Spoorlijn Dalmose - Skælskør
In dit artikel zullen we de impact onderzoeken die Spoorlijn Dalmose - Skælskør heeft gehad op de moderne samenleving, waarbij we de verschillende facetten en gevolgen ervan analyseren. Sinds zijn opkomst heeft Spoorlijn Dalmose - Skælskør een debat teweeggebracht over de invloed ervan in de hedendaagse wereld, de implicaties ervan op verschillende gebieden en de evolutie ervan in de loop van de tijd. We zullen ons verdiepen in de geschiedenis en context rond Spoorlijn Dalmose - Skælskør, evenals de verschillende perspectieven die rond dit fenomeen bestaan. Via deze uitgebreide analyse zullen we proberen de rol die Spoorlijn Dalmose - Skælskør vandaag de dag speelt en de relevantie ervan voor de toekomst beter te begrijpen.
| Spoorlijn Dalmose - Skælskør | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Totale lengte | 11,5 km | ||||||||||||||||||||||||||||
| Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aangelegd door | DSB | ||||||||||||||||||||||||||||
| Geopend | 15 mei 1892 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Opheffing treindienst | 7 oktober 1950 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Huidige status | museumlijn | ||||||||||||||||||||||||||||
| Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||
| Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| Traject | |||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||
De Spoorlijn Dalmose - Skælskør (Deens: Skælskørbanen) is een spoorlijn op Seeland in Denemarken.
Geschiedenis
De spoorlijn werd op 15 mei 1892 door de Danske Statsbaner in gebruik genomen tegelijk met de spoorlijn Slagelse - Næstved. In oktober 1950 werd het personenvervoer stopgezet, daarna is de lijn in gebruik gebleven voor goederenvervoer.
Huidige toestand
Thans is de lijn in gebruik als museumlijn.