Bechtel Corporation



Het internet is een onuitputtelijke bron van kennis, ook als het gaat om Bechtel Corporation. Eeuwen en eeuwen van menselijke kennis over Bechtel Corporation zijn in het net gegoten, en worden nog steeds in het net gegoten, en juist daarom is het zo moeilijk om er toegang toe te krijgen, omdat we plaatsen kunnen vinden waar de navigatie moeilijk of zelfs onuitvoerbaar kan zijn. Ons voorstel is dat u geen schipbreuk lijdt in een zee van gegevens betreffende Bechtel Corporation en dat u alle poorten van wijsheid snel en efficiënt zult kunnen bereiken.

Met dat doel voor ogen hebben wij iets gedaan dat verder gaat dan het voor de hand liggende, namelijk het verzamelen van de meest actuele en best uitgelegde informatie over Bechtel Corporation. We hebben het ook zo ingedeeld dat het gemakkelijk te lezen is, met een minimalistisch en aangenaam ontwerp, wat zorgt voor de beste gebruikerservaring en de kortste laadtijd. We maken het u gemakkelijk, zodat u zich alleen maar zorgen hoeft te maken over het leren van alles over Bechtel Corporation! Dus als je denkt dat we ons doel bereikt hebben en je al weet wat je wilde weten over Bechtel Corporation, dan zouden we je graag terugzien in deze kalme zeeën van sapientianl.com wanneer je honger naar kennis weer is aangewakkerd.

De Bechtel Corporation (Bechtel Group) is het grootste bouw- en installatiebouwbedrijf in de VS. Bechtel, met haar hoofdkantoor in San Francisco , zevende plaats bij de particuliere bedrijven in de Verenigde Staten . In 2009 had Bechtel 44.000 mensen in dienst in 900 projecten met een omzet van $ 31,4 miljard.

Het bedrijf nam in de jaren dertig deel aan de bouw van de Hoover Dam . Het was ook bij andere grote bouwprojecten, waaronder de Kanaaltunnel , veel pijpleiding- , raffinaderij- en kerncentraleprojecten , de Bay Area Rapid Transit in San Francisco, de Jubail Industrial City in Saoedi-Arabië , de internationale luchthaven van Hong Kong , het Grasberg-project ( Grasberg - Mine ) van Freeport, de Boston Central Artery / tunnel ( Big Dig ), de afvalverwerkingsinstallatie van Hanford Site van het Amerikaanse ministerie van energie, de renovatie van de London Underground en vanaf 2003 door het United States Agency for International Ontwikkeling gefinancierd (USAID) Betrokken bij de wederopbouw van de civiele infrastructuur van Irak .

De familie Bechtel is eigenaar van het bedrijf sinds de oprichting in de jaren 1920. Bechtel's omvang, politieke invloed en hang naar geheimhouding maakten het sinds de jaren dertig een vaste bestemming voor journalisten en politici. Bechtel heeft nauwe relaties met Amerikaanse regeringsfunctionarissen, waaronder (ex-) presidenten Ronald Reagan , George Bush en George W. Bush . Het bedrijf heeft ook uitstekende relaties met andere regeringen, met name de Saoedische koninklijke familie.

Onlangs kwam het bedrijf onder vuur te liggen wegens vermeend wanbeheer van het Big Dig-project, de financiële banden met de familie Bin Laden en de manier waarop het de wederopbouwverdragen met Irak verkreeg na de Amerikaanse invasie van Irak in 2003. Politici in de VS en Europa hebben beschuldigingen geuit over corruptie in de relatie tussen de regering-Bush en Bechtel.

Al vele jaren pleit Bechtel voor de privatisering van nutsbedrijven, snelwegen , luchthavens en andere traditioneel openbare instellingen en bedrijven. Het bedrijf bezit en exploiteert zijn eigen energiecentrales , olieraffinaderijen, waterbehandelingssystemen en luchthavens in verschillende landen, waaronder de Verenigde Staten, Turkije en Saoedi-Arabië. Bechtels betrokkenheid bij olie , elektriciteit en water in het buitenland werd steeds meer het doelwit van globaliseringscritici en milieubewegingen.

Bedrijfsgeschiedenis

Begin

Bechtel werkte altijd als een familiebedrijf. De oprichter, Warren A. Bechtel, begon in 1898 te werken in de snelgroeiende Amerikaanse spoorwegindustrie nadat zijn veeboerderij in Oklahoma failliet ging . In de volgende 20 jaar bouwde hij een omvangrijk bouwbedrijf op, gespecialiseerd in de aanleg van spoorwegen en snelwegen.

