Voorwaarden



Het internet is een onuitputtelijke bron van kennis, ook als het gaat om Voorwaarden. Eeuwen en eeuwen van menselijke kennis over Voorwaarden zijn in het net gegoten, en worden nog steeds in het net gegoten, en juist daarom is het zo moeilijk om er toegang toe te krijgen, omdat we plaatsen kunnen vinden waar de navigatie moeilijk of zelfs onuitvoerbaar kan zijn. Ons voorstel is dat u geen schipbreuk lijdt in een zee van gegevens betreffende Voorwaarden en dat u alle poorten van wijsheid snel en efficiënt zult kunnen bereiken.

Met dat doel voor ogen hebben wij iets gedaan dat verder gaat dan het voor de hand liggende, namelijk het verzamelen van de meest actuele en best uitgelegde informatie over Voorwaarden. We hebben het ook zo ingedeeld dat het gemakkelijk te lezen is, met een minimalistisch en aangenaam ontwerp, wat zorgt voor de beste gebruikerservaring en de kortste laadtijd. We maken het u gemakkelijk, zodat u zich alleen maar zorgen hoeft te maken over het leren van alles over Voorwaarden! Dus als je denkt dat we ons doel bereikt hebben en je al weet wat je wilde weten over Voorwaarden, dan zouden we je graag terugzien in deze kalme zeeën van sapientianl.com wanneer je honger naar kennis weer is aangewakkerd.

Voorwaarden
Stad van Salzgitter
Lokaal wapen van Salzgitter-Beddingen
Hoogte : 86 m
Gebied : 9,23 km²
Bewoners : 440  (31 december 2020)
Bevolkingsdichtheid : 48 inwoners / km²
Oprichting : 1 april 1942
Opgenomen volgens: Watenstedt-Salzgitter
Postcode : 38239
Netnummer : 05341
kaart
Locatie van Beddingen in Salzgitter
Sint-Pieterskerk
Sint-Pieterskerk

Beddingen is een van de in totaal 31 districten van de onafhankelijke stad Salzgitter in Nedersaksen , gelegen in de noordoostelijke regio . Beddingen behoorde tot 31 maart 1942 tot het district Wolfenbüttel en werd op 1 april 1942 bij bestuursbesluit onderdeel van de stad Watenstedt-Salzgitter. Op 23 januari 1951 werd dit officieel omgedoopt tot Salzgitter .

aardrijkskunde

Het district is samen met Bleckenstedt , Sauingen en Üfingen een van de zogenaamde " kanaaldorpen ", omdat het direct aan de oostelijke oever van het Salzgitter-kanaal ligt . Beddingen is verbonden met Sauingen door de Beddingenbrug, die in 1964 werd gebouwd en alleen toegankelijk is voor voetgangers en fietsers . Beddingen ligt net ten noorden van Industriestraße Nord , die Salzgitter-Lebenstedt verbindt met grote bedrijven. De havenverbindingsspoorlijn loopt door het stadscentrum van Bedding.

geschiedenis

Plaatsnaam

De eerste vermelding van de plaats onder de naam Bettingen is te vinden in documenten over de bezittingen van het Fulda-klooster , die tussen 780 en 802 zijn geschreven. Hierna overschrijven een zekere Odiltag en zijn vrouw Wentelsuint het klooster van Fulda hun goederen in "Bettingen". Verdere vermeldingen bevatten consequent de spelling met dubbele d. Over het algemeen zijn er echter slechts enkele schommelingen. B. Beddige in 1018 en 1157, Beddinge uit 1328 en Beddinghe rond 1380. Sinds 1542 heet het overal Beddingen . Omdat plaatsnamen met het achtervoegsel -ingen meestal worden geassocieerd met een persoonsnaam, gaan sommige naamonderzoekers ervan uit dat de persoonsnaam is afgeleid van de stam BADU . Een andere even plausibele interpretatie is gebaseerd op een afleiding van het Germaanse woord * bed- of * bad- , wat zoiets betekent als "depressie, diepe positie" en is afgeleid van de locatie van de plaats in een depressie aan de voet.

