Learjet 40
In dit artikel zullen we de fascinerende wereld van Learjet 40 verkennen. Of het nu gaat om een personage, een concept, een gebeurtenis of een belangrijke datum, Learjet 40 heeft een onuitwisbare stempel gedrukt op de geschiedenis en heeft in de loop van de tijd de nieuwsgierigheid en interesse van talloze mensen gewekt. In de volgende paar regels zullen we dieper ingaan op de oorsprong ervan, de impact ervan op de wereld van vandaag en hoe het onze perceptie en begrip van verschillende aspecten van het leven heeft gevormd. Maak je klaar om nieuwe details en perspectieven op Learjet 40 te ontdekken, terwijl we ons wagen aan een spannende reis door de invloed ervan op de wereld waarin we leven.
| Learjet 40 | ||||
|---|---|---|---|---|
.jpg)
| ||||
| Fabrikant | Learjet | |||
| Type(n) | 40, 40XR | |||
| Lengte | 16,93 m | |||
| Spanwijdte | 14,56 m | |||
| Hoogte (vanaf de grond) | 4,31 m | |||
| Interieurbreedte | 1,56 m | |||
| Stoelen voor passagiers | 6 + 1 | |||
| Leeggewicht | 7,257 t | |||
| Vleugeloppervlak | 28,95 m² | |||
| Max. startgewicht | 9,525 t | |||
| Max. brandstof | 2,438 t | |||
| Motoren | 2× Honeywell TFE731-20-BR turbofan (XR) | |||
| Max. stuwkracht per motor | 15,56 kN | |||
| Kruissnelheid | 860 km/h | |||
| Kruishoogte | 13.106 m | |||
| Max. reikwijdte | 3191 km | |||
| Eerste vlucht | 31 augustus 2002 | |||
| Stukprijs | US$ 9,5 miljoen | |||
| ||||
De Learjet 40 is een privéjet dat werd gebouwd door Bombardier Aerospaces Learjet divisie. Het vliegtuig werd gelanceerd in januari 2004 ter vervanging van de Learjet 31A.
Geschiedenis
De Learjet 40 werd afgeleid van de 45 met een 60 cm kortere romp, verbeterde prestaties en meer comfort. Het eerste prototype was een omgebouwde 45 en vloog eerst in augustus 2002. Het eerste productietoestel maakte enkele dagen later de eerste vlucht.
In oktober 2004 werd de verbeterde Learjet 40XR geïntroduceerd. Deze had een hoger startgewicht en vloog en klom sneller dankzij verbeterde motoren.
