 8	12
3	Renzo Pasolini	Aermacchi	+32" 5	10
4	Dieter Braun	Yamaha		8
5	Phil Read	MV Agusta		6
6	Hideo Kanaya	Yamaha		5
7	Jack Findlay	Yamaha		4
8	Teuvo Länsivuori	Yamaha		3
9	Bruno Kneubühler	Yamaha	+1 ronde	2
10	Christian Bourgeois	Yamaha	+1 ronde	1
11	Ron Chandler	Yamaha	+1 ronde
12	Billie Nelson	Yamaha	+1 ronde
13	Bo Granath	Yamaha	+1 ronde
14	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+1 ronde
15	Nico van der Zanden	Yamaha	+1 ronde
DNF	János Drapál	Yamaha

Erg spannend was de 250cc-race in Assen niet. Rodney Gould startte enorm snel en bouwde een voorsprong op die door niemand meer te dichten was. Phil Read reed enkele ronden op de tweede plaats, maar moest door een te lange gearing Renzo Pasolini en Jarno Saarinen voor laten gaan. Zij werden dan ook tweede en derde.

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Rodney Gould	Yamaha	54' 07" 4	15
2	Renzo Pasolini	Aermacchi	+6" 5	12
3	Jarno Saarinen	Yamaha	+25"	10
4	Phil Read	Yamaha		8
5	Guido Mandracci	Yamaha		6
6	Oronzo Memola	Yamaha		5
7	Silvio Grassetti	MZ		4
8	Teuvo Länsivuori	Yamaha		3
9	Tony Rutter	Yamaha		2
10	Hideo Kanaya	Yamaha		1
11	Derek Chatterton	Yamaha
12	Marcel Ankoné	Yamsel	+1 ronde
13	Börje Jansson	Yamaha	+1 ronde
14	Wil Hartog	Yamaha	+1 ronde
15	Jerry Lancaster	Yamsel	+1 ronde
16	Barry Randle	Yamaha	+1 ronde
17	Seppo Kangasniemi	Yamaha	+1 ronde

In Assen bleek nog eens hoe snel de Yamaha RA 31 viercilinder in 1968 was geweest. Bill Ivy reed toen een ronderecord van 3.17,7. In 1972 was Ángel Nieto met zijn Derbi in de training 3½ seconde sneller dan Dave Simmonds (Kawasaki), maar toch nog steeds bijna 14 seconden langzamer dan Ivy vier jaar eerder was geweest. Simmonds was weer 5 seconden sneller dan Harold Bartol (Suzuki), waaruit bleek dat de verschillen groot waren. Börje Jansson kreeg een aanbod om de overleden Gilberto Parlotti bij Morbidelli te vervangen, maar hij werd gehouden aan zijn contract met Maico. Nieto startte slecht omdat de Derbi moeilijk op toeren kwam, maar Bartol was met zijn oude Suzuki RT 67 juist als snelste weg. Hij werd al gauw ingehaald door Kent Andersson en het duurde ook niet lang tot Nieto aan het wiel van Andersson zat. Bij de eerste doorkomst reed Jos Schurgers op de derde plaats. Andersson en Nieto sloegen een flink gat, maar Andersson viel uit met een defecte motor. Schurgers werd gepasseerd door Jansson, Bartol, Buscherini (Malanca) en Simmonds. In de vierde ronde moest Bartol opgeven. Buscherini moest te veel risico nemen om Jansson en Simmonds te volgen en viel in de zevende ronde. Jos Schurgers werd nog ingehaald door Chas Mortimer, maar die was door zijn gebrek aan onderdelen gestart met een onwillige versnellingsbak die dan ook stuk ging. Nieto won met 10 seconden voorsprong op Börje Jansson, Dave Simmonds werd derde en Jos Schurgers werd vierde. Dat was een geweldige prestatie, want hoewel zijn machine te boek stond als een "Bridgestone", had Schurgers hem helemaal zelf gebouwd.

