Ruimteveer

Vandaag willen we ons verdiepen in de fascinerende wereld van Ruimteveer. Het is een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld, van de impact ervan op de samenleving tot de relevantie ervan in de populaire cultuur. Ruimteveer is een onderwerp dat tot intense debatten heeft geleid en grote belangstelling heeft gewekt op verschillende gebieden, van politiek tot technologie. In dit artikel zullen we Ruimteveer nader bekijken, waarbij we de oorsprong, de evolutie ervan in de loop van de tijd en de invloed ervan vandaag onderzoeken. Ga met ons mee op deze reis en ontdek alle fascinerende aspecten van Ruimteveer en het belang ervan in de hedendaagse wereld.

Het Amerikaanse ruimteveer Atlantis tijdens een landing
De Boeran, een experimenteel ruimteveer van de Sovjet-Unie
SpaceShipOne

Een ruimteveer of ruimtevliegtuig, ook wel spaceshuttle genoemd, is een herbruikbaar ruimtevaartuig dat landt als een vliegtuig. Sommige ruimteveren maken gebruik van een draagraket of een draagvliegtuig om op te stijgen; andere kunnen horizontaal op eigen kracht opstijgen.

De termen ruimteveer en spaceshuttle leggen het accent op het vervoer van de Aarde naar de ruimte en terug. Bij een langer verblijf in de ruimte is de term ruimtevliegtuig meer op zijn plaats.

De Amerikaanse ruimtevaartorganisatie NASA heeft in het kader van haar spaceshuttleprogramma acht ruimteveren gebouwd. De Sovjet-Unie heeft ook een ruimteveer gebouwd, de Boeran. Dit heeft echter maar één onbemande testvlucht gemaakt, waarna het programma werd afgelast. Een tweede ruimteveer, Ptitsjka, is nooit afgebouwd.

In de eerste helft van de jaren 2000 kwam de commerciële ruimtevaart met plannen voor ruimtevliegtuigen voor orbitale en suborbitale[1] vluchten, waarvan de SpaceShipOne van Scaled Composites op 21 juni 2004 de eerste succesvolle (suborbitale) vlucht maakte. Van de concepten voor commerciële ruimtevliegtuigen zijn anno 2017 alleen Virgin Galactics suborbitale SpaceShipTwo en de orbitale Dream Chaser van Sierra Nevada Corporation overgebleven.

Orbitaal

NASA

Individuele ruimteveren (bleven nooit langer dan een paar weken in de ruimte):

  • Columbia (verongelukt op 1 februari 2003)
  • Challenger (verongelukt op 28 januari 1986)
  • Discovery (uit dienst genomen op 9 maart 2011)
  • Atlantis (uit dienst genomen op 21 juli 2011)
  • Endeavour (uit dienst genomen op 1 juni 2011)

Testspaceshuttles (nooit in de ruimte geweest):

Tentoonstellingsreplica

Voortijdig geannuleerd

  • X-33 (in de jaren 1990 door NASA en Lockheed Martin ontwikkeld experimenteel Single Stage To Orbit-ruimtevliegtuig met lineaire aerospike-raketmotor dat in een vergrootte variant de Space Shuttle had moeten vervangen.
  • X-38 (in de jaren 90 ontworpen als reddingssloep voor de bemanningen van ruimtestations)

US Space Force

  • Boeing X-37B (twee stuks, onbemand, blijft vaak lange tijd in de ruimte)

Sovjet-Unie

Individuele ruimteveren:

  • Boeran (buiten gebruik; in 2002 vernietigd door ingestorte hangar)
  • Ptitsjka (nooit afgebouwd)

Europa

  • Hermes (nooit gebouwd)
  • Intermediate eXperimental Vehicle (IXV) suborbitaal onbemand testvoertuig van ESA voor re-entry-en-landings-technieken. De IXV vloog eenmalig op 11 februari 2015. Eerste liftingbody-ontwerp dat een ruimtevlucht maakte.
  • Space Rider onbemande, missionaire opvolger van IXV. Eerste vlucht verwacht in 2025.

China

  • Shenlong klein orbitaal ruimtevliegtuig vergelijkbaar met de X-37B

India

  • RLV-TD (Reusable Launch Vehicle Technologie Demonstrator) klein ruimtevliegtuig vergelijkbaar met de X-37B

Commercieel

  • Radian One (in ontwikkeling)
  • SNC Dream Chaser (in ontwikkeling)
  • SNC Dream Chaser cargo (in ontwikkeling, onbemand)

Suborbitaal

Commercieel

Zie ook

Zie de categorie Spaceplanes van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.