In 1919 bouwde het bedrijf de Klamath Highway in Californië . In 1921 wonnen Warren Bechtel en zijn partners de aanbesteding voor de watertunnel voor de Caribou Hydroelectric Facility in Californië. In 1925 voegden zijn zonen Warren Jr., Stephen en Ken zich bij zijn bedrijf, dat toen omgedoopt werd tot de WA Bechtel Company. In 1926 won het nieuwe bedrijf zijn eerste grote contract, Bowman Lake Dam in Californië.

de jaren 1930

In 1928 keurde het Amerikaanse Congres de Boulder Canyon Project Act goed , die de bouw van de Colorado River- dam goedkeurde . Het plan heette aanvankelijk "Boulder Dam", maar na enkele geschillen werd het "de Hoover Dam" genoemd (ter ere van president Herbert Hoover ). De bouw was destijds het grootste bouwproject.

De volgende twee jaar streden verschillende bedrijven om de dam te bouwen . Om aan de aanbesteding deel te nemen , sloten de WA Bechtel Company en haar vijf concurrenten zich aan bij een nieuw opgerichte Six Companies Corporation . Dit consortium is alleen opgericht voor de bouw van de Hoover Dam en hun gecombineerde kracht garandeerde de meest aantrekkelijke propositie. Op 11 maart 1931 selecteerde het Amerikaanse ministerie van Binnenlandse Zaken de zes bedrijven om de dam te bouwen. De bouw van de Hoover Dam begon eind 1931 en werd in 1936 voltooid, twee jaar eerder dan gepland.

Warren A. Bechtel stierf plotseling tijdens een reis naar het buitenland in 1933, toen het Hoover Dam-project nog niet voltooid was. Zijn zoon nam het voorzitterschap van het bedrijf over en bleef in deze functie totdat zijn zoon Stephen Jr. hem opvolgde. 1947.

Na de bouw van de Hoover Dam groeide de reputatie van Bechtel snel. Toch wilde Stephen Bechtel meer bereiken met zijn bedrijf dan alleen een bouwbedrijf. Hij besloot dat WA Bechtel Company complexere technische projecten en oliecontracten zou moeten aannemen.

In 1936 bouwde Bechtel de 13 km lange San Francisco- Oakland Bay Bridge . In 1937 fuseerde Bechtel met het bouwbedrijf van John McCone om de Bechtel-McCone Company te vormen.

Tweede Wereldoorlog

Op 19 juli 1940 ondertekende president Franklin Delano Roosevelt de Two-Ocean Navy Act , die voorzag in de bouw van twee grote marines, één voor de Atlantische Oceaan en één voor de Stille Oceaan . De Amerikaanse Maritieme Commissie koos Bechtel om hun nieuwe scheepswerf voor de Pacific Fleet te bouwen . Bechtel bouwde de Bechtel-scheepswerf in Sausalito , Californië en produceerde honderden vrachtschepen en olietankers voor de Amerikaanse marine . John McCone's California Shipbuilding Company won begin 1941 ook grote en winstgevende scheepsbouwcontracten, die duurden tot het einde van de Tweede Wereldoorlog .

Terwijl het zogenaamde arsenaal aan democratie in de VS werd opgebouwd, maakten Amerikaanse oorlogsstrategen zich steeds meer zorgen over wat er zou gebeuren als de As-mogendheden de oliereserves van de wereld onder controle zouden krijgen. De Italiaanse invasie van Egypte in september 1940 veroorzaakte net zoveel bezorgdheid als de staatsgreep in april 1941 in Irak, waar Raschid Ali al-Gailani, premier van de "Regering van Nationale Defensie" van het Gouden Plein , met Duitse steun naar toe kwam. macht van de Britse kant, maar het werd binnen een paar weken uitgeschakeld.

Na de Japanse aanval op Pearl Harbor in december 1941 werd de voorzieningszekerheid van ruwe olie nog belangrijker. De oorlogsstrategen maakten zich zorgen dat de Japanners Alaska zouden binnenvallen en de noordelijke olievelden zouden bedreigen, die beloofden een aanzienlijk deel van Amerika's olievoorziening te worden. In april 1942 keurde het Amerikaanse leger de aanleg van de Alaska Highway (ALCAN) goed om de verplaatsing van troepen en voorraden naar Alaska te vergemakkelijken. Kort daarna werd de aanleg van de CANOL- leiding goedgekeurd.

