Trans-Australian Railway
In het artikel van vandaag gaan we het belang van Trans-Australian Railway in onze huidige samenleving analyseren. Trans-Australian Railway is een onderwerp dat de afgelopen jaren grote relevantie heeft verworven en op verschillende gebieden voor discussie en controverse heeft gezorgd. Door de geschiedenis heen is Trans-Australian Railway van fundamenteel belang geweest in het leven van mensen en heeft het hun manier van denken, handelen en omgaan met hun omgeving beïnvloed. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Trans-Australian Railway, van de impact ervan op cultuur en samenleving tot de rol ervan in persoonlijke en professionele ontwikkeling. Daarnaast zullen we de ethische en morele implicaties van Trans-Australian Railway onderzoeken, evenals het potentieel ervan om positieve veranderingen in de wereld te genereren. Zonder twijfel is Trans-Australian Railway een onderwerp dat onze aandacht en reflectie verdient, dus we hopen dat dit artikel als startpunt dient om de studie en het begrip ervan te verdiepen.
De Trans-Australian Railway is de spoorlijn tussen Port Augusta in Zuid-Australië en Kalgoorlie in West-Australië. De Trans-Australian Railway doorkruist de Nullarborvlakte en bevat het langste spoortraject zonder bochten in de wereld (478 kilometer)
Geschiedenis
In 1901 verenigden de zes Australische kolonies zich tot de Commonwealth of Australia. In die tijd was Perth, de hoofdstad van West-Australië, gescheiden van de rest van Australië door duizenden kilometers woestijn. De enige verbinding met de rest van het land bestond uit scheepvaartverbindingen via de Grote Australische Bocht, een zee berucht vanwege de zware zeegang.
Een van de beweegredenen van West-Australië om zich bij de federatie aan te sluiten was de belofte dat uit federale gelden een spoorverbinding tussen West-Australië en de rest van het continent zou worden aangelegd. Tussen 1907 en 1909 vonden trajectverkenningen plaats. In september 1912 werd begonnen met de aanleg van de lijn in Port Augusta. De lijn werd in de spoorbreedte van 1435 mm aangelegd (normaalspoor), terwijl de aansluitende spoorlijnen nog als smalspoorlijn waren aangelegd. Pas in 1970 was het hele oost-west traject door Australië in normaalspoor uitgevoerd. In 1917 was de lijn voltooid. Langs het traject was geen water voorhanden, noch voor de stoomlocomotieven, noch voor menselijke consumptie. In de tijd van de stoomtractie bestond daarom de helft van de lading uit water voor de stoomlocomotief.
Verloop
De Trans-Australian Railway is 1693 kilometer lang en loopt vanaf Port Augusta via Tarcoola naar de goudstad Kalgoorlie. Tussen Watson (Zuid-Australië) en Nurina (West-Australië) bevat het traject geen enkele bocht. Dit traject van 478 kilometer is het langste traject zonder bocht ter wereld.