In de wereld van vandaag is Luchthaven Franjo Tuđman Zagreb een kwestie die op verschillende terreinen van de samenleving aan relevantie heeft gewonnen. Of het nu gaat om politiek, economie, technologie, gezondheid en cultuur, Luchthaven Franjo Tuđman Zagreb is een belangrijk punt van discussie en debat geworden. De invloed ervan breidt zich internationaal uit, heeft een impact op de besluitvorming en veroorzaakt aanzienlijke veranderingen in veel aspecten van het dagelijks leven. In dit artikel zullen we de verschillende invalshoeken en perspectieven met betrekking tot Luchthaven Franjo Tuđman Zagreb onderzoeken, waarbij we de impact en relevantie ervan in de wereld van vandaag analyseren.
Luchthaven Franjo Tuđman Zračna luka „Franjo Tuđman” | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | ||||||||
Algemene informatie | ||||||||
Opgericht | 1962 | |||||||
Type | Publiek en militair | |||||||
Eigenaar | ZLZ | |||||||
Locatie | Zagreb | |||||||
Hoogte | 108 m | |||||||
Coördinaten | 45° 45′ NB, 16° 4′ OL | |||||||
Website | https://www.zagreb-airport.hr/en | |||||||
Locatie in Kroatië | ||||||||
Startbanen | ||||||||
| ||||||||
Lijst van luchthavens | ||||||||
|
Luchthaven Franjo Tuđman (Kroatisch: Zračna luka „Franjo Tuđman”) is een luchthaven nabij de Kroatische stad Zagreb, gelegen op ongeveer 10 km van het stadscentrum. In 2022 verwerkte het ongeveer 2,8 miljoen passagiers en ongeveer 12.000 ton vracht, wat het de drukste luchthaven van Kroatië maakt. De Kroatische luchtvaartmaatschappij Croatia Airlines gebruikt Zagreb als hub en voert vanaf hier vluchten uit naar heel Europa.
Het huidige terminalgebouw is op 28 maart 2017 voor het publiek geopend. Het telt 65.800 vierkante meter verspreid over drie verdiepingen. Er zijn drie bagagecarrousels, acht aviobruggen, negen veiligheidscontroles, dertig incheckbalies, 23 paspoortcabines en een parkeergarage met een capaciteit van 1100 voertuigen. De terminal beschikt over een belastingvrije winkel van 600 vierkante meter, uitgebaat door Aelia, en over zestien horecagelegenheden.
De geschiedenis van de burgerluchtvaart van Zagreb begon in 1909 toen het eerste vliegveld dicht bij de westelijke stadsbuurt (stadsdistrict) van Črnomerec werd gebouwd. Met de oprichting van de eerste Joegoslavische vlagcarrier Aeroput in 1927 werd de luchthaven verplaatst naar het vliegveld Borongaj in 1928, die het steeds groeiende aantal passagiers op 15 februari van dat jaar diende. Hoewel verschillende Europese vliegtuigen de stad met elkaar verbonden, was het vooral Aeroput dat Zagreb met belangrijke bestemmingen in heel Europa verbond en zo het verkeer in Zagreb in de periode vóór de Tweede Wereldoorlog aanzienlijk verhoogde.
In de jaren tachtig was Zagreb Airport de op een na grootste luchthaven in Joegoslavië door passagiers- en vliegtuigbewegingen. De Joegoslavische vlag-drager JAT behield een hub in Zagreb en verbond de stad met tal van bestemmingen, waaronder New York, Chicago, Toronto, die onvermijdelijk een grote impact hadden op het luchtverkeer in Zagreb in die periode.