Stichting en vroege geschiedenis

Dwars door de wijk Bedding liep een oude militaire weg die van Lichtenberg naar Braunschweig leidde. Iets ten zuiden van het dorp was er een aansluiting op de Ohrumer Deiweg, een deel van de weg van Frankfurt naar Halberstadt . Deze ligging aan twee belangrijke verbindingswegen, die voor de 9e eeuw in gebruik waren, wordt gezien als de aanleiding voor de vestiging van de nederzetting.

De plaats ontwikkelde zich aan de oevers van de uiterwaarden , een zijrivier van de Fuhse . Later breidde de plaats zich uit naar het oosten. Dit wordt aangegeven door de locatie van de kerk, die ooit het centrum van het dorp vormde en waaromheen de eerste binnenplaatsen lagen, maar die nu aan de westelijke rand van het dorp ligt.

De eerste informatie over de grootte van de plaats is te vinden in de erfelijke registers van 1566 en 1569. Daarna waren er 4 boerderijen met in totaal 17 Hufen Land, 3 halve span boerderijen met ongeveer 2 Hufen en 52 Kothöfe met in totaal 36 Hufen. De landheren waren de omliggende kloosters, vooral Ilsenburg en Riechenberg , evenals het Steterburgklooster , dat zich tegen het einde van de 12e eeuw had ontwikkeld tot de grootste landheer in Beddingen.

Voorwaarde als plaats van jurisdictie

Sinds het begin van de 13e eeuw was Beddingen een van de 6 rechtsgebieden van het residentiekantoor Wolfenbüttel met bloedrechtbank voor 18 omliggende dorpen. De rechtbank van Beddingen omvatte Adersheim , Alvesse , Bleckenstedt , Drütte , Fümmelse , Geitelde , Halchter , Immendorf , Leiferde , Sauingen , Stiddien , Groß Stöckheim , Thiede , Üfingen , Köchingen , Vallstedt en Wierthe . De regionale rechtbank kwam zes keer per jaar in Beddingen en twee keer in Groß Stöckheim bijeen. In de loop van de 17e eeuw was Beddingen alleen verantwoordelijk voor kleine strafbare feiten, burgerlijke en strafzaken werden onderhandeld door de Wolfenbüttel rechtbank . De rechtbank van Beddingen werd vernietigd in 1807 toen de rechterlijke macht werd vernieuwd met de oprichting van het Koninkrijk Westfalen door Napoleon .

Aansluiting van de plaats

In de 14e eeuw betaalde het hof van Beddingen zijn belastingen aan het bisdom Hildesheim . Aan het begin van de 15e eeuw dwongen de hertogen van Braunschweig-Wolfenbüttel de Beddingen om hen belastingen en diensten te betalen, en sindsdien hebben de hertogen hier de leiding. Dit veranderde in 1807 met de reorganisatie van het Koninkrijk Westfalen, dat de gebieden van het hertogdom Braunschweig-Wolfenbüttel en andere gebieden van het koninkrijk Pruisen ten westen van de Elbe omvatte . Hier behoorde Beddingen tot het kanton West Wolfenbüttel in het district Braunschweig van het departement Oker . De eerste Maire (burgemeester) van Beddingens was Johann Eggeling, die in juli 1810 werd opgevolgd door Heinrich Brüggemann. Na de nederlaag van Napoleon werd het hertogdom Braunschweig hersteld binnen de grenzen van het oude vorstendom in het Congres van Wenen in 1814/15. De voormalige landelijke kantons Wolfenbüttel West en Oost werden samengevoegd tot de Wolfenbüttel District Court en toegewezen aan het Wolfenbüttel District, dat in 1832 het Wolfenbüttel District Directoraat werd. Na het einde van de Eerste Wereldoorlog werd de Vrijstaat Braunschweig de opvolger van het hertogdom Braunschweig - vanaf 1933 "Land Braunschweig" - en werd Beddingen onderdeel van het district Wolfenbüttel. De stad Watenstedt-Salzgitter werd gesticht op 1 april 1942 - de huidige stad Salzgitter - waartoe Beddingen sindsdien heeft behoord.

