Grand Prix-wegrace der Naties 1980
In dit artikel zal het belang van Grand Prix-wegrace der Naties 1980 in de hedendaagse samenleving worden geanalyseerd. Grand Prix-wegrace der Naties 1980 heeft een centrale rol gespeeld in tal van aspecten van het moderne leven, van de impact ervan op de economie tot de invloed ervan op de populaire cultuur. De afgelopen decennia heeft Grand Prix-wegrace der Naties 1980 een groeiende belangstelling gewekt onder academici, experts en het grote publiek, wat heeft geleid tot hernieuwd onderzoek en reflectie op de relevantie en gevolgen ervan. Door middel van een reeks onderzoeken en discussies proberen we het belang van Grand Prix-wegrace der Naties 1980 in ons leven beter te begrijpen en hoe de evolutie ervan de wereld waarin we leven blijft vormgeven.
 Grand Prix des Nations 1980
| ||
|---|---|---|
| Officiële naam | Gran Premio delle Nazioni 1980 | |
| Land | Italië
| |
| Datum | 11 mei 1980 | |
| Organisator | FIM, FMI, Moto Club San Lorenzo Lugo di Romagna | |
| 500 cc | ||
| Poleposition | Marco Lucchinelli
| |
| Snelste ronde |  Kenny Roberts
| |
| Eerste | Kenny Roberts
| |
| Tweede | Franco Uncini
| |
| Derde | Graziano Rossi
| |
| 350 cc | ||
| Poleposition |  Johnny Cecotto
| |
| Snelste ronde | Carlos Lavado
| |
| Eerste | Johnny Cecotto
| |
| Tweede | Massimo Matteoni
| |
| Derde | Walter Villa
| |
| 250 cc | ||
| Poleposition |  Toni Mang
| |
| Snelste ronde |  Kork Ballington
| |
| Eerste | Toni Mang
| |
| Tweede |  Jean-François Baldé
| |
| Derde | Pierluigi Conforti
| |
| 125 cc | ||
| Poleposition | Pier Paolo Bianchi
| |
| Snelste ronde | Pier Paolo Bianchi
| |
| Eerste | Pier Paolo Bianchi
| |
| Tweede | Guy Bertin
| |
| Derde | .svg){kind=small} Bruno Kneubühler
| |
| 50 cc | ||
| Poleposition | Eugenio Lazzarini
| |
| Snelste ronde | Stefan Dörflinger
| |
| Eerste | Eugenio Lazzarini
| |
| Tweede |  Theo Timmer
| |
| Derde |  Hans-Jürgen Hummel
| |
De Grand Prix-wegrace der Naties 1980 was eerste race van wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1980. De races werden verreden op 11 mei 1980 op het Circuito Internazionale Santa Monica in Misano Adriatico.
Oorspronkelijk was de Grand Prix des Nations gepland als derde race van het seizoen, maar eerst viel de Grand Prix van Venezuela af door "financiële problemen" en later ook de Grand Prix van Oostenrijk omdat er een meter sneeuw lag.
Algemeen
De organisatie van de GP des Nations was bijzonder formeel als het om het "pesten" van niet-Italiaanse coureurs ging. Skip Aksland, op wiens motoren korte tijd beslag was gelegd door de politie, mocht ze niet meer ter keuring aanbieden omdat hij te laat was. Dat dit overmacht was maakte daarbij niets uit. Maar Aksland reed dan ook op motorfietsen die aanvankelijk voor de Italiaan Virginio Ferrari bestemd waren geweest. Jack Middelburg en Michel Rougerie kwamen 45 seconden te laat op de startgrid en mochten niet meer starten. De wedstrijd was een half uur vervroegd, waar Middelburg en Rougerie niet van op de hoogte waren. Een official gooide het hek voor hun neus dicht en twee italianen, Giovanni Pelletier (met de Morbidelli van 1979) en Carlo Prati namen als reserverijders hun plek in. Guy Bertin en Thierry Noblesse kregen een tijdstraf van een minuut omdat ze bij de start van de 125cc-race niet precies op hun startplaats hadden gestaan. Daardoor zou de Italiaan Loris Reggiani derde worden. Hier kwam de organisatie echter niet mee weg: na protesten kreeg Bertin zijn tweede en Noblesse zijn zevende plaats in de 125cc-klasse terug.
