Dit artikel gaat in op het onderwerp Tram van Halle, dat grote belangstelling en debat heeft gegenereerd in de huidige samenleving. Tram van Halle is een onderwerp dat mensen van alle leeftijden, geslachten en sociale klassen heeft beïnvloed, tegenstrijdige meningen heeft voortgebracht en grote belangstelling heeft gewekt vanwege de relevantie ervan vandaag de dag. In dit artikel worden verschillende aspecten met betrekking tot Tram van Halle geanalyseerd, van de oorsprong ervan tot de impact ervan op het dagelijks leven van mensen. Er zullen verschillende perspectieven en standpunten worden gepresenteerd met als doel een diepgaand inzicht te krijgen in het belang van Tram van Halle in de hedendaagse samenleving.
Tram van Halle | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Een Flexity Classic MGT-K.
| ||||
Basisgegevens | ||||
Locatie | Halle (Saale) | |||
Vervoerssysteem | Tram | |||
Startdatum | 15 oktober 1882 | |||
Lengte trajecten | 87,1 km (2019) | |||
Aantal lijnen | 11 | |||
Aantal voertuigen | 102 lagevloertrams 3 hogevloertrams | |||
Spoorwijdte | meterspoor 1000 mm | |||
Uitvoerder(s) | Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) | |||
Netwerkkaart | ||||
![]() | ||||
|
De tram van Halle is een tramnetwerk in de Duitse stad Halle (Saale). Het metersporige net met een lengte van 87,1 kilometer wordt door Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG) geëxploiteerd. Vervoer ging in 1882 met paardentrams van start; de eerste elektrische trams reden in al 1891. Vanaf 1996 werd een deel van het materieelpark met lagevloertrams vernieuwd, wat tot dan toe uit trams met een hoge vloer bestond.
Het totale netwerk bestaat uit (in 2023) 11 tramlijnen, te weten 1–3, 5, 7–10, 12, 16 en 95. Van deze rijdt lijn 16 niet op zon en feestdagen. Daarentegen rijden de lijnen 1, 2, 7, 10 en 95 ook in de nachten op Vrijdag, Zaterdag en Zondag.
In Halle is het gebruikelijk om voor elk nieuw lagevloer-tramtype een eigen lettercombinatie te gebruiken. Het overzicht is van 2023.[1]