Supervliegdekschip

In het artikel van vandaag gaan we het hebben over Supervliegdekschip, een onderwerp dat de afgelopen jaren aan grote relevantie heeft gewonnen en voor een groot aantal mensen interessant is. Supervliegdekschip is een onderwerp dat tot discussie heeft geleid en het onderwerp van studie en onderzoek is geweest, omdat de impact ervan verschillende gebieden van de samenleving bestrijkt. Vanaf het begin tot aan de evolutie heeft Supervliegdekschip de aandacht getrokken van experts en fans, die de complexiteit ervan en de invloed ervan op ons dagelijks leven willen begrijpen. In dit artikel zullen we de meest relevante aspecten van Supervliegdekschip onderzoeken, evenals het belang ervan op verschillende gebieden van het moderne leven. Doe mee en ontdek alles wat u moet weten over Supervliegdekschip!

De USS Abraham Lincoln (VS) en de MN Charles de Gaulle (FR), resp. een supervliegdekschip en een gewoon vliegdekschip.
De Giuseppe Garibaldi (IT) en de USS Harry S. Truman (VS), resp. een licht vliegdekschip en een supervliegdekschip.
De USS Gerald R. Ford (VS) in 2017.

Een supervliegdekschip is een vliegdekschip dat zich door zijn grootte onderscheidt van kleinere vliegdekschepen. Gewoonlijk wordt een vliegdekschip als supervliegdekschip beschouwd als het een waterverplaatsing van meer dan 75.000 ton heeft. Op dit moment[(sinds) wanneer?] is het supervliegdekschip het grootste type oorlogsschip dat ooit gebouwd is. Er bestaan echter grotere schepen, zoals mammoettankers. De term supervliegdekschip is geen officiële benaming.

Geschiedenis

Het eerste supervliegdekschip was de USS Forrestal in 1954. Dit schip had een waterverplaatsing van 81.000 ton. In feite zou de USS United States eerst geweest zijn, maar dit schip werd vlak na de aanvang in 1949 geannuleerd. Voor de Forrestal was de Japanse Shinano het grootste vliegdekschip. Dit schip was echter geen volwaardig vliegdekschip en met een waterverplaatsing van 72.000 ton werd het niet als supervliegdekschip aangezien.

Landen

Anno 2007 is de Verenigde Staten het enige land dat supervliegdekschepen in dienst heeft. Daarvan zijn die uit de Nimitz-klasse de grootste met een tonnage van 102.000 ton. In 1988 was de Sovjet-Unie begonnen met de bouw van de Oeljanovsk, een vliegdekschip van 85.000 ton. De bouw ervan werd bij het uiteenvallen van de Sovjet-Unie in 1991 echter gestaakt. De Britse Royal Navy heeft inmiddels twee vliegdekschepen van de Queen Elizabeth Klasse operationeel met een tonnage van 65.000 ton. Die zijn al een stuk groter dan de andere Britse vliegdekschepen maar nog steeds geen supervliegdekschepen.

Supervliegdekschepen

Sovjet-Unie

  • Orjolklasse
    • Dit schip stond in de jaren 1970 gepland maar er werd nooit aan begonnen.
  • Oeljanovskklasse
    • Oeljanovsk: Bouw begon in 1988 maar werd in 1991 gestaakt toen het schip ±40% af was.
    • De bouw van een zusterschip van de Oeljanovsk was in voorbereiding maar werd eveneens gestaakt.

Verenigde Staten

Zie ook

  • (en) Lijst van alle vliegdekschepen van 1913 tot 2001.