Koplamp

Koplamp is een onderwerp dat de afgelopen tijd de aandacht van veel mensen heeft getrokken. Door zijn relevantie en actualiteit is het een onderwerp van algemeen belang geworden voor een breed publiek. Van de impact ervan op de samenleving tot de implicaties ervan op verschillende gebieden heeft var1 geleid tot debat en reflectie in verschillende sectoren. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Koplamp en de invloed ervan op onze dagelijkse realiteit onderzoeken.

De koplamp van een Saab
Klapkoplampen van een Mazda
Multi-reflector (l.) en xenonlamp (r.)

Een koplamp is een lamp die aan de voorzijde in of op een voertuig is gemonteerd. Het licht van de lichtbron wordt door middel van een reflector tot een bundel gevormd die de weg voor het voertuig verlicht. Koplampen worden soms aan het zicht onttrokken door ze weg te klappen of te draaien, als ze niet branden, zogenaamde klapkoplampen of pop-up-koplampen. Bij moderne auto's zijn de koplampen soms voorzien van wissers en sproeiers.

Werking

Een koplamp dient om ander verkeer te laten zien dat er een voertuig aan komt. Het voeren van verlichting overdag blijkt de verkeersveiligheid te bevorderen. Bij auto's spreekt men van dimlicht wanneer de bundel omlaag is gericht, zodat de tegenligger niet verblind wordt. Wanneer dit niet zo is, dan spreekt men van groot licht, wat vooral bedoeld is om zelf meer te zien.

Koplampen werken gebruikelijk op een dynamo, al dan niet in combinatie met een lithium-ion-accu, loodaccu of op batterijen. In de begintijd van auto en fiets werkte de lamp vaak op carbid of kerosine.

Typen

Een koplamp geeft meestal wit licht, maar in Frankrijk hadden de meeste auto's lange tijd gele koplampen. Aan het begin van de 20e-eeuw hadden de meeste auto's carbidlampen. Ook de klassieke gloeilamp, maar ook de halogeenlamp wordt bijna niet meer gebruikt. Beiden werden vanaf eind jaren 1990 langzaamaan verdrongen wordt door gasontladingslampen (bijv. een xenonlamp). Het modernste is het gebruik van led-lampen.

Multi-reflector

Met name de halogeenlamp werd uitgevoerd als "multi-reflector" (of Multifaceted Reflector) lamp. Door een uitgekiend reflecterend oppervlak, wordt een meer gelijkmatige lichtbundel verkregen.[1] De meeste "multi-reflector" lampen maken geen gebruik meer van een lenskap, maar een transparante afdekking.

Zie de categorie Automobile headlamps van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.