Jakovlev Jak-15

In dit artikel gaan we ons verdiepen in de fascinerende wereld van Jakovlev Jak-15. Of we het nu hebben over het leven van Jakovlev Jak-15, een relevante gebeurtenis gerelateerd aan Jakovlev Jak-15, of de invloed van Jakovlev Jak-15 op de hedendaagse samenleving, dit onderwerp verdient het om diepgaand te worden onderzocht. In de volgende paar regels zullen we verschillende aspecten analyseren die ons in staat zullen stellen het belang van Jakovlev Jak-15 en de impact ervan op verschillende gebieden beter te begrijpen. Het is zonder twijfel een spannend onderwerp dat de interesse van een breed scala aan mensen wekt, dus we mogen de relevantie ervan vandaag de dag niet onderschatten.

Jakovlev Jak-15
Jakovlev Jak-15
Algemeen
Rol jachtvliegtuig
Bemanning een piloot
Status
Eerste vlucht 24 april 1946
Aantal gebouwd 280
Gebruik Sovjet-Unie
Afmetingen
Lengte 8,70 m
Hoogte 2,27 m
Spanwijdte 9,20 m
Vleugeloppervlak 14,9 m²
Gewicht
Leeggewicht 1.852 kg
Krachtbron
Motor(en) Toemanski RD-10 turbojet
Stuwkracht 8,9 kN
Prestaties
Topsnelheid 700 km/h
Vliegbereik 510 km
Dienstplafond 13.350 m
Bewapening
Boordgeschut 2 × 23 mm Noedelman-Soeranov NS-23 snelvuurkanonnen met elk 60 granaten
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart
Jakovlev Jak-15

De Jakovlev Jak-15 (Russisch: Як-15) (NAVO-codenaam: Feather) was een vroege Sovjet-straaljager, de lichtste operationele ooit gebouwd, ontworpen door Jakovlev. Hij behield de vleugels, achterste deel van de romp, de staart en het taildragger-onderstel van de propelleraangedreven Jak-3U. De Yak-15 werd aangedreven door een kopie van de Duitse Junkers Jumo 004B turbojet motor, aangeduid als RD-10. De motor werd in de neus ingebouwd, met de uitlaat onder de vleugels. Op deze manier kregen de piloten een simpele introductie in straalmotoren. Van deze eerste Russische straaljager is ook een tweepersoons trainer gebouwd.

Zie de categorie Yakovlev Yak-15 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.