500 cc
De 500cc-teams moesten in Misano met de billen bloot: voor het eerst in 1980 werd vastgesteld welke machines de beste waren. Honda was al door de mand gevallen: de testritten met de Honda NR 500 waren afgelast en de testers/fabrieksrijders Takazumi Katayama, Mick Grant en Ron Haslam kregen toestemming om met andere merken te starten. In Misano bleek dat de Suzuki fabrieksracers enorme problemen hadden: bijna allemaal vielen ze uit met kapotte krukaslagers. Bij Yamaha bleken juist de productieracers niet mee te kunnen komen. Dat alles resulteerde in een gemakkelijke race voor Kenny Roberts, hoewel Franco Uncini met zijn productie-Suzuki een goede race reed en zijn achterstand beperkte tot 16 seconden. Graziano Rossi's fabrieks-Suzuki bleef wel heel en hij werd derde. In deze race vielen niet minder dan 26 rijders uit.
Uitslag 500 cc
.svg){kind=small}
Top 10 WK-stand na deze race
| Pos. | Coureur | Merk | Ptn. |
|---|---|---|---|
| 1 | Kenny Roberts |
Yamaha | 15 |
| 2 | Franco Uncini |
Suzuki | 12 |
| 3 | Graziano Rossi |
Suzuki | 10 |
| 4 | Johnny Cecotto |
Yamaha | 8 |
| 5 | Carlo Perugini |
Suzuki | 6 |
| 6 |  Takazumi Katayama |
Suzuki | 5 |
| 7 | .svg){kind=small} Barry Sheene |
Yamaha | 4 |
| 8 | Christian Estrosi |
Suzuki | 3 |
| 9 | Philippe Coulon |
Suzuki | 2 |
| 10 | Sergio Pellandini |
Suzuki | 1 |
350 cc
Drie Bimota-Yamaha's stonden in Misano op de eerste startrij van de 350cc-race: Johnny Cecotto, Patrick Fernandez en Carlos Lavado. Lavado reed een nieuw ronderecord maar overschatte zichzelf toch enigszins waardoor hij viel. Cecotto won onbedreigd voor Massimo Matteoni (ook al met een Bimota-Yamaha), die tweede werd doordat Walter Villa in de laatste bocht bijna viel en genoegen moest nemen met de derde plaats. Vierde werd Carlo Perugini, een opmerkelijke prestatie met de experimentele viercilinder RTM.
Uitslag 350 cc
Top 10 WK-stand na deze race
| Pos. | Coureur | Motorfiets | Ptn. |
|---|---|---|---|
| 1 | Johnny Cecotto |
Bimota-Yamaha | 15 |
| 2 | Massimo Matteoni |
Bimota-Yamaha | 12 |
| 3 | Walter Villa |
Adriatica-Yamaha | 10 |
| 4 | Carlo Perugini |
RTM | 8 |
| 5 | Roland Freymond |
Bimota-Yamaha | 6 |
| 6 | Jon Ekerold |
Yamaha | 5 |
| 7 | Eric Saul |
Yamaha | 4 |
| 8 |  Jeffrey Sayle |
Yamaha | 3 |
| 9 | Alan North |
Yamaha | 2 |
| 10 | Edi Stöllinger |
Kawasaki | 1 |
250 cc
In de 250cc-race van Misano nam Toni Mang de leiding, maar hij kon niet wegrijden van Kork Ballington, Gianpaolo Marchetti en Carlos Lavado, tot deze drie allemaal over het oliespoor van een achterblijver vielen. Daardoor won Mang de race met ruim een halve minuut voorsprong op Jean-François Baldé en bijna een minuut op Pierluigi Conforti. En dat terwijl Mang in de eerder verreden 350cc-race gevallen was.
