In dit artikel gaan we dieper in op Scream! en begrijpen we het belang ervan in de huidige samenleving. Scream! is de laatste tijd een onderwerp van grote belangstelling en discussie geweest, en het is essentieel om de impact ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven te begrijpen. Van zijn invloed op de gezondheid en het welzijn tot zijn rol in de economie en de politiek, Scream! speelt een cruciale rol in de manier waarop we leven en omgaan met de wereld om ons heen. Door middel van gedetailleerde analyse zullen we de verschillende facetten van Scream! verkennen en onderzoeken hoe het zich in de loop van de tijd heeft ontwikkeld, evenals de mogelijke implicaties ervan voor de toekomst. Dit artikel probeert licht te werpen op Scream! en een breder beeld te geven van de relevantie ervan in de moderne samenleving.
Scream! | ||||
---|---|---|---|---|
Algemene informatie | ||||
Type | Vloerloze achtbaan | |||
Bouwer(s) | Bolliger & Mabillard | |||
Opdrachtgever | Six Flags | |||
Status | Geopend | |||
Opening | 12 april 2003 | |||
Eigenschappen | ||||
Topsnelheid | 101 km/u | |||
Baanlengte | 1215 m | |||
Baanhoogte | 46 m | |||
Ritduur | 3:30 | |||
Capaciteit | 1440 personen per uur | |||
Officiële website | ||||
Scream! op RCDB | ||||
|
Scream! is een vloerloze achtbaan gebouwd door Bolliger & Mabillard uit Zwitserland. De achtbaan staat in Six Flags Magic Mountain in de Verenigde Staten. Het was de zestiende achtbaan van Six Flags Magic Mountain.
Scream! heeft speciale vloerloze treinen die worden gebruikt op vele Bolliger & Mabillard achtbanen. De treinen gaan langs 7 inversies. Omdat het park geen plek meer had voor de achtbaan maar Six Flags toch de achtbaan wilde bouwen, is er een stuk van de parkeerplaats met hekken omheind en daarop is de achtbaan gebouwd.
Scream! is gelijkwaardig aan Bizarro in Six Flags Great Adventure. Het verschil is dan de baan van Scream! gespiegeld is en 3 km/u sneller.
Op 9 april 2004 stierf de 21-jarige medewerkster Bantita Rackchamroon na gegrepen te zijn door Scream! tijdens het controleren van de baan voor de opening.