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Angel Nieto	Derbi	48' 06" 1	15
2	Börje Jansson	Maico	+20" 2	12
3	Dave Simmonds	Kawasaki	+20" 5	10
4	Jos Schurgers	Bridgestone		8
5	Cees van Dongen	Yamaha		6
6	Günter Fischer	Maico		5
7	Steve Machin	Yamaha		4
8	Lothar John	Yamaha		3
9	Bert Nijland	Maico	+1 ronde	2
10	Rolf Minhoff	Maico	+1 ronde	1
11	Jan Zoombelt	Maico	+1 ronde
12	László Szabó	MZ	+1 ronde
13	Seppo Kangasniemi	Maico	+1 ronde
DNF	Harald Bartol	Suzuki
DNF	Kent Andersson	Yamaha	motor
DNF	Otello Buscherini	Malanca	val
DNF	Chas Mortimer	Yamaha	versnellingsbak

In Assen lukte het Jan de Vries wéér niet om zijn thuisrace te winnen. Zijn Van Veen-Kreidler trok wat beter tegen de vrij harde wind in, maar de Derbi van Ángel Nieto liep met de wind in de rug harder. Ze sloegen samen meteen een groot gat met de concurrentie en Nieto liet al een paar keer zien dat hij vanuit de kniebocht slipstreamend voorbij de Vries kon komen. In de laatste ronde had de Vries een behoorlijke voorsprong, maar Nieto wist het gat te dichten, in de kniebocht te passeren en te winnen. Nieto en de Vries hadden bijna twee minuten voorsprong op de derde man, Harald Bartol (Kreidler). Tijdens de 50cc-race van Assen keerde Paul Lodewijkx (die al een internationale race in Zandvoort had gereden) terug na zijn zware ongeval in 1969. Hij had in de trainingen in Assen al grote problemen met zijn Jamathi en viel in de tweede ronde uit.

Pos	Coureur	Merk	Tijd	Punten
1	Angel Nieto	Derbi	29' 23" 5	15
2	Jan de Vries	Van Veen-Kreidler	+0" 3	12
3	Harald Bartol	Kreidler	+1' 54" 4	10
4	Theo Timmer	Jamathi		8
5	Gerhard Thurow	Kreidler		6
6	Jan Huberts	Kreidler		5
7	Hans-Jürgen Hummel	Kreidler		4
8	Aalt Toersen	Derbi		3
9	Ton Daleman	Roton		2
10	Rudolf Kunz	Kreidler		1
11	Cees van Dongen	Kreidler
12	Ulrich Graf	Kreidler
13	Rolf Minhoff	Maico
14	Lars Persson	Monark
15	Ryszard Mankiewicz	Kreidler	+1 ronde
16	Siegfried Lohmann	Kreidler	+1 ronde
17	Walter Däuwel	Kreidler	+1 ronde
18	Wolfgang Golembeck	Kreidler	+1 ronde
19	Manfred Kugler	Kreidler	+1 ronde
DNF	Paul Lodewijkx	Jamathi
DNF	Henk van Kessel	Kreidler

Klaus Enders kondigde in september 1971 zijn comeback in de zijspanklasse aan, na een jaar afwezigheid waarin hij aan autosport deed. Ook zijn bakkenist Ralf Engelhardt keerde terug. In Assen stonden Enders/Engelhardt, Schauzu/Kalauch en Vincent/Casey op de eerste startrij, maar ook Rudi Kurth met zijn levensgezellin Dane Rowe en hun Cat-racer met Crescent buitenboordmotor. Opmerkelijk was de snelle start van Tony Wakefield en Alex MacFadzean met hun BMW, die eigenlijk bij wijze van vakantie aan de TT van Assen en de GP van België deelnamen. Zij werden dan ook al in de eerste ronde gepasseerd door vijf combinaties. Kurth/Rowe kwamen na de eerste ronde als leiders door, maar vielen meteen daarna uit door een losgeslagen contragewicht van de ontstekingsmagneet. Vincent nam de leiding, gevolgd door Enders. In de vijfde ronde nam Enders de leiding over en halverwege de race lag het hele veld, dat nog slechts uit 9 combinaties bestond, ver uit elkaar. Pas in de laatste ronden begon Vincent weer wat aan te dringen bij Enders, maar hij kwam er niet meer bij. Enders/Engelhardt wonnen, Vincent/Casey werden tweede en Schauzu/Kalauch werden derde. Slechts acht combinaties haalden de finish.

Pos	Coureur	Bakkenist	Merk	Tijd	Punten
1	Klaus Enders	Ralf Engelhardt	Busch-BMW	48' 33" 7	15
2	Chris Vincent	Michael Casey	Münch-URS	+1" 1	12
3	Siegfried Schauzu	Wolfgang Kalauch	BMW	+1' 18" 8	10
4	Richard Wegener	Adi Heinrichs	BMW		8
5	Tony Wakefield	Alex MacFadzean	BMW		6
6	Wolfgang Klenk	Norbert Scherer	BMW	+1 ronde	5
7	Gustav Pape	Franz Kallenberg	BMW	+1 ronde	4
8	Karl Venus	Rainer Gundel	BMW	+1 ronde	3
DNF	Rudi Kurth	Dane Rowe	CAT-Crescent	ontsteking