Station Wildervank

Tegenwoordig is Station Wildervank een onderwerp dat van groot belang is voor veel mensen over de hele wereld. Sinds de oudheid is Station Wildervank het voorwerp van studie, debat en reflectie geweest, en de impact ervan omvat verschillende aspecten van het dagelijks leven. Momenteel is het belang van Station Wildervank vergroot door de opkomst van nieuwe technologieën, die nieuwe perspectieven op analyse en begrip van dit onderwerp hebben geopend. In dit artikel zullen we verschillende aspecten van Station Wildervank onderzoeken, van de oorsprong ervan tot de relevantie ervan vandaag de dag, via de implicaties ervan op verschillende gebieden van het sociale, culturele, economische en politieke leven.

   Wildervank   
Station Wildervank begin 1900
Station Wildervank begin 1900
Afkorting Wdv
Opening 1 augustus 1910
Sluiting 17 mei 1953
Vervoerder(s) SS
Portaal  Portaalicoon   Openbaar vervoer

Station Wildervank (geografische afkorting Wdv) was in gebruik van 1 augustus 1910 tot 17 mei 1953.

Het stationsgebouw van het type tweede klasse van de NOLS is in 1909 gebouwd en in 1970 gesloopt. Ten behoeve van de STAR museumspoorlijn is er in 1995 een nieuw perron gebouwd.

Er zijn plannen om in het kader van het openbaar vervoersproject Kolibri het station opnieuw te openen.