Station Bergentheim
Tegenwoordig is Station Bergentheim een zeer relevant onderwerp dat de aandacht trekt van mensen van alle leeftijden en achtergronden. De impact ervan op de samenleving en het dagelijks leven valt niet te ontkennen, en het genereert eindeloze meningen, debatten en discussies. Het is een onderwerp dat nieuwsgierigheid en fascinatie opwekt, maar ook uitdagingen en controverses met zich meebrengt. In dit artikel zullen we de verschillende facetten van Station Bergentheim in detail onderzoeken, waarbij we de invloed ervan op verschillende gebieden, de evolutie ervan in de loop van de tijd en de rol die het speelt in de levens van mensen vandaag de dag analyseren.
| Bergentheim | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
| Afkorting | Btm | |||
| Opening | 1 februari 1905 | |||
| Sluiting | 1 juni 1975 | |||
| Perronsporen | 2 | |||
| Lijn(en) | Zwolle - Stadskanaal | |||
| Vervoerder(s) | NOLS, Nederlandse spoorwegen | |||
| ||||
Station Bergentheim is een voormalig spoorwegstation in Bergentheim aan de spoorlijn Zwolle - Stadskanaal, aangelegd door de NOLS. Het station werd geopend op 1 februari 1905 en gesloten op 1 juni 1975.
Het stationsgebouw van het type halte werd gebouwd in 1903 en is gesloopt in 1993. In 1906 vond er een verbouwing aan het station plaats. Het gebouw werd hierbij verlengd en er kwam een goederengedeelte bij.
In 1944 raakte de houten goederenloods van het station zwaar beschadigd bij een bombardement. Midden jaren 50 werd de loods vervangen door een nieuwe.
Bronnen
· 
· 