Parkeer en reis

Dit artikel gaat in op het onderwerp Parkeer en reis, dat in de loop van de tijd op verschillende gebieden en contexten onderwerp van belangstelling en debat is geweest. Parkeer en reis is het onderwerp van onderzoek geweest door verschillende deskundigen en heeft de belangstelling van een breed publiek gewekt. Gedurende dit schrijven zullen verschillende perspectieven en benaderingen met betrekking tot Parkeer en reis worden geanalyseerd, met als doel een alomvattende en alomvattende visie op dit onderwerp te bieden. Op dezelfde manier zullen de implicaties en repercussies die Parkeer en reis op verschillende gebieden heeft gehad, worden onderzocht, evenals de relevantie ervan vandaag de dag.

Een parkeer en reis-voorziening (Engels: park and ride), vaak aangeduid als P&R of P+R, is een parkeervoorziening bij een halte of station die bedoeld is voor automobilisten die vervolgens met het openbaar vervoer verder reizen. Ook in de buurt van opritten van autosnelwegen worden parkeervoorzieningen aangelegd waar automobilisten kunnen overstappen op het openbaar vervoer of carpool-reizen.

De aanleg van deze infrastructuur wordt gezien als een middel om de congestie te verminderen. Tevens is het een middel om in niet-stedelijke gebieden de efficiëntie van openbaarvervoernetwerken te verhogen.

Afhankelijk van het doelpubliek onderscheidt men drie types:

  • De herkomst P+R is een zone waar geparkeerd wordt om het openbaar vervoer te nemen om zich naar een ver gelegen bestemming te begeven. Het doel van deze parking is om bestuurders aan het begin van hun reis te laten overstappen op het openbaar vervoer.
  • De P+R met bestemmingsfunctie heeft tot doel om de bestuurders net voor het bereiken van de eindbestemming te laten overstappen op het openbaar vervoer.
  • De P+R met een gebiedsfunctie ligt tussen het vertrek- en eindpunt van de bestuurders.

Transferium

Een groter parkeerterrein buiten het stadscentrum, dat specifiek voor reizen naar de binnenstad is bedoeld, wordt soms transferium genoemd. Hier kan men voordelig parkeren en met de bus, fiets, trein, tram of metro naar het stadscentrum reizen of naar een bedrijventerrein. Het verschil tussen een transferium en een P+R-terrein is dat een P+R-terrein alleen een parkeerplaats is op een locatie bij een ov-knooppunt en een transferium een parkeerplaats is voor reizen naar het stadscentrum. Er zijn enkele transferia in Nederland die ook voor bedrijven worden gebruikt, dit wordt gecombineerd met het doel van een gewone P+R-terrein. Zo'n uitgebreid transferium wordt ook wel een mobiliteitshub genoemd.

In Vlaanderen wordt met transferium een groot ov-knooppunt bedoeld waar men kan overstappen tussen verschillende vervoersmodi.

Zie ook

Literatuur

  • Matthias Koch: Potenziale der Verkehrsverlagerung vom MIV zum ÖPNV - Beispielhafte Analyse von Park-und-Ride-Anlagen und Mobilitätsverhalten von Pendlern im Raum Jena (Potentiële verkeersverschuiving van gemotoriseerd individueel verkeer naar openbaar vervoer - Voorbeeldige analyse van park- en rijfaciliteiten en mobiliteitsgedrag van pendelaars in het Jenagebied), in het Duits. Oberkochener Medienverlag, Oberkochen 2019, Buch: ISBN 9783945899243, EBook: ISBN 9783945899298.
  • P&R Gaasperplas
    P&R Gaasperplas
  • P+R Luchtbal (Antwerpen) met tramlijn 6 en bus 720
    P+R Luchtbal (Antwerpen) met tramlijn 6 en bus 720
  • Pendelparking bij de E19-afrit Kontich
    Pendelparking bij de E19-afrit Kontich
  • Spoorwegen proberen automobilisten de trein in te krijgen in 1978 met parkeervoorzieningen