Industrialisatie van de plaats sinds 1937

Tot de jaren dertig was Beddingen een bijna uitsluitend agrarische plaats. Dit veranderde in 1937 met de oprichting van de Hermann-Göring-Werke (Reichswerke), waarvoor grote delen van de Beddinger Flur nodig waren als industrieterrein. De Reichswerke verwierf vervangende grond in de buurt van Pattensen en Magdeburg om de boerderijen te verplaatsen . In 1941 waren 16 boerderijen verplaatst, voornamelijk in de omgeving van Pattensen, 3 boerderijen konden in het dorp blijven. De vrijgekomen woonruimte werd toegewezen aan de arbeiders die betrokken waren bij de bouw van de Reichswerke.

Het Salzgitter-takkanaal, dat ten westen van Beddingen loopt en de staalfabriek verbindt met het Mittellandkanaal , werd op 2 december 1940 samen met de Beddinger Hafen geopend. De eeuwenoude verbinding tussen Beddingens en de naburige steden Bleckenstedt, Sauingen en Üfingen werd onderbroken door het kanaal. Dit werd verholpen door een passagiersveerboot, die eerst op particulier initiatief tot stand kwam. Vanaf 1954 werd deze geëxploiteerd door de stad Salzgitter. Een loopbrug over het kanaal werd in 1964 voltooid. Met de bouw van Industriestraße Nord in 1972 werd ook een verkeersbrug over het kanaal in gebruik genomen.

Het aantal boerderijen is tot op de dag van vandaag blijven afnemen en ook andere delen van het land zijn omgezet in industriegrond. Zo verwierf de Volkswagen-fabriek ten oosten van Beddingen in 1969 ongeveer 190 hectare bouwland voor zijn nieuwe fabriek. Terwijl op het moment van de scheiding (in Beddingen rond 1860) 2063 acres (516 ha) werden nog steeds als bouwland verbouwd, in 1955 slechts 179 ha graan en 148 ha van wortelgewassen (aardappelen, bieten) werden gekweekt. In 1984 waren er nog maar drie boeren over, in 2000 nog maar twee. Het agrarisch gebruikt areaal bedroeg in 2017 332 ha.

Tegenwoordig wordt de plaats omringd door industriële gebieden. In het oosten staat de Volkswagen-fabriek (voltooid in 1970), in het noorden de Cargill oliemolen en mouterij (sinds 1993), in het zuiden de staalfabriek van Salzgitter AG en in het westen het kanaal. De ontwikkeling van de omliggende industriële bedrijven om zich niet te bemoeien, was lange tijd de plaats van een ontwikkelingsstop die pas in 1993 werd opgeheven

Molens in Beddingen

Omstreeks 1760 is er melding van een door paarden aangedreven rosmolen , gebouwd door Kotsassen Johann Wesche. Nadat in 1810 de vrijheid van handel in het Koninkrijk Westfalen was ingevoerd, hoefde men geen bewijs meer te hebben om een molen te kunnen runnen. Zo kon iedereen een dergelijk octrooi (octrooi = recht om een handel uit te oefenen) verkrijgen tegen betaling van een belasting. Deze molens worden daarom ook wel octrooimolens genoemd. In Beddingen was het de Brinksitzer Vahldieck die in 1810 een paalmolen volgens deze wet liet bouwen. In 1812 zijn 45 "Mahlgäste" opgegeven als gebruiker van zijn molen voor 78 Wispel (1 Wispel = 1245,8 l) en 10  Himpten (1 Himpten = 31,14 l) werden gemalen meel. Toen na het einde van de Franse tijd de in deze periode gebouwde molens als illegaal werden aangemerkt, moest de molenaar de omliggende molens een jaarlijkse vergoeding betalen van in totaal 30 daalders om zijn molen te kunnen blijven exploiteren. In 1875 werd de molen verplaatst naar Engelnstedt. In hetzelfde jaar liet de molenaar Vahldieck een nieuwe molen bouwen ten zuidoosten van het dorp, die werd gebouwd als een Nederlandse molen. Deze molen kreeg 2 maalcycli, de opbrengst van deze molen werd gegeven als 150 tot 175 wispel per jaar. De molen bleef tot 1940 in bedrijf, daarna werd hij verlaten en later afgebroken.

