Tegenwoordig is Mayday (radiosignaal) een thema dat aanwezig is in alle aspecten van ons leven. Van politiek tot technologie: Mayday (radiosignaal) heeft de aandacht getrokken van mensen van alle leeftijden en achtergronden. Naarmate de samenleving vooruitgaat, blijft Mayday (radiosignaal) relevant en genereert het debat in de publieke opinie. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Mayday (radiosignaal) en de impact ervan op ons dagelijks leven onderzoeken. Vanaf de oorsprong tot de evolutie vandaag de dag zullen we analyseren hoe Mayday (radiosignaal) onze wereld heeft gevormd en wat we in de toekomst kunnen verwachten.
Mayday is het in de radiotelefonie gebruikelijke signaal voor noodgevallen. Het is vergelijkbaar met het SOS in de radiotelegrafie. De term is een verbastering van het Franse "m'aidez" ("help mij"), wat een variant is van aidez-moi, helpt mij.[1]
Om misbruik te voorkomen en de hulp zo snel en efficiënt mogelijk ter plaatse te krijgen is het gebruik van 'Mayday' aan bepaalde protocollen en regels onderworpen. De term 'Mayday' kwam in de jaren 1925-1930 in gebruik op voorstel van de Britse luchtverkeersleider Frederick Stanley Mockford.
In de burgerluchtvaart is de internationale noodfrequentie 121,500 MHz. De militaire luchtvaart gebruikt 243,000 MHz als noodfrequentie. Daarnaast bestaat in Nederland voor de burgerluchtvaart de secundaire noodfrequentie 120,875 MHz, officieel Netherlands Discrete Emergency Frequency genoemd.
Ook in de scheepvaart wordt het Mayday-signaal gebruikt voor een levensbedreigende situatie voor schip of (een lid van de) bemanning. De noodkanalen zijn voor de scheepvaart op zee VHF-kanaal 16, en de middengolf 2182 kHz of op binnenwateren VHF-kanaal 10 of het aangewezen blokkanaal.
De mayday-oproep dient (indien mogelijk) in de standaardvorm[2] in de Engelse taal te worden uitgesproken:
Voor niet-levensbedreigende urgente gevallen wordt het signaal "pan-pan" gebruikt, "sécurité" wordt gebruikt voor algemene waarschuwingen.