In de wereld van vandaag is Station Košice een kwestie die grote relevantie heeft gekregen in de samenleving. Naarmate de tijd vordert, ontdekken we de noodzaak om deze var1 vanuit verschillende perspectieven te onderzoeken en te begrijpen. Het belang van Station Košice kan niet worden onderschat, aangezien het verschillende aspecten van het dagelijks leven beïnvloedt. Daarom is het van cruciaal belang om dit probleem volledig en objectief aan te pakken om de impact ervan op de hedendaagse samenleving te begrijpen. In dit artikel zullen we Station Košice en de invloed ervan in diverse contexten in detail analyseren, om een alomvattende en bijgewerkte visie op dit zeer relevante onderwerp te bieden.
Station Košice | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Het actuele treinstation is het meest moderne in Slowakije.
| ||||
Type | Reizigersstation | |||
Opening | 14 augustus 1860 | |||
Tramlijn | • Lijn 2 : Havlíčkova (Košice-Sever) • Lijn 3 : Važecká (Nad jazerom) (Košice) • Lijn 6 : Nám. Maratónu mieru (Staré Mesto) via : Košice-Západ, Košice-Juh • Lijn R1 : Vstupný areál USS. | |||
Streekbus(sen) | vertrekken in het vlakbij gelegen autobusstation « Autobusova Stanica » | |||
Spoorlijn(en) | ||||
Spoorlijn | • Lijn 160 naar Zvolen • Lijn 169 naar Hidasnémeti • Lijn 180 naar Žilina • Lijn 188 naar Muszyna • Lijn 190 naar Čierna nad Tisou | |||
Ligging | ||||
Plaats | Košice (Slowakije) | |||
Coördinaten | 48° 43′ 21″ NB, 21° 16′ 4″ OL | |||
|
Het station Košice (Slowaaks « Železničná stanica Košice ») is een belangrijk treinstation, zowel voor binnenlands als internationaal reizigersverkeer. Het is het meest moderne station in Slowakije.
Het spoorwegknooppunt Košice is gelegen nabij de oostelijke grens van het oude stadscentrum (Staré Mesto), aan het Stationsplein 1 (Slowaaks: Staničné námestie 1) .
Het eerste station in Košice werd op 14 augustus 1860 in gebruik genomen, toen de lijn naar Miskolc (Hongarije) werd geopend. Later werden in gebruik genomen:
Vanaf 1896 werd de lijn van Košice naar Turňa nad Bodvou geopend, en nog later werd de westelijke route naar Zvolen (via de Jablonov-tunnel en Rožňava) aangelegd.
Het vorige station werd gebouwd door de Hongaarse universiteitsprofessor en hoofdarchitect van de Hongaarse Spoorwegen: Ferenc Pfaff (° 19 november 1851 - † 21 augustus 1913).
In augustus 2011 werd de bouw van het huidige station aangevat, naar de plannen van architect Róbert Zvara. De duur der werken schatte men aanvankelijk op 26 maanden, maar de voltooiing liet op zich wachten tot 2016.
De nieuwe constructie omvatte een inkomhal, wachtplaatsen, dienstlokalen en commerciële ruimten (winkels, apotheek, restaurant, supermarkt).
Station Košice wordt dagelijks bediend door treinen naar en uit het buitenland:
Een groot aantal verbindingen met andere steden en gemeenten is beschikbaar, hetzij rechtstreeks, zoals bijvoorbeeld naar Bratislava (Bratislava hlavná stanica), hetzij met overstap.
Het station bedient onder meer de volgende lijnen (selectie):
De hierna vermelde maatschappijen bieden in station Košice vervoer per trein aan: