De naam Ronde van Frankrijk 1906 is door de jaren heen onderwerp van belangstelling en discussie geweest, of het nu gaat om de impact ervan op de samenleving, de relevantie ervan op een specifiek gebied of de invloed ervan op de populaire cultuur. Naarmate de belangstelling voor Ronde van Frankrijk 1906 blijft groeien, is het essentieel om het belang en de rol ervan in verschillende aspecten van het leven te begrijpen. In dit artikel zullen we Ronde van Frankrijk 1906 diepgaand onderzoeken, waarbij we de impact en relevantie ervan analyseren en hoe het de wereld die we kennen heeft gevormd. Vanaf zijn oorsprong tot zijn evolutie vandaag de dag heeft Ronde van Frankrijk 1906 een belangrijke rol gespeeld op verschillende gebieden, en het is van cruciaal belang om het vanuit verschillende perspectieven te onderzoeken om de ware reikwijdte ervan te kunnen waarderen.
![]() Route van de Ronde van Frankrijk 1906 met start in Parijs. | |||
Eindklassement | |||
---|---|---|---|
Algemeen klassement | ![]() |
31 punten | |
Tweede | ![]() |
39 punten | |
Derde | ![]() |
59 punten | |
Vierde | ![]() |
65 punten | |
Vijfde | ![]() |
80 punten | |
Zesde | ![]() |
129 punten | |
Zevende | ![]() |
137 punten | |
Achtste | ![]() |
152 punten | |
Negende | ![]() |
156 punten | |
Tiende | ![]() |
168 punten | |
Rode Lantaarn | ![]() |
260 punten | |
Ploegenklassement | Peugeot | - | |
Tweede | ? | - | |
Derde | ? | - |
De 4e editie van de Ronde van Frankrijk ging van start op 4 juli 1906 in Parijs en eindigde op 29 juli eveneens in Parijs. Er stonden 82 renners aan de start.
De introductie van de bergen in de voorgaande Tour was een succes gebleken, daarom werden in dit jaar niet alleen de Vogezen maar ook het Centraal Massief en de Pyreneeën in de ronde opgenomen.
De eerste etappe eindigde in Lille terwijl de tweede etappe in Douai startte; dit was voor het eerst dat een etappe niet startte in dezelfde plaats als waar de vorige etappe eindigde.
Voor het eerst werd een ander land aangedaan. In de tweede etappe werd de grens van Duitsland overschreden in Elzas-Lotharingen (toen nog een deel van Duitsland).
Ook nieuw was de introductie van de flamme rouge (rode vlag) in deze Tour. Deze vlag moest aangeven dat de renners nog maar één kilometer van de finish waren.
René Pottier bouwde zijn overwinning op in de bergen. Net als het jaar voordien reed hij als eerste over de Ballon d'Alsace. Na een solovlucht van 220 km kwam hij in Dijon aan met 48 minuten voorsprong op zijn "leerling" Georges Passerieu. René Pottier bevestigde zijn superioriteit als klimmer op de col de Laffrey en de col Bayard. Hij zou uiteindelijk vijf ritten winnen, waarvan vier bergritten.
Tijdens de rit van Douai naar Nancy werden alle renners slachtoffer van één of meerdere lekke banden, slechts één renner bleef hiervan gespaard, namelijk Lucien Petit-Breton.
Vier renners, Gabory, Carrère, Garban en Tivache werden in Dijon uit de ronde gezet, ze hadden namelijk de trein genomen, tijdens de rit.
In totaal namen er 4 Belgen en 0 Nederlanders deel aan de Tour van 1906.
Etappe | Start | Aankomst | Afstand | Winnaar | Leider klassement |
---|---|---|---|---|---|
1 | Parijs | Rijsel | 275 km | ![]() |
![]() |
2 | Douai | Nancy | 400 km | ![]() |
![]() |
3 | Nancy | Dijon | 416 km | ![]() |
![]() |
4 | Dijon | Grenoble | 311 km | ![]() |
![]() |
5 | Grenoble | Nice | 345 km | ![]() |
![]() |
6 | Nice | Marseille | 292 km | ![]() |
![]() |
7 | Marseille | Toulouse | 480 km | ![]() |
![]() |
8 | Toulouse | Bayonne | 300 km | ![]() |
![]() |
9 | Bayonne | Bordeaux | 338 km | ![]() |
![]() |
10 | Bordeaux | Nantes | 391 km | ![]() |
![]() |
11 | Nantes | Brest | 321 km | ![]() |
![]() |
12 | Brest | Caen | 415 km | ![]() |
![]() |
13 | Caen | Parijs | 259 km | ![]() |
![]() |