Bedford VAS



Het internet is een onuitputtelijke bron van kennis, ook als het gaat om Bedford VAS. Eeuwen en eeuwen van menselijke kennis over Bedford VAS zijn in het net gegoten, en worden nog steeds in het net gegoten, en juist daarom is het zo moeilijk om er toegang toe te krijgen, omdat we plaatsen kunnen vinden waar de navigatie moeilijk of zelfs onuitvoerbaar kan zijn. Ons voorstel is dat u geen schipbreuk lijdt in een zee van gegevens betreffende Bedford VAS en dat u alle poorten van wijsheid snel en efficiënt zult kunnen bereiken.

Met dat doel voor ogen hebben wij iets gedaan dat verder gaat dan het voor de hand liggende, namelijk het verzamelen van de meest actuele en best uitgelegde informatie over Bedford VAS. We hebben het ook zo ingedeeld dat het gemakkelijk te lezen is, met een minimalistisch en aangenaam ontwerp, wat zorgt voor de beste gebruikerservaring en de kortste laadtijd. We maken het u gemakkelijk, zodat u zich alleen maar zorgen hoeft te maken over het leren van alles over Bedford VAS! Dus als je denkt dat we ons doel bereikt hebben en je al weet wat je wilde weten over Bedford VAS, dan zouden we je graag terugzien in deze kalme zeeën van sapientianl.com wanneer je honger naar kennis weer is aangewakkerd.

De naam Bedford VAS verwijst naar een buschassis van de Britse fabrikant Bedford Vehicles . Het is gebouwd van 1961 tot 1985.

In 1950 had Bedford de SB gelanceerd , die volgens het bedrijf door de markt nodig was. Voor veel operators was deze bus met 33 zitplaatsen te groot, traditioneel was er vraag naar bussen met 29 zitplaatsen. Bedford reageerde slechts aarzelend op de vraag, zodat veel Bedford OB langer in de dienst bleven. Pas in 1957 was de Bedford C een bus van de populaire afmeting die verkrijgbaar was. In 1961 presenteerde het bedrijf eindelijk de VAS , de naam staat voor VA-serie short . De langere versies werden dan ook VAM en VAL genoemd .

Het chassis had een wielbasis van 13 voet en 8 inch. Aanvankelijk werden alleen een zescilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 4,9 liter en een optionele zescilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 3,5 liter aangeboden; later waren er ook grotere motoren beschikbaar. Een handmatig geschakelde, gesynchroniseerde vierversnellingsbak was standaard, en een vijfversnellingsbak was optioneel verkrijgbaar voor de VAS3 en VAS5 of PFK en PJK .

De bovenbouw was voornamelijk afkomstig van Duple en Plaxton . Duple ontwierp voor het chassis een volledig nieuwe structuur, de Bella Vista , waarvan de duidelijke lijnen overeenkwamen met de tijdgeest van begin jaren zestig. Op basis van dit ontwerp is ook voor de VAM de iets grotere Bella Vega gemaakt . Enkele kleinere bedrijven leverden kleine aantallen extra carrosserieën voor het chassis.

Begin jaren zeventig werd het ontwerp van de VAS als achterhaald beschouwd. De ver naar achteren geplaatste toegangsdeur en de in het interieur uitstekende motor bemoeilijkten de eenmansbediening, waarbij ook de buschauffeur de rol van conducteur op zich nam. Veel van de bussen met lichamen van Duple of Willowbrook werden echter nog steeds gebruikt door de strijdkrachten, de politie en de lokale autoriteiten. Ook werd het VAS voorzien van bovenbouw als ambulance, mobiele bibliotheek, gevangenen-transportvoertuig, mobiel verkooppunt of tentoonstellingsvoertuig en zelfs gebouwd als pantservoertuig. Dus het werd geproduceerd, al was het maar in kleine aantallen, totdat Bedford in 1987 werd gesloten .

varianten

VAS
aanwijzing motor annotatie
VAS1 Zescilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 4,9 l
VAS2 Zescilinder benzinemotor met 3,5 l cilinderinhoud
VAS3 Zescilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 4,9 l
VAS5 Zescilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 5,4 l
PDK Zescilinder benzinemotor met 3,5 l cilinderinhoud
PFK Zescilinder benzinemotor met een cilinderinhoud van 4,9 l
PJK Zescilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 5,4 l

web links

Opiniones de nuestros usuarios

Esther Nieuwenhuis

Het is lang geleden dat ik een artikel over Bedford VAS_ op zo'n didactische manier geschreven heb gezien. Ik vind het leuk

Elly Van Der Wal

Ik vind de manier waarop dit bericht over Bedford VAS_ is geschreven erg interessant, het doet me denken aan mijn schooljaren. Wat een leuke tijd. Bedankt dat je me er weer mee naar toe hebt genomen.