In dit artikel gaan we het onderwerp Dodge Dynasty diepgaand onderzoeken. Van de oorsprong en evolutie tot de impact ervan op de hedendaagse samenleving, we zullen alle relevante aspecten met betrekking tot Dodge Dynasty analyseren. In het hele artikel zullen we verschillende perspectieven en meningen van experts in het veld onderzoeken, met als doel een compleet en objectief beeld te geven van Dodge Dynasty. Daarnaast zullen we concrete voorbeelden en casestudies belichten die het belang en de relevantie van Dodge Dynasty vandaag de dag zullen illustreren. Zonder twijfel zal dit artikel een must read zijn voor iedereen die geïnteresseerd is in een grondig begrip van het fenomeen Dodge Dynasty.
Dodge Dynasty | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Bedrijf | Chrysler![]() | |||
Merk | Dodge![]() | |||
Type | Dynasty | |||
Productiejaren | 1987-1993 | |||
Productieaantal | 521.934 | |||
Klasse | Middenklasse | |||
Koetswerkstijl |
vierdeurs sedan
| |||
Voorganger | Dodge Diplomat | |||
Opvolger | Dodge Intrepid | |||
Verwant | ||||
Soortgelijk | ||||
Assemblage | Belvidere Assembly | |||
Platform | Chrysler C | |||
Motor |
2,5 l I4
3,0 l V6 | |||
Vermogen in pk | 168 | |||
Overbrenging |
auto. 3/4 vers.
| |||
Afmetingen (L×B×H) | 4,918 x 1,741 x 1,415 m | |||
Wielbasis | 2649 mm | |||
Draaicirkel | 12,34 m | |||
Massa | 1486 kg | |||
Verbruik | 11,2 l/100 km | |||
|
De Dodge Dynasty was een middenklasser van het Amerikaanse automerk Dodge die tussen 1987 en 1993 werd verkocht.
De Dynasty verving de Dodge Diplomat toen hij in 1987 werd geïntroduceerd werd voor modeljaar 1988. Hij verscheen samen met zijn zustermodel, de Chrysler New Yorker, op het Chrysler C-platform. In Canada werd de auto verkocht onder de naam Chrysler Dynasty. Alle Dynasty's werden gebouwd in Chryslers Belvidere Assembly-fabriek. Het model had conservatieve hoekige lijnen. Ondanks de veel aerodynamischer gelijnde concurrentie van onder andere de Ford Taurus kende de Dynasty toch een redelijk succes. Op 28 mei 1993 werd de productie stilgelegd. De fabriek in Belvedere werd daarop klaargemaakt voor de Neon. De Dynasty zelf werd opgevolgd door de Dodge Intrepid.
Initieel was de Dynasty te verkrijgen met twee motoren: een 2,5 liter 4-in-lijnmotor en de standaard drieliter V6 van Mitsubishi. Beide waren gekoppeld aan een automatische drieversnellingsbak. In 1990 werd ook een 3,3 liter V6 van Chrysler zelf beschikbaar. Die was gekoppeld aan Chryslers nieuwe automaat met vier versnellingen.