Citroën C35

In de wereld van vandaag is Citroën C35 een onderwerp dat grote relevantie heeft gekregen en een interessant object is geworden voor een breed spectrum van de samenleving. Sinds zijn opkomst heeft Citroën C35 geleid tot debat, reflectie en nieuwsgierigheid op verschillende gebieden, waardoor tegenstrijdige meningen en uiteenlopende standpunten zijn voortgekomen. In de loop van de tijd is Citroën C35 geëvolueerd en heeft het verschillende nuances gekregen, waardoor het een fenomeen is geworden dat verschillende aspecten van het dagelijks leven doordringt. Daarom is het relevant om de verschillende aspecten rondom Citroën C35 grondig en uitputtend te behandelen, waarbij de oorsprong, de implicaties en de impact ervan op de omgeving waarin het opereert worden onderzocht. In die zin probeert dit artikel zich te verdiepen in het opwindende universum van Citroën C35, door de vele aspecten ervan te analyseren en een panoramische visie te bieden die bijdraagt ​​aan de verrijking van de kennis over dit opwindende onderwerp.

Citroën C35
Roestige C35 uit 1980 in 2006
Roestige C35 uit 1980 in 2006
Productiejaren 1974-1991
Productieaantal 145.000
Uitvoeringen
C32; C35
Voorganger Citroën H Van
Opvolger Citroën C25
Portaal  Portaalicoon   Auto

De Citroën C35 is een bestelwagen voor middelgroot volume, van het merk Citroën. Hij werd van 1974 tot 1991 geproduceerd.

De C32 en de C35

Aanvankelijk werden er twee versies aangeboden, de C32 en de C35. Het verschil tussen die twee zat hem in het laadvermogen en de overbrenging. De C32 had een kleiner laadvermogen en een kleinere overbrengverhouding dan de C35. Ook was er een verschil in de motor, er werden diesels en ook benzine-uitvoeringen verkocht. De benzinemotor was gebaseerd op die van de DS. De diesel 2.2 M-motor zien we later terug in de CX. In het begin hadden alle uitvoeringen de knipperlichten en stadslichtcombinatie in de bumper weggewerkt. Vanaf bouwjaar '80 zijn de knipperlichten verhuisd naast de koplampen en gingen die licht de hoek om voor een betere zichtbaarheid. Dit model bestond ook in een Fiat-variatie: de 242. De benzineversies hadden Fiat-motoren, voor het overige waren er geen verschillen.

Door de komst van de C25 werd de C35 overbodig. Tegenwoordig[(sinds) wanneer?] is de C35 nog te vinden in de zuidelijke landen[bron?] en vaak doet hij dienst als verkoopkraam - net als de Citroën HY vroeger. Omdat de C32/C35 zonder verbouwing sta-hoogte biedt zijn relatief veel exemplaren omgebouwd tot camper, in originele staat met bijvoorbeeld alleen maar een ladder achterop en een imperiaal op het dak. Vaak ook nog met een extra bagagekoffer maar ook met tal van eigenbouwkarkassen zoals alkoof en zelfs totaalverlengingen.

Zie de categorie Citroën C35 van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.