De opdracht voor de CANOL-pijpleiding ging naar het Bechtel-Price-Callahan consortium, bestaande uit WA Bechtel Co., HC Price Co. en WE Callahan Construction Co. Toen de Japanners in juni 1942 op de Aleoeten voor de kust van Alaska landden , werd de bouw dringend. Door de slechte planning van het leger en het wanbeleid van de contractpartners flopte het CANOL-project echter volledig. De pijpleiding verslond meer olie dan hij produceerde en kostte de belastingbetaler enorm veel geld. Bovendien werd na verloop van tijd duidelijk dat de Japanners niet over de middelen beschikten om Alaska binnen te vallen. De CANOL-pijpleiding werd na slechts 11 maanden verlaten.

In de Amerikaanse vooroorlogse periode eind 1940 en begin 1941 kwamen verschillende schandalen en beschuldigingen aan het licht dat een aantal openbare defensie-aannemers betrokken waren bij wijdverbreide corruptie. Op aandringen van senator Harry S. Truman heeft de Amerikaanse senaat in 1941 een onderzoekscommissie ingesteld naar het nationale defensieprogramma, bekend als het Truman-comité. Deze onderzoekscommissie, onder voorzitterschap van Truman, heeft twee jaar lang onderzoek gedaan naar verspilling en corruptie in de defensie-industrie .

In 1943 deed het Truman-comité een vernietigend oordeel over het CANOL-project van $ 143 miljoen, volgens welke het schadelijker was voor de oorlogsinspanning dan welke sabotage door de vijand dan ook. De uitspraak benadrukte het consortium Bechtel-Price-Callahan vanwege hun rol in de kostenoverschrijding en het wanbeheer dat het project teisterde. De onderzoekscommissie bekritiseerde later de scheepsbouwindustrie vanwege haar oorlogsactiviteiten, waaronder fraude, omkoping en andere vormen van corruptie.

naoorlogse tijdperk

Na de oorlog kocht de WA Bechtel Company het belang van John McCone in Bechtel-McCone en hernoemde het de Bechtel Corporation . John McCone nam het voorzitterschap over van de Atomic Energy Commission van de Verenigde Staten en later van de CIA .

In 1947 breidde Bechtel zijn oliepijpleidingactiviteiten uit met de aanleg van de Trans-Arabische pijpleiding in Saoedi-Arabië. Met een lengte van 1.600 km was het destijds de langste pijpleiding ter wereld.Naast de pijpleiding zelf bouwde Bechtel grote delen van de moderne infrastructuur van Saoedi-Arabië en Koeweit , waaronder luchthavens, zeehavens en olieraffinaderijen.

In 1946 nam het Amerikaanse Congres de Atomic Energy Act van 1946 aan om onderzoek te doen naar kernenergie . Deze wet introduceerde de Atomic Energy Commission, waarin John McCone, de voormalige partner van Bechtel, het voorzitterschap op zich nam. Na de beroemde toespraak "Atoms for Peace" van president Dwight D. Eisenhower in 1953, werd commercieel onderzoek naar kernenergie goedgekeurd.

In 1956 kreeg Bechtel het recht om de tweede commerciële kernreactor ter wereld, Dresden-1, in Illinois in gebruik te nemen . De bouw begon in 1957 en de faciliteit werd in 1960 voltooid. In 1959 won het consortium Parsons-Brinckerhoff-Tudor-Bechtel de aanbesteding voor het Bay Area Rapid Transit System in San Francisco . Het systeem, voltooid in 1972, diende als model voor andere stedelijke massatransportsystemen over de hele wereld.

De jaren 1960 en 1970

In de jaren zestig en zeventig breidde Bechtel haar energiecentraleactiviteiten uit. In 1963 begon Bechtel met de bouw van de kerncentrale van San Onofre in Californië.

In die tijd diversifieerde het bedrijf naar andere industrieën. Aan het eind van de jaren zestig begon Bechtel zijn ontwikkelings-, financierings- en investeringstak onder de naam Bechtel Enterprises Holdings , Inc. Dit bedrijf voedde Bechtel's ervaring, kapitaal en banden met de overheid om te concurreren met andere technische bedrijven over de hele wereld. In 1972 won Bechtel een aanbesteding van $ 13 miljard voor het Baie James-waterkrachtproject in het noordwesten van Québec . Het project werd in 1985 voltooid en kreeg kritiek van de groeiende milieubeweging in de VS en Canada .