bevolkingsontwikkeling

De bevolking van Beddingen schommelde tussen de 500 en 600 tot de bouw van het kanaal en de staalfabriek begon en was lange tijd constant gebleven. Door de hervestigingen vóór de bouw van de Reichswerke was het aantal inwoners in 1938 gedaald tot 491. Met de toestroom van arbeiders om de fabriek op te zetten, steeg dit aantal tot 820 in het volgende jaar. Er zijn geen statistieken van de volgende jaren, alleen voor 1946 werden 1244 inwoners gemeld, waaronder veel vluchtelingen en hervestigers. In 1951 was dit aantal gestegen tot 1.340 en sindsdien is het voortdurend gedaald. Sinds 2010 heeft de plaats minder dan 500 inwoners.

Salzgitter-Beddingen - bevolkingsontwikkeling sinds 1821
jaar Bewoners
1821 544
1848 597
1871 590
1900 598
1925 539
1933 514
1938 491
1939 820
1946 1244
jaar Bewoners
1950 1278
1955 1188
1960 990
1970 898
1980 538
1990 525
2000 530
2006 518
2008  513
jaar Bewoners
2010 472
2012 468
2014 437
2016 455
2018 433
2019 439
2020 440
Bronnen: De bevolkingscijfers van 1821 tot 2000 zijn gebaseerd op het statistische jaarboek van de afdeling Economie en Statistiek van de stad Salzgitter. De bevolkingsstatistieken uit 2001 zijn gebaseerd op de maandelijkse statistische rapportages van de stad Salzgitter (inwoners met hoofdverblijf) volgens het bevolkingsregister van eind december.

religie

De St. Petrikerk in Beddingen werd omstreeks 1250 voor het eerst genoemd. Het is niet bekend wanneer deze is gebouwd. Uit een inscriptie op het westportaal is echter de bouwtijd van de toren bekend, deze werd gebouwd in 1593/94. Het huidige schip is recenter; men gelooft dat het oude schip in de Dertigjarige Oorlog in 1627 is verwoest en daarna is herbouwd. Het kreeg zijn huidige vorm in de 18e eeuw. Sporen op de toren en een oude deuropening binnenin suggereren dat het nieuwe schip smaller en lager was dan het oude. Acht van de kerkramen werden in 1906 geschonken door een bewoner. Aan de noordzijde verbeelden deze de thuiskomst van de verloren zoon Het raam aan de zuidzijde toont Jezus als de goede herder, het werd verwoest bij een bomaanslag in 1944 en in 2009 vervangen door een moderne, abstracte afbeelding.

De drie bronzen bellen moesten tijdens de Eerste Wereldoorlog worden ingeleverd; ze werden in 1923 vervangen door drie stalen bellen van Ulrich & Weule . De klokken werden genoemd "Geloof", "Vreugde" en "Vrede". Toen de drie stalen klokken "de grens van hun levensduur bereikten", werden ze in 2006 vervangen door drie bronzen klokken gewijd aan geloof, liefde en hoop. Bij het dodenmonument aan de oostzijde van de kerk zijn de stalen klokken "Vreugde" en "Vrede" geplaatst. Tijdens renovatiewerkzaamheden tussen 1963 en 1969 werden op de eerste verdieping van de toren gotische balken uit de tijd dat de toren werd gebouwd ontdekt. De kerk ontving het eerste orgel in 1818, het werd gebouwd door de orgelbouwer Johann Friedrich Ernst Hüsemann uit Wolfenbüttel.

