Peugeot 307 WRC
In dit artikel zullen we het fascinerende leven en de erfenis van Peugeot 307 WRC verkennen, waarvan de impact grenzen en generaties overstijgt. Vanaf het bescheiden begin tot aan zijn vestiging als leidende figuur in zijn vakgebied heeft Peugeot 307 WRC een onuitwisbare stempel op de geschiedenis gedrukt. Op deze pagina's ontdekken we de belangrijkste mijlpalen in zijn carrière, zijn meest opmerkelijke prestaties en de impact die hij heeft gehad op de samenleving. Door middel van getuigenissen, analyses en reflecties zullen we ons onderdompelen in het leven en werk van Peugeot 307 WRC, zijn relevantie erkennen en zijn onschatbare bijdrage aan de mensheid vieren.
| Peugeot 307 WRC | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
De 307 WRC uit het seizoen 2005
| ||||
| Fabrikant | PSA | |||
| Groep / klasse | World Rally Car, A / 8 | |||
| Statistieken in het wereldkampioenschap rally | ||||
| Inschrijving | Peugeot Sport | |||
| Actieve jaren | 2004 - 2005 | |||
| Deelnames | 32 | |||
| Overwinningen | 3 | |||
| Eerste rally | Monte Carlo 2004 | |||
| Laatste rally | Australië 2005 | |||
| ||||
De Peugeot 307 WRC is een rallyauto, gebaseerd op de Peugeot 307 (CC versie) en ingedeeld in de World Rally Car categorie, die door Peugeot werd ingezet in het Wereldkampioenschap Rally, tussen het seizoen 2004 en 2005.
De auto volgde de succesvolle 206 WRC op, maar kon de resultaten ervan niet evenaren. De auto won met kopman Marcus Grönholm in twee jaar slechts drie WK-rally's, en constructeurs- en rijderstitels bleven uit. De auto was ook betrokken bij het fatale ongeluk van Markko Märtin in Groot-Brittannië 2005, waarbij zijn navigator Michael Park om het leven kwam. Peugeot trok zich na 2005 als officieel fabrieksteam terug uit het WK Rally.
Specificaties
| Peugeot 307 WRC | Peugeot 307 WRC Evo 2 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Carrosserie | Merk | Peugeot | = | |||
| Type | 307 WRC | 307 WRC Evo 2 | ||||
| Body | Monocoque, 3-deurs | = | ||||
| Materiaal | Staal | = | ||||
| Afmetingen en gewicht | Lengte | 4344 mm | = | |||
| Breedte | 1770 mm | 1800 mm | ||||
| Hoogte | 1370 mm | = | ||||
| Wielbasis | 2610 mm | = | ||||
| Gewicht | 1230 kg | = | ||||
| Technisch | Motor | 2-liter, 4 cilinder, 16-valve | = | |||
| Motor positie | Voor, transvers | = | ||||
| Capaciteit | 1997 cc | = | ||||
| Boring × Slag | 85 × 88 | = | ||||
| Ventielen per cil. | 4 | = | ||||
| Nokkenas | dohc | = | ||||
| Vermogen | 300 Pk/5250 tpm | = | ||||
| Max. koppel | 580 Nm/3500 tpm | = | ||||
| Verbranding | - | - | ||||
| Transmissie | 4- of 5-versnellingsbak, sequentieel | 5 versnellingsbak, sequentieel | ||||
| Aandrijving | 4WD | = | ||||
| Ophanging | McPherson | = | ||||
Externe links
- (en) Profiel op Juwra.com
- (en) Profiel (WRC Evo 2) op Juwra.com
