Tegenwoordig is Matteo Fabbro een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van veel mensen over de hele wereld. Met de vooruitgang van de technologie en de mondialisering is var1 een kwestie van universeel belang geworden die gevolgen heeft voor verschillende sectoren van de samenleving. Of het nu op persoonlijk, professioneel of sociaal vlak is, Matteo Fabbro heeft tot wijdverspreide discussies geleid en de belangstelling van zowel experts als fans gewekt. In dit artikel zullen we de impact van Matteo Fabbro grondig onderzoeken en de implicaties ervan op ons dagelijks leven bespreken. Van zijn oorsprong tot zijn huidige evolutie vertegenwoordigt Matteo Fabbro een relevant fenomeen dat het verdient om in zijn geheel begrepen te worden.
Matteo Fabbro | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Fabbro tijdens de ronde van Californië 2018
| ||||
Persoonlijke informatie | ||||
Geboortedatum | 10 april 1995 | |||
Geboorteplaats | Udine, Italië | |||
Nationaliteit | ![]() | |||
Lengte | 167 cm | |||
Gewicht | 52 kg | |||
Sportieve informatie | ||||
Discipline(s) | Weg | |||
Ploegen | ||||
2018–2019 2020-2023 2024 |
Team Katjoesja Alpecin BORA-hansgrohe Polti-Kometa | |||
|
Matteo Fabbro (Udine, 10 april 1995) is een Italiaanse wielrenner.
Als junior werd Fabbro in 2013 zesde in het eindklassement van de Ronde van Lunigiana. Later die maand won hij het bergklassement in de Ronde van Basilicata, met een voorsprong van vier punten op Igor Koeznetsov.
In 2016 werd Fabbro, met een achterstand van 46 seconden op Egan Bernal, derde in het eindklassement van de Ronde van Bihor. In augustus van dat jaar werd hij dertiende in de door David Gaudu gewonnen Ronde van de Toekomst. In 2017 was hij de beste in de klimproloog van de Ronde van de Aostavallei, waar Pavel Sivakov negen seconden langzamer was. De leiderstrui die hij daaraan overhield raakte hij een dag later kwijt aan Giovanni Carboni. Later dat jaar werd hij onder meer vijfde in de GP di Poggiana, zeventiende in het eindklassement van de Ronde van de Toekomst, tiende in de Raiffeisen Grand Prix en vierde in de Ruota d'Oro.
|
|
Jaar | Tirreno-Adriatico | Ronde van Catalonië | Ronde van Romandië | Ronde van Californië | Critérium du Dauphiné | Ronde van Zwitserland | Ronde van Turkije | Ronde van Polen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | opgave | 51e | 22e | 90e | 8e | |||
2019 | 71e | 58e | 26e | 14e | ||||
2020 | 29e | |||||||
2021 | 5e | 22e | opgave | |||||
2022 | 61e | 48e | ||||||
2023 | 69e | 47e |