Een Johannes Sacerdos wordt genoemd als de eerste predikant in 1273 . Het patronaat van de kerk werd in 1273 overgedragen aan de abdij van Steterburg. Dit oefende zijn patronaatsrechten uit om het pastoraat tot 1983 te vullen. Beddingen behoorde aanvankelijk tot de Archdiakonat Stöckheim van het bisdom Hildesheim, sinds de Reformatie tot de hoofdinspecteur van Sauingen, en later tot de hoofdinspecteur van Thiede. Sinds 1938 is de kerk eigendom van de Bleckenstedt Provost, die in 1951 werd omgedoopt tot de Lebenstedt Provost. Sinds 2019 vormt Beddingen met Thiede, Steterburg, Bleckenstedt, Sauingen, Üfingen, Immendorf en Leinde de parochievereniging Salzgitters Norden .

politiek

Gemeenteraad

wapenschild

Het wapen toont een zilveren combinatie van zwaard en anker op een groene achtergrond. Het zwaard staat als symbool voor het hof en herinnert ons eraan dat Beddingen eeuwenlang een centraal hof was - uiterlijk van 1402 tot 1807. Het anker staat voor de Beddinger Hafen, de grootste binnenhaven van Nedersaksen, gelegen aan het Salzgitter-kanaal. De kleur zilver, die hier het water symboliseert, verwijst ook naar de ligging van de plaats aan de gracht. De basiskleur groen staat voor de landbouw, die lange tijd de economische basis van de plek vormde.

Het wapen werd op 18 mei 1999 door de volksvergadering aangenomen als het plaatselijke wapen van Salzgitter-Beddingen.

Economie en Infrastructuur

In Beddingen en de directe omgeving van de stad bevinden zich enkele grote industriële bedrijven. De Volkswagen-fabriek in Salzgitter, geopend in 1970, is een van de grootste werkgevers in de regio en produceert ongeveer de helft van alle motoren in de VW-groep . Met het Amerikaanse bedrijf Cargill is hier een ander groot bedrijf gevestigd, dat gebruik maakt van de locatie Beddingen met zijn infrastructuur - vooral de nabijheid van de A 39 . Hetzelfde geldt voor de staalfabriek van Salzgitter AG (voorheen Stahlwerke Peine-Salzgitter AG, voorheen Hermann-Göring-Werke ), die via het zijkanaal is aangesloten op het Duitse waterwegennet .

Lokaal verkeer wordt bediend door KVG-Braunschweig met lijn 604. De bussen rijden onregelmatig en zijn gericht op studenten. Een reguliere verbinding is alleen mogelijk met lijn 602 bij de halte "Üfingen Abzweig Kanalbrücke", ongeveer 600 m ten westen van de buitenwijken.

Andere grote operaties in de haven zijn een tankpark, Landhandel Fromme, het DHL-distributiecentrum en het logistieke bedrijf Schenker, evenals een goederendistributiecentrum. De haven wordt geëxploiteerd door Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter (VPS), een dochteronderneming van Salzgitter AG. Met een jaaromzet van ongeveer 1,5 miljoen ton is de Port of Bedding een van de grootste binnenhavens van Nedersaksen.

literatuur

  • Voorwaarden . Twaalf eeuwen geschiedenis. In: Archief van de stad Salzgitter, redactie: Reinhard Försterling, Gerd Stübig, Ursula Wolff (eds.): Bijdragen aan de geschiedenis van de stad . plakband 17 . Ruth Printmedien GmbH, Braunschweig 2001. ( Beddingen Chronicle )

