In de wereld van vandaag is Williams FW34 steeds belangrijker geworden. Vanaf het begin tot aan de relevantie ervan vandaag de dag is Williams FW34 het onderwerp geweest van studie, debat en controverse. De impact ervan omvat meerdere aspecten, van de samenleving, de politiek, de economie, de cultuur, de technologie en meer. In dit artikel zullen we het belang van Williams FW34 en de invloed ervan op verschillende gebieden onderzoeken. Door middel van diepgaande en gedetailleerde analyses zullen we proberen de rol die var1 speelt in ons dagelijks leven en de wereld als geheel beter te begrijpen.
Williams FW34 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Algemene informatie | ||||
Categorie | Formule 1 | |||
Constructeur | Williams F1 | |||
Ontwerper(s) | Mike Coughlan (Technisch Directeur) Jason Somerville (Hoofd Aerodynamica) | |||
Voorganger | Williams FW33 | |||
Opvolger | Williams FW35 | |||
Technische specificaties | ||||
Chassis | Koolstofvezel en honingraatcomposieten | |||
Ophanging (voor) | Koolstofvezel en honingraatcomposieten | |||
Ophanging (achter) | Koolstofvezel en honingraatcomposieten | |||
Motor | Renault RS27-2012 2400 cc V8 (90°) begrensd op 18,000 rpm met KERS | |||
Transmissie | 7-traps semi-automaat | |||
Gewicht | 640 kg (incl. rijder, tank leeg) kg | |||
Brandstof | PDVSA | |||
Banden | Pirelli P Zero (droog), Cinturato (nat) met 13 inch velgen van Rays | |||
Competitie | ||||
Coureurs | 18. ![]() 19. ![]() | |||
Debuut | Grand Prix van Australië 2012 | |||
Races | 20 | |||
Overwinningen | 1 | |||
Poles | 1 | |||
Snelste rondes | 1 | |||
Coureurs-kampioenschappen | 0 | |||
Constructeurs-kampioenschappen | 0 | |||
|
De Williams FW34 is een Formule 1-auto, die in 2012 wordt gebruikt door het Formule 1-team van Williams.
De FW34 werd op 7 februari 2012 onthuld op het Circuito Permanente de Jerez. De auto wordt bestuurd door Pastor Maldonado en Bruno Senna in de races en door Valtteri Bottas tijdens enkele vrijdagtrainingen.
Details | |
---|---|
Ontwerper | Mike Coughlan |
Motor | Renault 2400 cc V8 (90°) |
Banden | Pirelli |
Resultaat |
---|
Winnaar |
Tweede plaats |
Derde plaats |
Gefinisht (punten) |
Gefinisht (geen punten) |
Niet geklasseerd (NC) |
Uitgevallen (DNF) |
Niet gekwalificeerd (DNQ) |
Gediskwalificeerd (DSQ) |
Niet gestart (DNS) |
Gewond (INJ) |
Uitgesloten (EX) |
Teruggetrokken (WD) |
Niet deelgenomen (blanco cel) |
vetgedrukt (pole position) |
cursief (snelste ronde) |
Jaar | Chassis | Motor | Banden | Coureurs | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Punten | WK-plaats |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2012 | FW34 | Renault RS27-2012 V8 | P | AUS ![]() |
MAL ![]() |
CHN ![]() |
BHR ![]() |
ESP ![]() |
MON ![]() |
CAN ![]() |
EUR ![]() |
GBR ![]() |
GER ![]() |
HUN![]() |
BEL ![]() |
ITA ![]() |
SIN ![]() |
JPN ![]() |
KOR ![]() |
IND ![]() |
ABU ![]() |
USA ![]() |
BRA ![]() |
76 | 8e | |
![]() |
13† | 19† | 8 | DNF | 1 | DNF | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | DNF | 11 | DNF | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | DNF | ||||||
![]() |
16† | 6 | 7 | 22† | DNF | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12 | 10 | 18† | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | DNF |
† De rijder was niet in staat de race uit te rijden maar werd toch gekwalificeerd omdat hij meer dan 90% van de race heeft gereden.