Rally van Monte Carlo 1973
Tegenwoordig is Rally van Monte Carlo 1973 een onderwerp van groot belang en relevantie geworden in de huidige samenleving. Met de vooruitgang van de technologie en de mondialisering heeft Rally van Monte Carlo 1973 zichzelf gepositioneerd als een fundamenteel element in het dagelijks leven van mensen. Van zijn impact op de economie tot zijn invloed op interpersoonlijke relaties: var1 heeft een onbetwiste prominente plaats verworven in verschillende aspecten van het hedendaagse leven. In dit artikel zullen we de vele facetten van Rally van Monte Carlo 1973 verkennen en het belang ervan in de huidige context bespreken, evenals de mogelijke implicaties die het heeft voor de toekomst.
| Rally van Monte Carlo 1973 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 42ème Rallye Automobile de Monte-Carlo | ||||
| Ronde | 1 uit 13 | |||
| Land |  Monaco
| |||
| Start | Diverse steden | |||
| Finish | Monte Carlo | |||
| Datum | 19-26 januari 1973 | |||
| Ondergrond | Asfalt, sneeuw en ijzel | |||
| Klassementsproeven | 18 | |||
| Competitieve afstand | 456,50 km | |||
| Complete afstand | 2195,00 km | |||
| Deelnemers | 278 | |||
| Aan de finish | 51 | |||
| Algemeen winnaar |  Jean-Claude Andruet Alpine Renault
| |||
| Vorige | geen | |||
| Volgende | Zweden 1973 | |||
| ||||
De Rally van Monte Carlo 1973, formeel 42ème Rallye Automobile de Monte-Carlo, was de 42e editie van de rally van Monte Carlo en de eerste ronde van het wereldkampioenschap rally in 1973. Het was de 1e rally in het wereldkampioenschap rally die georganiseerd wordt door de Fédération Internationale de l'Automobile (FIA). De rally startte met een concentratierit vanuit negen Europese steden: Almería, Athene, Glasgow, Frankfurt, Monte Carlo, Oslo, Reims, Rome en Warschau, richting Monte Carlo, vanuit waar het competitieve gedeelte werd aangevangen met de uiteindelijke finish opnieuw in Monte Carlo.
Programma
| Etappe | Datum | Klassementsproeven | Competitieve afstand |
|---|---|---|---|
| 1 | Vrijdag 19, zaterdag 20 en zondag 21 januari | Concentratierit naar Monte Carlo | |
| 2 | Zondag 21 januari | 1 | 17,00 kilometer |
| 3 | Dinsdag 23 januari | 6 | 190,00 kilometer |
| Woensdag 24 januari | 4 | 96,50 kilometer | |
| 4 | Donderdag 25 januari | 4 | 98,00 kilometer |
| Vrijdag 26 januari | 3 | 65,00 kilometer | |
| Totaal | 18 | 456,50 kilometer | |
Resultaten
| Algemene top tien | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Pos. | # | Rijder | Auto | Gr/kl | Tijd | Eerste | Punten constructeur |
| Navigator | Inschrijving | Straftijd | Vorige | ||||
| 1. | 18 | Jean-Claude Andruet
|
Alpine-Renault A110 1800 | 4/3 | 5:42:04 | 0:00 | 20 |
| "Biche"
|
Alpine Renault | = | |||||
| 2. | 15 |  Ove Andersson
|
Alpine-Renault A110 1800 | 4/3 | 5:42:30 | + 0:26 | |
| Jean Todt
|
Alpine Renault | + 0:26 | |||||
| 3. | 21 | Jean-Pierre Nicolas
|
Alpine-Renault A110 1800 | 4/3 | 5:43:39 | + 1:35 | |