web links

Individueel bewijs

  1. Karen Fröhlich: Een broze vrouw met uitbundige charme - De Beddingerbrug is een belangrijke schakel. Salzgitter-Zeitung van 4 juli 2013.
  2. a b Kirstin Casemir: De plaatsnamen van het district Wolfenbüttel en de stad Salzgitter (=  Nedersaksen plaatsnamenboek . Volume 3 ). Verlag für Regionalgeschichte, 2003, ISBN 3-89534-483-4 , p. 84-85 (tegelijkertijd: Diss. University of Göttingen, 2002).
  3. Mechthild Wiswe : De veldnamen van het Salzgitter-gebied . In eigen beheer uitgegeven door de Braunschweigischer Geschichtsverein, Braunschweig 1970, p. 473 (Tegelijkertijd: Diss. Universiteit van Göttingen, 1968).
  4. Chronik Beddingen : pp. 20, 21, 26
  5. Chronik Beddingen : pp. 20, 27
  6. ^ Chronik Beddingen : blz. 27, 30-31, 44-45
  7. ^ Beddingen Chronicle : blz. 32-34
  8. a b Salzgitter-Beddingen in het lokale huisonderhoud in de stad Salzgitter . Uitgegeven door het archief van de stad Salzgitter, 1992. Bewerking door Gudrun Pischke, Astrid Voss. blz. 31-33.
  9. ^ Beddingen Chronicle : blz. 34, 66, 68
  10. ^ Beddingen Chronicle : blz. 73-74
  11. ^ Beddingen Chronicle : blz. 128-129
  12. ^ Beddingen Chronicle : blz. 131, 152
  13. a b Afdeling Economie en Statistiek: Statistisch Jaarboek van de stad Salzgitter. Stad Salzgitter, geraadpleegd op 10 november 2020 (totaal aantal in aanmerking komende bewoners (hoofd- en tweede woning) © Stad Salzgitter).
  14. ^ Beddingen Chronicle : blz. 210, 226
  15. Chronicle Beddingen : S. 326-336
  16. Beddingen Chronicle : pp. 247-250
  17. Hartmut Alder, Klaus-Dieter Karrasch, Klaus Meyer: Met de kracht van wind en water - molens in Salzgitter , Salzgitter 2017, pp. 13-14
  18. ^ Beddingen Chronicle : blz. 143-146
  19. ^ Afdeling Economie en Statistiek: Maandelijkse statistische rapporten van de stad Salzgitter. Stad Salzgitter, geraadpleegd op 22 februari 2020 (Bevolking op de locatie van de hoofdwoning © Stad Salzgitter).
  20. Kerkgebouwen in Salzgitter . In: Afdeling Public Relations van de stad Salzgitter (red.): Salzgitter Forum . plakband 12 , 1986, blz. 9-10 .
  21. ^ Beddingen Chronicle : blz. 153-163
  22. Kirchen-Kanaldoerfer.de: Community Beddingen Be
  23. ^ Beddingen Chronicle : blz. 153-154
  24. ^ Parochievereniging Salzgitter-Nord wordt opgericht , Salzgitter-Zeitung vanaf 15 januari 2019.
  25. ^ Arnold Rabbow: Nieuw Braunschweigisches Wappenbuch . Braunschweiger Zeitungsverlag, 2003, ISBN 3-926701-59-5 , p. 34 .
  26. Bus 604: SZ Lebenstedt - SZ Thiede / Steterburg - Wolfenbüttel. (PDF) KVG Braunschweig, augustus 2020, geraadpleegd op 6 mei 2021 . Beschikbaar onder dienstregeling - verkeersgebied: Salzgitter.
  27. Bus 602: SZ Lebenstedt - SZ Bleckenstedt - SZ Thiede / Steterburg. (PDF) KVG Braunschweig, december 2019, geraadpleegd op 6 mei 2021 . Beschikbaar onder dienstregeling - verkeersgebied: Salzgitter.
  28. Chronicle Beddingen : pp. 272 ff, 288
  29. VPS: haven- en overslagoperaties

Opmerkingen

  1. Het origineel van dit document is verloren gegaan. Er zijn echter kopieën van het klooster dat de monnik Eberhard maakte tussen 1150 en 1160 en die tegenwoordig bekend zijn onder de naam Codex Eberhardi .

Opiniones de nuestros usuarios

Tamara Van Gils

In deze post over Voorwaarden_ heb ik dingen geleerd die ik niet wist, dus ik kan nu naar bed gaan

Michel Stam

Soms als je op internet ergens informatie over zoekt, vind je artikelen die te lang zijn en die blijven doorgaan over dingen die je niet interesseren. Ik vond dit artikel over Voorwaarden leuk omdat het to the point is en precies gaat over wat ik wil, zonder te verdwalen in nutteloze informatie., Het is een goed artikel over Voorwaarden

Gerda Van De Ven

De taal ziet er oud uit, maar de informatie is betrouwbaar en in het algemeen geeft alles wat over Voorwaarden geschreven is veel vertrouwen., Ik vond dit artikel over Voorwaarden zeer interessant

Roy Albers

Ik werd getroffen door dit artikel over Voorwaarden, ik vind het merkwaardig hoe goed gemeten de woorden zijn, het is als...elegant., Eindelijk, een artikel over Voorwaarden