In het volgende artikel duiken we in de fascinerende wereld van Wereldkampioenschap superbike van Sugo 1988 en verkennen we de vele facetten ervan. Vanaf zijn oorsprong en evolutie tot zijn impact op de hedendaagse samenleving is Wereldkampioenschap superbike van Sugo 1988 door de jaren heen onderwerp van belangstelling en debat geweest. Door middel van een gedetailleerde analyse zullen we de belangrijkste kenmerken ervan, de mogelijke toepassingen en de implicaties ervan voor verschillende sectoren van de samenleving bespreken. Verder onderzoeken we de relevantie ervan in de huidige context en de toekomstperspectieven die het biedt. Maak je klaar om aan een reis vol ontdekkingen en innovatie te beginnen met Wereldkampioenschap superbike van Sugo 1988 als hoofdrolspeler!
![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Land | ![]() | |
Datum | 28 augustus 1988 | |
Organisator | FIM | |
Superbike race 1 | ||
Poleposition | ![]() | |
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
Superbike race 2 | ||
Poleposition | ![]() | |
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() |
Het wereldkampioenschap superbike van Sugo 1988 was de vijfde ronde van het wereldkampioenschap superbike 1988. De races werden verreden op 28 augustus 1988 op het Sportsland SUGO nabij Murata, Japan.
Pos | Nr | Rijder | Constructeur | Rondes | Tijd | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | ![]() |
Suzuki | 25 | 45:50.980 | 12 | 10 |
2 | 27 | ![]() |
Honda | 25 | +27.580 | 7 | 8,5 |
3 | 32 | ![]() |
Suzuki | 25 | +39.960 | 18 | 7,5 |
4 | 6 | ![]() |
Bimota | 25 | +44.100 | 10 | 6,5 |
5 | 53 | ![]() |
Yamaha | 25 | +46.360 | 22 | 5,5 |
6 | 16 | ![]() |
Kawasaki | 25 | +47.350 | 16 | 5 |
7 | 20 | ![]() |
Bimota | 25 | +48.610 | 15 | 4,5 |
8 | 58 | ![]() |
Honda | 25 | +49.560 | 17 | 4 |
9 | 51 | ![]() |
Honda | 25 | +54.200 | 21 | 3,5 |
10 | 1 | ![]() |
Honda | 25 | +57.370 | 13 | 3 |
11 | 47 | ![]() |
Yamaha | 25 | +58.060 | 29 | 2,5 |
12 | 15 | ![]() |
Ducati | 25 | +1:08.930 | 1 | 2 |
13 | 34 | ![]() |
Suzuki | 25 | +1:12.190 | 20 | 1,5 |
14 | 56 | ![]() |
Honda | 25 | +1:21.130 | 25 | 1 |
15 | 7 | ![]() |
Suzuki | 25 | +1:21.860 | 24 | 0,5 |
16 | 10 | ![]() |
Yamaha | 25 | +1:25.510 | 32 | |
17 | 5 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 19 | |
18 | 35 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 28 | |
19 | 37 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 23 | |
20 | 14 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 27 | |
21 | 4 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 30 | |
22 | 52 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 26 | |
23 | 41 | ![]() |
Suzuki | 24 | +1 ronde | 31 | |
24 | 49 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 34 | |
25 | 39 | ![]() |
Yamaha | 24 | +1 ronde | 37 | |
26 | 9 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 14 | |
27 | 48 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 38 | |
28 | 38 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 39 | |
29 | 43 | ![]() |
Suzuki | 23 | +2 ronden | 36 | |
NC | 25 | ![]() |
Yamaha | 21 | +4 ronden | 5 | |
DNF | 55 | ![]() |
Yamaha | 23 | Uitgevallen | 2 | |