| Michel Vial
|
Alpine Renault | + 1:09 | |||||
| 4. | 20 |  Hannu Mikkola
|
Ford Escort RS1600 | 2/3 | 5:44:29 | + 2:25 | 10 |
.svg){kind=small} Jim Porter
|
Ford Motor Co Ltd. | + 0:50 | |||||
| 5. | 4 | Jean-Luc Thérier
|
Alpine-Renault A110 1800 | 4/3 | 5:46:01 | + 3:57 | |
| Marcel Callewaert
|
Alpine Renault | + 1:32 | |||||
| 6. | 23 | Jean-François Piot
|
Alpine-Renault A110 1800 | 4/3 | 5:46:02 | + 3:58 | |
| Jean-Louis Marnat
|
Jean-François Piot | + 0:01 | |||||
| 7. | 5 |  Raffaele Pinto
|
Fiat 124 Abarth Rallye | 4/3 | 5:52:14 | + 10:10 | 4 |
| Arnaldo Bernacchini
|
Fiat S.p.A. | + 6:12 | |||||
| 8. | 16 | Harry Källström
|
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | 4/3 | 5:52:15 | + 10:11 | 3 |
| Claes Billstam
|
Lancia Marlboro | + 0:01 | |||||
| 9. | 17 | Tony Fall
|
Datsun 240Z | 4/3 | 5:55:47 | + 13:43 | 2 |
| Mike Wood
|
Tony Fall | + 2:32 | |||||
| 10. | 1 | Bernard Darniche
|
Alpine-Renault A110 1800 | 4/3 | 5:57:08 | + 15:04 | |
| Alain Mahé
|
Alpine Renault | + 1:21 | |||||
| DNF top tien | |||||||
| Pos. | # | Rijder | Auto | Gr/kl | KP | Reden | |
| Navigator | Inschrijving | ||||||
| DNF | 2 | Björn Waldegård
|
Fiat 124 Abarth Rallye | 4/3 | n.b. | Ongeluk | |
| Hans Thorszelius
|
Fiat S.p.A. | ||||||
| DNF | 6 | Simo Lampinen
|
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | 4/3 | n.b. | Aandrijfas | |
| Piero Sodano
|
Lancia Marlboro | ||||||
| DNF | 8 | Alcide Paganelli
|
Fiat 124 Abarth Rallye | 4/3 | n.b. | Koppeling | |
| Ninni Russo
|
Fiat S.p.A. | ||||||
| DNF | 11 | Sandro Munari
|
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | 4/3 | n.b. | Ongeluk | |
| Mario Manucci
|
Lancia Marlboro | ||||||
| DNF | 14 | Sergio Barbasio
|
Fiat 124 Abarth Rallye | 4/3 | n.b. | Versnellingsbak | |
| Gino Macaluso
|
Fiat S.p.A. | ||||||
| DNF | 19 | Amilcare Ballestrieri
|
Lancia Fulvia 1.6 Coupé HF | 4/3 | n.b. | Aandrijfas | |
| Silvio Maiga
|
Jolly Club | ||||||
| DNF | 22 |  Walter Röhrl
|
Opel Commodore GS/E | 2/3 | n.b. | Aandrijfas | |
| Jochen Berger
|
Irmscher Tuning | ||||||
| DNF | 28 | Marie-Claude Beaumont
|
Opel Ascona | 2/3 | 1 | Waterpomp | |
| Christine Giganot
|
Marie-Claude Beaumont | ||||||
| DNF | 29 | Pat Moss-Carlsson
|
Alpine-Renault A110 1800 | 4/3 | n.b. | Versnellingsbak | |
| Elizabeth Crellin
|
Pat Moss-Carlsson | ||||||
| DNF | 37 | Hans-Joachim Walter
|
Porsche 911 S | 4/3 | n.b. | Onbekend | |
| Werner Lier
|
Hans-Joachim Walter | ||||||
Statistieken
Klassementsproeven
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kampioenschap standen
Constructeurs
| Pos. | Constructeur | Pnt. |
|---|---|---|
| 1 | Alpine Renault
|
20 |
| 2 |  Ford
|
10 |
| 3 | Fiat
|
4 |
| 4 | Lancia
|
3 |
| 5 |  Datsun
|
2 |
- Noot: Enkel de top 5-posities worden in de stand weergegeven.
Externe links
- (en) Onofficiële resultaten op juwra.com
- (en) Onofficiële resultaten op ewrc-results.com
· 
· 
· ·