RF-8

Het belang van RF-8 is al jaren onderwerp van debat en reflectie. RF-8 heeft een aanzienlijke impact gehad op meerdere aspecten van de samenleving en het dagelijks leven. Sinds zijn opkomst heeft RF-8 de interesse en nieuwsgierigheid gewekt van experts op verschillende terreinen, maar ook van de algemene bevolking. In dit artikel zullen we de achtergrond van RF-8 onderzoeken, de evolutie ervan in de loop van de tijd en de relevantie ervan vandaag de dag. Op dezelfde manier zullen we de mogelijke toekomstige implicaties van RF-8 en de invloed ervan op verschillende gebieden analyseren.

Aerosan RF-8 (GAZ-98)
RF-8
Soort
Periode -
Bemanning 2
Lengte 5,11 m
Breedte 2,525 m
Hoogte 2,71 m
Gewicht 0,892 ton
Pantser en bewapening
Hoofdbewapening 7,62 mm DT machinegeweer
Motor 1x 37 kw GAZ-1M-1
Snelheid (op wegen) 50 km/h
Rijbereik km

De Aerosan RF-8 (GAZ-98) (Russisch: Аэросани РФ-8 (ГАЗ-98); Aerosani RF-8 (GAZ-98)), was een Russisch verkenningsvoertuig (aerosan) dat ingezet werd tijdens de Tweede Wereldoorlog. De romp had een open cockpit waar twee bemanningsleden in konden plaatsnemen. Vooraan zat de schutter, met een 7,62 mm DT machinegeweer op een soort "Scarff-Ring" en granaten, en achteraan de piloot. De romp bestond uit platen multiplex en bevatte geen pantsering. De cabinevloer was van dun multiplex. De motor werd gemonteerd op een speciaal pylon achter de bestuurder. Onder de motor bevond zich een benzinetank van 80 liter, en een accu. De motor was een GAZ-M-1, die een duwpropeller aandreef. In plaats van wielen, kreeg het voertuig vier ski's, zodat het eruitzag als een sneeuwscooter. Door de motor en ski's, kon de RF-8 op land een snelheid behalen tot 50 km/h.[1]