DNF | 57 | ![]() |
Yamaha | 20 | Uitgevallen | 35 | |
DNF | 2 | ![]() |
Bimota | 19 | Uitgevallen | 4 | |
DNF | 24 | ![]() |
Yamaha | 14 | Uitgevallen | 3 | |
DNF | 23 | ![]() |
Honda | 9 | Uitgevallen | 9 | |
DNF | 12 | ![]() |
Yamaha | 9 | Uitgevallen | 11 | |
DNF | 36 | ![]() |
Honda | 7 | Uitgevallen | 6 | |
DNF | 31 | ![]() |
Yamaha | 4 | Uitgevallen | 8 | |
DNF | 11 | ![]() |
Yamaha | 3 | Uitgevallen | 40 | |
DNS | 50 | ![]() |
Honda | 0 | Niet gestart | 33 |
Pos | Nr | Rijder | Constructeur | Rondes | Tijd | Grid | Punten |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 25 | ![]() |
Yamaha | 25 | 41:41.570 | 5 | 10 |
2 | 36 | ![]() |
Honda | 25 | +6.930 | 6 | 8,5 |
3 | 8 | ![]() |
Suzuki | 25 | +10.770 | 12 | 7,5 |
4 | 2 | ![]() |
Bimota | 25 | +15.500 | 4 | 6,5 |
5 | 23 | ![]() |
Honda | 25 | +17.710 | 9 | 5,5 |
6 | 16 | ![]() |
Kawasaki | 25 | +23.060 | 16 | 5 |
7 | 9 | ![]() |
Honda | 25 | +26.730 | 14 | 4,5 |
8 | 1 | ![]() |
Honda | 25 | +28.230 | 13 | 4 |
9 | 58 | ![]() |
Honda | 25 | +32.060 | 17 | 3,5 |
10 | 12 | ![]() |
Yamaha | 25 | +32.740 | 11 | 3 |
11 | 27 | ![]() |
Honda | 25 | +33.210 | 7 | 2,5 |
12 | 51 | ![]() |
Honda | 25 | +42.650 | 21 | 2 |
13 | 32 | ![]() |
Suzuki | 25 | +46.840 | 18 | 1,5 |
14 | 20 | ![]() |
Bimota | 25 | +48.790 | 15 | 1 |
15 | 5 | ![]() |
Honda | 25 | +1:05.190 | 19 | 0,5 |
16 | 6 | ![]() |
Bimota | 25 | +1:08.390 | 10 | |
17 | 34 | ![]() |
Suzuki | 25 | +1:12.200 | 20 | |
18 | 14 | ![]() |
Honda | 25 | +1:22.620 | 27 | |
19 | 7 | ![]() |
Suzuki | 25 | +1:22.640 | 24 | |
20 | 35 | ![]() |
Honda | 25 | +1:24.010 | 28 | |
21 | 37 | ![]() |
Honda | 25 | +1:30.030 | 23 | |
22 | 56 | ![]() |
Honda | 25 | +1:49.390 | 25 | |
23 | 4 | ![]() |
Honda | 25 | +1:58.920 | 30 | |
24 | 53 | ![]() |
Yamaha | 25 | +2:03.980 | 22 | |
25 | 47 | ![]() |
Yamaha | 24 | +1 ronde | 29 | |
26 | 41 | ![]() |
Suzuki | 24 | +1 ronde | 31 | |
27 | 10 | ![]() |
Yamaha | 24 | +1 ronde | 32 | |
28 | 49 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 34 | |
29 | 50 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 33 | |
30 | 31 | ![]() |
Yamaha | 24 | +1 ronde | 8 | |
31 | 43 | ![]() |
Suzuki | 24 | +1 ronde | 36 | |
32 | 39 | ![]() |
Yamaha | 24 | +1 ronde | 37 | |
33 | 38 | ![]() |
Honda | 24 | +1 ronde | 39 | |
34 | 48 | ![]() |
Honda | 23 | +2 ronden | 38 | |
DNF | 11 | ![]() |
Yamaha | 13 | Uitgevallen | 40 | |
DNF | 52 | ![]() |
Honda | 8 | Uitgevallen | 26 | |
DNF | 15 | ![]() |
Ducati | 2 | Ongeluk | 1 | |
DNF | 24 | ![]() |
Yamaha | 2 | Uitgevallen | 3 | |
DNF | 57 | ![]() |
Yamaha | 1 | Uitgevallen | 35 | |
DNF | 55 | ![]() |
Yamaha | 0 | Uitgevallen | 2 |
Pos | Nr | Rijder | Team | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | ![]() |
Bimota | 58 |
2 | 27 | ![]() |
Honda | 47,5 |
3 | 12 | ![]() |
Yamaha | 44 |
4 | 15 | ![]() |
Ducati | 43 |
5 | 6 | ![]() |
Bimota | 32,5 |
Vorige race: Wereldkampioenschap superbike van Spielberg 1988 |
FIM wereldkampioenschap superbike 1e seizoen (1988) |
Volgende race: Wereldkampioenschap superbike van Le Mans 1988 |
| ||
Vorige race: Geen |
Wereldkampioenschap superbike van Sugo | Volgende race: Wereldkampioenschap superbike van Sugo 1989 |