Station Luxor

In de wereld van vandaag is Station Luxor een onderwerp dat van groot belang is voor een breed publiek. Of het nu vanwege de impact ervan op de samenleving, de invloed op de populaire cultuur of het belang ervan in het professionele veld is, Station Luxor is een punt van convergentie geworden voor verschillende perspectieven en discussies. In dit artikel zullen we ons verdiepen in de opwindende wereld van Station Luxor, de vele facetten ervan verkennen, de relevantie ervan in verschillende contexten analyseren en een panoramisch beeld bieden waarmee de lezer het belang en de reikwijdte van dit onderwerp kan begrijpen. Door middel van gedetailleerde en rigoureuze analyses zullen we de complexiteit van Station Luxor ontrafelen en nieuwe perspectieven bieden om het debat rond dit fascinerende onderwerp te verrijken.

Luxor
Commonscategorie Luxor railway stationBewerken op Wikidata
Geschiedenis
Opening   1898Bewerken op Wikidata
Spoorlijn(en)
Lijnen Opper-EgyptelijnBewerken op Wikidata
Ligging
Land Vlag van Egypte Egypte Bewerken op Wikidata
Plaats LuxorBewerken op Wikidata
Hoogte 82 meter
Coördinaten 25° 42' NB, 32° 39' OLBewerken op Wikidata
Kaart
Portaal Openbaar vervoer
Egypte

Station Luxor (Arabisch: محطة الأقصر)  is een spoorwegstation aan de Opper-Egyptelijn in de Egyptische stad Luxor dat in 1898 werd geopend. Het station wordt beheerd door de Egyptische nationale spoorwegen en wordt voornamelijk bediend door treinen op de route Alexandrië - Caïro - Luxor - Aswan.

Geschiedenis

De Opper-Egyptelijn loopt tussen Caïro en het Nassermeer langs de oevers van de Nijl. Het eerste deel tussen Imbaba, op de linkeroever van de Nijl tegenover Caïro, en Minya werd in 1867 geopend. Vervolgens werd de lijn stapsgewijs verder naar het zuiden verlengd. In 1898 werd Luxor het overstappunt tussen de normaalspoorlijn -spoorwijdte 1435mm- ten noorden van het station en de kaapspoorlijn -spoorwijdte 1067mm- ten zuiden van het station die tegelijk werden geopend. De Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) begon toen met de toeristische treindienst Caïro-Luxor Express als alternatief voor de bootdiensten op de Nijl van concurrent Thomas Cook. De lijn ten zuiden van Luxor werd in 1926 omgespoord naar normaalspoor[1] zodat een doorgaande dienst naar El Shallal aan het stuwmeer ten zuiden van Aswan mogelijk was. CIWL legde vervolgens een dag- en een nachttrein in tussen Caïro en El Shallal die beiden ook Luxor bedienden. Deze treindiensten werden in 1939 gestaakt, na de Tweede Wereldoorlog kwam alleen de nachttrein terug.

Reizigersdienst

Het stationsgebouw heeft een stationshal met loketten voor kaartverkoop, waarvan er een is gereserveerd voor nachttreinen met slaaprijtuigen. Er is ook een automaat waar vervoersbewijzen kunne worden gekocht.[2]

Het station wordt vooral aangedaan door binnenlandse treinen, autobusdiensten en sneltreinen die rijden tussen Alexandrië - Caïro - Luxor - Aswan. Deze dienst wordt aangevuld met directe nachttreinen van Watania-slaaptreinen.

Afbeeldingen

  • De ingang in 2011.
    De ingang in 2011.
  • De stationshal in 2006.
    De stationshal in 2006.
  • Belichting bij nacht.
    Belichting bij nacht.
  • Spoorzijde.
    Spoorzijde.
  • Sporen en perrons.
    Sporen en perrons.
  • Sporen en perrons.
    Sporen en perrons.