Beechcraft Model 17



Het internet is een onuitputtelijke bron van kennis, ook als het gaat om Beechcraft Model 17. Eeuwen en eeuwen van menselijke kennis over Beechcraft Model 17 zijn in het net gegoten, en worden nog steeds in het net gegoten, en juist daarom is het zo moeilijk om er toegang toe te krijgen, omdat we plaatsen kunnen vinden waar de navigatie moeilijk of zelfs onuitvoerbaar kan zijn. Ons voorstel is dat u geen schipbreuk lijdt in een zee van gegevens betreffende Beechcraft Model 17 en dat u alle poorten van wijsheid snel en efficiënt zult kunnen bereiken.

Met dat doel voor ogen hebben wij iets gedaan dat verder gaat dan het voor de hand liggende, namelijk het verzamelen van de meest actuele en best uitgelegde informatie over Beechcraft Model 17. We hebben het ook zo ingedeeld dat het gemakkelijk te lezen is, met een minimalistisch en aangenaam ontwerp, wat zorgt voor de beste gebruikerservaring en de kortste laadtijd. We maken het u gemakkelijk, zodat u zich alleen maar zorgen hoeft te maken over het leren van alles over Beechcraft Model 17! Dus als je denkt dat we ons doel bereikt hebben en je al weet wat je wilde weten over Beechcraft Model 17, dan zouden we je graag terugzien in deze kalme zeeën van sapientianl.com wanneer je honger naar kennis weer is aangewakkerd.

Beechcraft Model 17 Staggerwing
Beuken.staggerwing.750pix.jpg
D.17S op een veteranenbijeenkomst in Engeland
Type: Zakenvliegtuig
Design land:

Verenigde Staten 48Verenigde Staten Verenigde Staten

Fabrikant:

Beech Aircraft Corporation

Eerste vlucht:

4 november 1932

Inbedrijfstelling:

1933

Productie tijd:

1932 tot 1949

Aantal stuks:

785

De Beechcraft Model 17 Staggerwing is een dubbeldekker van de fabrikant Beechcraft .

verhaal

De eerste Beech 17 vloog op 4 november 1932. De verkoopprijzen varieerden tussen 14.000 en 17.000 dollar, afhankelijk van de motor (225-450 pk). Elke machine is met de hand gebouwd en volgens de wensen van de koper. De beuk kreeg de bijnaam Staggerwing na een woordvoerder gemeld op de trapsgewijze opstelling van de vleugels bij een lucht tonen (uit het Engels wankelen - onthutsend).

Louise Thaden en Blanche Noyes werden met hun duizelingwekkende vleugels de eerste vrouwen die de Bendix Trophy wonnen , een transcontinentale luchtrace van New York naar Los Angeles. De productie van Staggerwing eindigde in 1948 met de D17 G. De fabricage was te duur en Beech startte een lijn met de volledig metalen Beechcraft Bonanza die nog steeds wordt gebouwd.

bouw

Het vliegtuig heeft een stermotor , intrekbaar landingsgestel met staartwiel en een goede aerodynamica. De vleugels van dit type zijn anders gerangschikt dan de meeste tweedekkers: het ondervlak ligt voor het bovenvlak. Deze constructie zorgt ervoor dat beide vleugels nooit tegelijk afslaan. De kruissnelheid is 280 km / u (150 kn) met maximaal vijf personen aan boord, het dienstplafond is 8000 meter. Met de mechanisch geladen Pratt & Whitney stermotor Wasp Junior heeft het vliegtuig een actieradius van ruim 1.600 kilometer. Het heeft een verbruik van ongeveer 90 liter per uur. Het vlieggedrag van het vliegtuig is erg stabiel.

gebruik

In 1935 vloog kapitein Farquhar de wereld rond in een model B 17 R, deels op drijvers, de Staggerwing was ook verkrijgbaar als watervliegtuig en later met het normale landingsgestel. Hij legde 34.332 mijl af en vloog vanuit New York via Canada, Alaska, Rusland, China, Siam, Irak, Egypte, Tripoli en Frankrijk.

De Staggerwing was "de vooroorlogse Learjet " en werd door veel bedrijven gebruikt om hun leidinggevenden te vervoeren. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de Staggerwing ook gebruikt door de Britse Royal Air Force . De 106 afgeleverde machines kregen de naam Traveller .

De Amerikaanse marine en het Amerikaanse leger gebruikten ook Staggerwings onder de aanduidingen GB-1, GB-2 en UC-43. De codeletter "G" stond van 1939 tot 1941 in de US Navy voor eenmotorige transportvliegtuigen . Tegenwoordig zijn er nog steeds ongeveer 200 machines in handen van verzamelaars en liefhebbers wereldwijd, waarvan er ongeveer 160 vliegklaar zijn.

Technische specificaties

Productielijn voor de constructie van het D.17R-model
Parameter Gegevens van het beukenmodel G17S
Bemanning / passagiers 4-5
lengte 8,15 m
span 9,75 m
hoogte 2,44 m
Vleugel gebied 27,65 m²
Lege massa 1270 kg
max. hoogte 1928 kg
rit een Pratt & Whitney R-985 -AN-4
Wasp Junior radiale motor met 336 kW (450 pk)
Top snelheid 341 km / u
Economy vliegsnelheid in 2895 m 298 km / u
max. bereik 1609 km

Zie ook

literatuur

  • Dornier Foundation for Aviation and Space Travel (Ed.): Dornier. Plantgeschiedenis en vliegtuigtypes . 2e herziene editie. Delius Klasing, Bielefeld 2009, ISBN 978-3-7688-2610-5 , p. 89 .
  • Leonard Bridgman (Ed.): Jane's All The World's Aircraft 1945-1946. Samson Low, Marston & Company, Ltd., Londen 1946, blz. 200c f.

web links

Commons : Beechcraft Staggerwing  - Verzameling van afbeeldingen, video's en audiobestanden

Opiniones de nuestros usuarios

Janine Aarts

Ik dacht dat ik alles al wist over Beechcraft Model 17, maar in dit artikel kwam ik erachter dat sommige details waarvan ik dacht dat ze goed waren, toch niet zo goed waren. Bedankt voor de informatie

Eveline Van Der Ploeg

Ik vond de informatie die ik vond over Beechcraft Model 17 zeer nuttig en plezierig. Als ik een 'maar' zou moeten zetten, zou dat misschien zijn dat het niet inclusief genoeg is in zijn formulering, maar voor de rest is het geweldig., Het artikel over Beechcraft Model 17 is zeer nuttig en plezierig

Margot Van Der Molen

Dit bericht over Beechcraft Model 17 heeft me een weddenschap gewonnen, wat minder om het een goede score te laten.