Porsche 964 is een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van miljoenen mensen over de hele wereld. Sinds haar oprichting heeft het tot uitgebreide debatten en controverses geleid, en is het onderwerp geweest van talloze studies en onderzoek. In dit artikel zullen we de impact van Porsche 964 op de hedendaagse samenleving in detail onderzoeken, waarbij we de verschillende facetten ervan analyseren en de implicaties die het heeft voor verschillende gebieden. Daarnaast zullen we onderzoeken hoe het zich in de loop van de tijd heeft ontwikkeld en de huidige trends die wijzen op groei of achteruitgang. Porsche 964 blijft ongetwijfeld een relevant en voortdurend evoluerend onderwerp, en het is essentieel om de reikwijdte en invloed ervan in de wereld van vandaag te begrijpen.
Porsche 964 | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Porsche 964
| ||||
Productiejaren | 1989-1994 | |||
Productieaantal | 62.172 | |||
Voorganger | Porsche 911 | |||
Opvolger | Porsche 993 | |||
|
De Porsche 964 is de interne naam van de Porsche 911 gebouwd tussen 1989 en 1994. Het was de eerste 911 die leverbaar was met een automatische versnellingsbak en ook met vierwielaandrijving
De naam Porsche 964 is de interne naam van de auto om aan te geven om welk model het gaat; de officiële naam van de auto is Porsche 911. De term "(Porsche) 964" wordt nu vaak gebruikt door Porsche-liefhebbers om aan te geven over welk model 911 ze bedoelen.
Van de Porsche 964 zijn veel verschillende versies uitgebracht, namelijk:
Porsche | Aantal |
---|---|
964 C2 Coupé | 18.219 |
964 C2 Cabrio | 11.013 |
964 C2 Targa | 3.534 |
964 C2 Cabrio Turbo-look | 702 |
964 C2 Speedster | 930 |
964 C4 Coupé | 13.353 |
964 C4 Cabrio | 4.802 |
964 C4 Targa | 1.329 |
964 C4 Jubileum | 911 |
964 Turbo 3.3 | 3.660 |
964 Turbo 3.6 | 1.437 |
964 RS | 2.282 |
Totaal | 62.172 |
Porsche 911-modellen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Model | jaren 1960 | jaren 1970 | jaren 1980 | jaren 1990 | jaren 2000 | jaren 2010 | jaren 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||
911 | Klassieke 911 | G, H, J, K, SC, Carrera 3,2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
930 | 930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
964 | 964 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
993 | 993 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
996 | 996 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
997 | 997 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
991 | 991 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
992 | 992 |