In 1976 kreeg Bechtel de opdracht om de industriële stad Al-Jubail in Saoedi-Arabië te bouwen. Tot 1992 was de 930 km² grote stad Jubail een van de modernste steden in Saoedi-Arabië met meer dan 70.000 inwoners. Na de succesvolle afronding van het project eind jaren tachtig werd het contract van Bechtel door de Saoedische regering verlengd tot 2007.

jaren 80 en daarna

Geprivatiseerde watervoorziening in Bolivia

De recente geschiedenis van Bechtel is beladen met controverse: in 1988, nadat Saddam Hoessein internationale veroordeling kreeg voor het gebruik van gifgas tegen duizenden Koerdische landgenoten, tekende Bechtel verdragen met Irak om chemische fabrieken voor tweeërlei gebruik in Bagdad op te zetten .

In 2000 tekende Bechtel een contract met Hugo Banzer Suárez , de voormalige dictator en toenmalige president van Bolivia , die de watervoorziening van de op twee na grootste stad van Bolivia, Cochabamba , privatiseerde. Het contract is officieel ondertekend door een Bechtel-dochter Aguas del Tunari , die speciaal voor dit doel is opgericht. Korte tijd later verdrievoudigde het bedrijf de waterkosten in de stad; dit leidde tot protesten en rellen onder degenen die zich geen schoon water meer konden veroorloven. Veel mensen hebben hun kinderen van school moeten halen en stoppen met het bezoeken van de dokter vanwege abnormaal hoge waterkosten. Bechtel eiste zelfs betalingen voor regenwater en handhaafde een wet die het graven van nieuwe putten verbood. In het licht van de demonstraties die volgden, werd de staat van beleg afgekondigd en de Boliviaanse politie doodde uiteindelijk 6 mensen en verwondde meer dan 170 demonstranten. Te midden van Bolivia's nationale economische ineenstorting en groeiende nationale ontevredenheid over de toestand van de economie, werd de Boliviaanse regering gedwongen zich terug te trekken uit dit watercontract.

In 2001 klaagde Bechtel de Boliviaanse regering aan voor $ 25 miljoen aan gederfde winst . Het nog onvoltooide juridische geschil kreeg aandacht van antikapitalistische groeperingen en tegenstanders van globalisering.

Boston Big Dig

Begin 2003 publiceerde de Boston Globe een onderzoek naar de rol van Bechtel in de enorme kostenoverschrijding en boekhoudkundige onregelmatigheden in Boston's Big Dig-project, dat in totaal meer dan $ 1 miljard bedroeg. The Globe and Associated Press vroegen de Massachusetts Turnpike Authority om de acceptatierapporten uit hun bestanden op Bechtel's Big Dig te publiceren . Bechtel dreigde met een verbod om te voorkomen dat de documenten zouden worden gepubliceerd, maar de beslissing van het Hooggerechtshof wees het verzoek van Bechtel op 11 april 2003 af, wat de weg vrijmaakte voor de publicatie van de documenten.

Tegen het einde van 2004 deden zich lekken voor in de Ted Williams-tunnel , die Bechtel had gebouwd als onderdeel van de Big Dig. Kleinere lekken waren het gevolg van voegen in het plafond van de tunnel, grotere lekken waren het gevolg van de structurele zwakte van de tunnelwanden, die onder de grondwaterspiegel liggen. Veel lekken worden veroorzaakt doordat Bechtel er niet in slaagt ballast en ander vuil te verwijderen voordat het beton werd gestort.

Links naar politiek ( draaideureffect )

Bechtel heeft lange tijd nauwe banden onderhouden met de Amerikaanse regering en in het bijzonder de Republikeinse Partij . Van 1974 tot 1982 was George P. Shultz , voormalig minister van Financiën van de VS en later minister van Buitenlandse Zaken , president en directeur van Bechtel. Als minister van Buitenlandse Zaken stuurde hij Donald Rumsfeld als speciale gezant naar Irak om met Saddam Hoessein te overleggen over een order voor Bechtel om een oliepijpleiding naar Jordanië aan te leggen . Shultz was ook voorzitter van het Adviescomité voor de Bevrijding van Irak , een invloedrijke denktank die pleitte voor de Amerikaanse invasie van Irak in 2003. De voormalige minister van Defensie Caspar Weinberger was de juridisch adviseur bij Bechtel. Voormalig plaatsvervangend minister van Energie W. Kenneth Davis was vice-president bij Bechtel. Riley P. Bechtel , voorzitter van de Bechtel Corporation, was lid van de Export Council van president George W. Bush. Generaal John J. Sheehan werd Senior Vice President van Bechtel nadat hij zich terugtrok uit het leger.

