Mikojan-Goerevitsj MiG-21

Tegenwoordig is Mikojan-Goerevitsj MiG-21 een thema dat de aandacht heeft getrokken van mensen van alle leeftijden en achtergronden. In de loop van de tijd heeft Mikojan-Goerevitsj MiG-21 zijn relevantie op academisch, professioneel en sociaal gebied aangetoond, waardoor experts gemotiveerd zijn om hun studie te verdiepen. In dit artikel zullen we verschillende perspectieven en aspecten met betrekking tot Mikojan-Goerevitsj MiG-21 onderzoeken, met als doel een alomvattend en actueel beeld van het onderwerp te geven. Vanaf zijn oorsprong tot zijn impact op de moderne samenleving zullen we onderzoeken hoe Mikojan-Goerevitsj MiG-21 door de jaren heen is geëvolueerd en hoe het vandaag de dag nog steeds een bron van interesse en onderzoek is.

Mikojan-Goerevitsj MiG-21
De MiG-21 MF in de Flugausstellung L. + P. Junior (19 april 2006)
De MiG-21 MF in de Flugausstellung L. + P. Junior (19 april 2006)
Algemeen
Rol Jachtvliegtuig
Bemanning 1 of 2, afhankelijk van versie
Varianten Ye-2, Ye-4 (I-500), Ye-5, Ye-6, MiG-21, MiG-21F, Ye-50, Ye-66, Ye-66A, Ye-66B, Ye-76, Ye-150, Ye-152, MiG21F-13, MiG-21FL, MiG-21I, MiG-21SPS, MiG-21P, MiG-21PF, MiG-21PF (SPS), MiG-21PFM, MiG-21PFS, MiG-21R, MiG-21RF, MiG-21S, MiG-21SM, MiG-21PFV, MiG-21M, MiG-21MF, MiG-21SMT, MiG-21bis, MiG-21U, MiG-21US, MiG-21UT, MiG-21UM, MiG 21-93 Bison, MiG-21 Lancer, MiG-21MFN, JJ-7, G15 VMT
Status
Gebruik Afghanistan, Algerije, Angola, Armenië, Azerbeidzjan, Wit-Rusland, Bulgarije, Burkina Faso, Cambodja, Congo, Kroatië, Cuba, Tsjechoslowakije, Oost-Duitsland, Egypte, Ethiopië, Finland, Georgië, Guinee, Guinee-Bissau, Hongarije, India, Indonesië, iran, Irak, Kazachstan, Kirgizië, Laos, Libië, Madagaskar, Mali, Mongolië, Mozambique, Nigeria, Noord-Korea, Vietnam, Jemen, Polen, Roemenië, Sovjet-Unie/Rusland, Servië, Slowakije, Somalië, Soedan, Syrië, Turkmenistan, Oeganda, Oekraïne, Joegoslavië, Zambia
Afmetingen
Lengte 15,76 m
Hoogte 4,12 m
Spanwijdte 7,15 m
Vleugeloppervlak 23 m²
Gewicht
Leeggewicht 5350 kg
Startgewicht 8726 kg
Max. gewicht 9660 kg
Krachtbron
Motor(en) 1× Toemanski R-25-300 turbojet met naverbrander
Stuwkracht 70 kN
Prestaties
Topsnelheid 2230 km/h
Klimsnelheid 120 m/s
Actieradius 450-500 km
Dienstplafond 19000 m
Bewapening
Boordgeschut 1 centraal dubbelloops Grjazev-Sjipoenov GSj-23 23 mm snelvuurkanon
Bommen 2000 kg
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Mikojan-Goerevitsj MiG-21 (NAVO-codenaam: Fishbed / Mongol) is een type jachtvliegtuig uit de Sovjet-Unie van het ontwerpbureau Mikojan-Goerevitsj (afgekort MiG).

Geschiedenis

Opdracht werd gegeven voor een lichte dagjager en na anderhalf jaar was het ontwerp klaar. De MiG-21 maakte zijn eerste vlucht op 14 juni 1956 en werd in 1959 officieel voorgesteld. Het is een zeer succesvol vliegtuig gebleken en werd voortdurend aangepast met nieuwe elektronica als radar en wapengeleiding. In de jaren 70 was het zelfs het meest gebruikte gevechtsvliegtuig ter wereld; ongeveer 10 000 exemplaren zijn er gebouwd. Het toestel werd ook ingezet tijdens de Vietnamoorlog. Naast in de Sovjet-Unie werd de MiG-21 ook in het voormalige Tsjechoslowakije gemaakt door Aero als Z-159.

Het toestel op de foto (versie MF) werd speciaal voor de export gebouwd en is voorzien van een Toemanski R-25 turbojet.

Fotogalerij

  • Kroatische MiG-21
    Kroatische MiG-21
  • MiG-21 - Collectie Aviodrome Lelystad
    MiG-21 - Collectie Aviodrome Lelystad
  • Egyptische MiG-21 boven de woestijn (1981)
    Egyptische MiG-21 boven de woestijn (1981)
Zie de categorie Mikoyan-Gurevich MiG-21 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.