Station Haasdonk
In de wereld van vandaag is Station Haasdonk een onderwerp van grote relevantie en interesse geworden. Sinds zijn opkomst heeft Station Haasdonk de aandacht getrokken van experts en enthousiastelingen, wat aanleiding heeft gegeven tot debat en reflectie op verschillende gebieden. De impact ervan is niet onopgemerkt gebleven, deels vanwege de invloed ervan op de hedendaagse samenleving. In dit artikel duiken we in de fascinerende wereld van Station Haasdonk, verkennen we de vele facetten ervan en benadrukken we het belang ervan in verschillende contexten. Door middel van gedetailleerde analyse zullen we de implicaties en reikwijdte van Station Haasdonk in de wereld van vandaag ontdekken.
| Station Haasdonk | ||||
|---|---|---|---|---|
| Opening | 1 juli 1899 | |||
| Sluiting | 2 juni 1984 (personen), 1 januari 2007 (goederen) | |||
| Telegrafische code | MHA | |||
| Lijn(en) | 59 | |||
| Reizigerstellingen[1] • Weekdag • Zaterdag • Zondag |
(2022) - - - | |||
| Beheerder | NMBS | |||
| Ligging | ||||
| Coördinaten | 51° 13′ NB, 4° 16′ OL | |||
  | ||||
| ||||
Station Haasdonk was een spoorwegstation langs lijn 59 in Haasdonk, een deelgemeente van de gemeente Beveren.
Het bestond eigenlijk uit twee delen: enerzijds was er een reizigersstation Haasdonk dat aan de kruising met de Haasdonkbaan lag en op 3 juni 1984 gesloten werd. Opmerkelijk is dat het station dichter bij Beveren gelegen was dan bij Haasdonk.
Ter hoogte van de Oude Zandstraat lag er ook een goederenstation dat Haasdonk heette en op 1 januari 2007 opgeheven werd.
Aantal instappende reizigers
De grafiek en tabel geven het gemiddeld aantal instappende reizigers weer op een week-, zater- en zondag.[2]
| Tabel: aantal instappende reizigers station Haasdonk | |||
|---|---|---|---|
| Weekdag | Zaterdag | Zondag | |
| 1977 | 63 | 16 | 23 |
| 1978 | 67 | 17 | 15 |
| 1979 | 62 | 0 | 0 |
| 1980 | 46 | 0 | 0 |
| 1981 | 84 | 0 | 0 |
| 1982 | 82 | 0 | 0 |
| 1983 | 81 | 0 | 0 |
- ↑ De bron voor de gegevens is NMBS – Reizigerstellingen. De tellingen worden meestal uitgevoerd in de maand oktober: gedurende 9 opeenvolgende dagen (5 werkdagen en de 2 omliggende weekends) worden dan door het stations- en treinbegeleidingspersoneel visuele tellingen verricht. De methode bestaat erin het aantal in- en uitstappende reizigers te tellen in alle stations en stopplaatsen en dit voor alle treinen van het binnenlands verkeer. Het getal naast het kopje 'weekdag' slaat op het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld gedeeld door vijf), zaterdag en zondag staan apart vermeld. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn.
- ↑ De bron voor de gegevens zijn de jaarlijks door de NMBS in oktober uitgevoerde reizigerstellingen. Stationspersoneel en treinbegeleiders tellen dan visueel gedurende negen opeenvolgende dagen (vijf werkdagen en de twee aansluitende weekends) in alle stations en stopplaatsen het aantal instappende reizigers en dit voor alle binnenlandse treinen. De groene balk geeft het gemiddeld aantal opstappende (dus niet het aantal afstappende) reizigers weer op een weekdag (maandag, dinsdag, woensdag, donderdag en vrijdag opgeteld en gedeeld door vijf). Zaterdag wordt weergegeven door de blauwe en zondag door de rode balk. De cijfers geven een indicatie en hebben een foutenmarge, die in sommige gevallen aanzienlijk kan zijn. In 2008, 2010, 2011 en 2021 (corona) werden geen tellingen uitgevoerd. De gegevens zijn online raadpleegbaar, zoekterm Reizigerstellingen
07-09-2008
· 
· 