In 1988 kreeg Bechtel [van wie] opdracht om een chemische fabriek in Irak te bouwen, maar de bouw werd stopgezet vanwege de aanval van Irak op Koeweit in 1990. Op 17 april 2003 gunde USAID (zie hierboven) Bechtel een contract van US $ 680 miljoen. Dit zette, samen met andere Amerikaanse bedrijven zoals Halliburton , Bechtel in de schijnwerpers en zorgde voor een zorgvuldige internationale controle omdat de bedrijven contracten kregen om Irak te herbouwen zonder een openbare aanbesteding. Net als veel andere Amerikaanse bedrijven schonk Bechtel grote sommen geld aan Amerikaanse politici (meer dan $ 1 miljoen aan campagnebijdragen tussen 1999 en 2002). Het bedrijf had nauwe banden met de regering-Bush en met critici in zowel de VS als zijn bondgenoten, zoals het VK , die vraagtekens zetten bij de praktijk van het toekennen van Irak-contracten. Bechtel heeft meer dan $ 1 miljard aan wederopbouwcontracten ontvangen in Irak.

In een rapport dat Saddam Hoessein kort voor de invasie van Irak in 2003 aan de VN had voorgelegd, stond dat Bechtel had deelgenomen aan het nucleaire wapenprogramma van Irak . (Hoewel de VS probeerden de namen van alle betrokken Amerikaanse bedrijven zwart te maken, haalde een ongecensureerde kopie de pers.)

Op 5 mei 2003 publiceerde de New Yorker een artikel volgens welke de familie Bin Laden 10 miljoen dollar investeerde in de Fremont Group , een private equity-fonds van de familie Bechtel (het fonds heette vroeger Bechtel Investments).

Vroegere en huidige bestuurders

  • Riley P. Bechtel is de CEO van Bechtel. Met een vermogen van 2,7 miljard dollar staat hij op de 336e plaats op de Forbes 500- lijst van de rijkste mensen ter wereld en op de 103e plaats onder de rijkste Amerikanen (per april 2007). In februari 2003 benoemde president George W. Bush hem tot lid van de Export Council, die de president adviseert over internationale handelskwesties.
  • George P. Shultz, voormalig Amerikaans minister van Buitenlandse Zaken tijdens het presidentschap van Ronald Reagan en voormalig president van Bechtel, is momenteel directeur bij Bechtel. Hij is ook lid van het Comité voor de Bevrijding van Irak.
  • Caspar Weinberger was minister van Defensie tijdens het presidentschap van Ronald Reagan. Daarvoor was hij Vice President, Director en Legal Counsel van de Bechtel Group.
  • Generaal John J. Sheehan van het US Marine Corps was voorheen de opperbevelhebber van de NAVO voor de Atlantische Oceaan en voorheen speciaal adviseur van het Amerikaanse ministerie van Defensie voor Azië. Sheehan is momenteel de algemeen directeur van Bechtel voor de olie- en chemicaliënactiviteiten in Europa, Afrika, het Midden-Oosten en Zuidwest-Azië en is ook een Bechtel-partner. Hij is ook lid van de US Defense Policy Committee.
  • Ross J. Connelly is de voormalige CEO van Bechtel Energy Resources Corporation . Hij werkt momenteel voor de Overseas Private Investment Corporation van George W. Bush.
  • W. Kenneth Davis is een voormalig Senior Vice President van Bechtel en voormalig viceminister van Energie van de VS.

Dochterondernemingen en investeringen

  • Aguas del Tunari
  • Airport Group International Holdings, LLC
  • Alterra Partners
  • Alliantie Bechtel-Linde
  • Alterra Partners ( VK )
  • Arabische Bechtel Corporation
  • Bantrel, Inc. ( Calgary , Canada )
  • BCN-gegevenssystemen (VK)
  • Bechtel Babcock en Wilcox Idaho , LLC
  • Bechtel Bettis, Inc.
  • Bechtel Canada, Inc.
  • Bechtel Capital Partners LLC
  • Bechtel China, Inc.
  • Bechtel CITIC Engineering, Inc. ( Volksrepubliek China )
  • Bechtel COSAPI ( Peru )
  • Bechtel Constructors Corporation
  • Bechtel-ENKA, joint venture met Enka Insaat ve Sanayi (Turkije)
  • Bechtel Enterprises Holdings, Inc. (BEn)
  • Bechtel Financing Services, LLC
  • Power Generation Engineering and Services Co. (PGESCo) ( Egypte )
  • Bechtel Groot-Brittannië Ltd. (Groot Brittanië)
  • Bechtel-oplossingen voor koolwaterstoftechnologie
  • Bechtel Infrastructuur Corporation (BINFRA)
  • Bechtel Jacobs Company LLC
  • Bechtel Hanford Inc.
  • Bechtel Metodo Telecomunicacoes Ltda. (BMT) (Brazilië)
  • Bechtel National Inc.
  • Bechtel Nevada Corporation
  • Bechtel Northern Corporation
  • Bechtel Overseas Corporation
  • Bechtel / Parsons Brinkerhoff joint venture
  • Bechtel Petroleum, Inc. (VS)
  • Bechtel Plant Machinery, Inc.
  • Bechtel Power Corp. (VERENIGDE STATEN)
  • Bechtel SAIC LLC
  • Bechtel Savannah River, Inc.
  • Bechtel-Sigdo Koppers, Joint Venture ( Chili )
  • Bechtel-Technip joint venture
  • Becon Bouwbedrijf, Inc.
  • BPR-Bechtel
  • Bechtel Telecommunicatie
  • Cliffwood-Blue Moon Joint Venture, Inc.
  • Colstrip Energie LP
  • Dabhol Power Company, joint venture met General Electric en Enron ( India )
  • Dubbel boorbedrijf
  • Oost-Bechtel Co. Ltd.
  • EnergyWorks LLC
  • De Fremont-groep
  • Incepta Group PLC
  • InterGen, joint venture met Shell
  • Internationaal water
  • IPSI LLC
  • Lectrix
  • Lima Airport-partners
  • Nationale Veiligheid van Los Alamos
  • NetCon Thailand, joint venture met Lucent
  • Nexant
  • NorthGas Ltd., joint venture met Gazprom in Rusland
  • PSG International, samenwerking met General Electric
  • Saudi-Arabië Bechtel Company (Saoedi-Arabië)
  • Sequoia Ventures, Inc.
  • Vuren Limited Partnership
  • United Infrastructure Company (Chicago) (voordat Bechtel in 1998 de aandelen van zijn partner kocht)
  • Technology Ventures Group
  • USGen Power Services, LP

Andere Bechtel-projecten

  • Opruimingsinstallatie voor chemische wapens in Anniston, Alabama
  • Reconstructie van verschillende delen van de Kroatische snelweg tussen Zagreb en Split in 1998 (een project van 990 miljoen US dollar, gefinancierd door de Amerikaanse Export-Import Bank)
  • Grote Graaf
  • Dabhol Power Project, joint venture tussen Enron en General Electric in Maharashtra, India (markeert de grootste buitenlandse investering in de geschiedenis van India)
  • Trans-Caspian Pipeline (een andere joint venture met Enron en General Electric)

literatuur

  • Laton McCartney: Friends in High Places: The Bechtel Story: The Most Secret Corporation and How It Engineered the World. Simon en Schuster, New York 1988, ISBN 0-671-47415-4 . (Paperback: Ballantine Books, 1989, ISBN 0-345-36044-3 )

web links

Individueel bewijs

  1. ^ Bechtel voegt zich bij bemanning voor asteroïde mijnbouw ft.com, geraadpleegd op 23 april 2013

Opiniones de nuestros usuarios

Paul Schreurs

Ik vind de manier waarop dit bericht over Bechtel Corporation_ is geschreven erg interessant, het doet me denken aan mijn schooljaren. Wat een leuke tijd. Bedankt dat je me er weer mee naar toe hebt genomen.

Sylvia Aarts

Ik was verheugd dit artikel over Bechtel Corporation., Ik was verheugd dit artikel over Bechtel Corporation.

Marja Van Leeuwen

Ik werd getroffen door dit artikel over Bechtel Corporation, ik vind het merkwaardig hoe goed gemeten de woorden zijn, het is als...elegant., Eindelijk, een artikel over Bechtel Corporation

Gerard Van Driel

Ik dacht dat ik alles al wist over Bechtel Corporation, maar in dit artikel kwam ik erachter dat sommige details waarvan ik dacht dat ze goed waren, toch niet zo goed waren. Bedankt voor de informatie