Uitslag 250 cc
Top 10 WK-stand na deze race
| Pos. | Coureur | Motorfiets | Ptn. |
|---|---|---|---|
| 1 | Toni Mang |
Krauser-Kawasaki | 15 |
| 2 | Jean-François Baldé |
Kawasaki | 12 |
| 3 | Pierluigi Conforti |
Yamaha | 10 |
| 4 | Thierry Espié |
Bimota-Yamaha | 8 |
| 5 | Erick Saul |
Yamaha | 6 |
| 6 | Paolo Ferretti |
Bimota-Yamaha | 5 |
| 7 | Edi Stöllinger |
Yamaha | 4 |
| 8 | Reinhold Roth |
Yamaha | 3 |
| 9 |  Eero Hyvärinen |
Yamaha | 2 |
| 10 | Marco Papa |
Yamaha | 1 |
125 cc
Ángel Nieto had tijdens de GP des Nations een probleem met zijn helm, die steeds omhoog schoot. De 125cc-race werd helemaal beheerst door Pier Paolo Bianchi. Guy Bertin werd tweede, voor Bruno Kneubühler, maar kreeg een tijdstraf omdat hij op de startgrid te ver naar voren had gestaan. Daardoor ging de derde plaats naar Loris Reggiani, een beslissing die na een protest van Bertin werd teruggedraaid.
Uitslag 125 cc
Top 10 WK-stand na deze race
| Pos. | Coureur | Motorfiets | Ptn. |
|---|---|---|---|
| 1 | Pier Paolo Bianchi |
MBA | 15 |
| 2 | Guy Bertin |
Motobécane | 12 |
| 3 | Bruno Kneubühler |
MBA | 10 |
| 4 | Loris Reggiani |
Minarelli | 8 |
| 5 | .svg){kind=small} Ángel Nieto |
Minarelli | 6 |
| 6 | Iván Palazzese |
MBA | 5 |
| 7 | Thierry Noblesse |
MBA | 4 |
| 8 | Hans Müller |
MBA | 3 |
| 9 | Giampaolo Marchetti |
MBA | 2 |
| 10 | Rolf Blatter |
MBA | 1 |
50 cc
In de 50cc-race was Eugenio Lazzarini ongenaakbaar. Hij zette de snelste trainingstijd en leidde de race van start tot finish. Theo Timmer lag aanvankelijk op de vierde plaats, maar nadat Ricardo Tormo zijn versnellingsbaktandwiel kapot had getrapt en Stefan Dörflinger was gevallen werd Timmer alsnog tweede. Henk van Kessel leek derde te worden, maar hij werd op de finishlijn geklopt door Hans-Jürgen Hummel.
Uitslag 50 cc
Top 10 WK-stand na deze race
| Pos. | Coureur | Motorfiets | Ptn. |
|---|---|---|---|
| 1 | Eugenio Lazzarini |
Iprem-Kreidler | 15 |
| 2 | Theo Timmer |
Bultaco | 12 |
| 3 | Hans-Jürgen Hummel |
Kreidler | 10 |
| 4 | Henk van Kessel |
Pentax-X-16 | 8 |
| 5 | Stefan Dörflinger |
Van Veen-Kreidler | 6 |
| 6 | Jacky Hutteau |
ABF | 5 |
| 7 | Giuseppe Ascareggi |
Minarelli | 4 |
| 8 | Yves Dupont |
ABF | 3 |
| 9 | Enrico Cereda |
DRS | 2 |
| 10 | Aldo Pero |
Kreidler | 1 |
- Motor Magazine
- Moto 73
- https://web.archive.org/web/20150725165536/http://www.jumpingjack.nl/GP-races_1980_heden.htm
Voetnoten
- ↑ a b c d e Loris Reggiani, Marco Papa, Guido Paci en Maurizio Vitali debuteerden in deze race. De Zwitser Jacques Cornu zou dat ook doen, maar moest dit door een blessure tijdens de training uitstellen tot de Spaanse Grand Prix
- ↑ Sauro Pazzaglia blesseerde zijn enkel en moest enkele GP's overslaan
- ↑ Stefan Dörflinger stond niet onder contract bij Van Veen, maar was "gastrijder" in Misano. Toch zou hij in het seizoen voor Van Veen blijven rijden.
| Vorige race: Grand Prix-wegrace van Frankrijk 1979 |
FIM wereldkampioenschap wegrace 32e seizoen (1980) |
Volgende race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1980 |
|
| ||
| Vorige race: Grand Prix-wegrace der Naties 1979 |
Grand Prix-wegrace der Naties | Volgende race: Grand Prix-wegrace der Naties 1981 |
· 
· 
· ·