Lærdalstunnel

In de wereld van vandaag is Lærdalstunnel een onderwerp geworden dat van groot belang is voor een breed spectrum van de samenleving. Met de vooruitgang van de technologie en de mondialisering is var1 steeds belangrijker geworden in ons dagelijks leven. Van de impact ervan op de economie tot de invloed ervan op cultuur en politiek, Lærdalstunnel is op verschillende gebieden een terugkerend onderwerp van discussie geworden. In dit artikel zullen we de verschillende dimensies en betekenissen van Lærdalstunnel onderzoeken, evenals de impact ervan op ons dagelijks leven en de relevantie ervan in de wereld van vandaag.

Lærdalstunnel
Ruimte met nagebootst daglicht
Ruimte met nagebootst daglicht
Algemene gegevens
Coördinaten 61° 4′ NB, 7° 30′ OL
Lengte totaal ca. 24,5 km
Bouw
Bouwjaar 1995
Ingebruikname 2000
Gebruik
Weg E16
Tol Geen
Lærdalstunnel (Noorwegen)
Lærdalstunnel
Portaal  Portaalicoon   Verkeer & Vervoer

De Lærdalstunnel (Noors: Lærdalstunnelen) is met 24,5 kilometer de langste autotunnel ter wereld. De tunnel is onderdeel van de hoofdroute van Oslo naar Bergen in Noorwegen, de E16, en is aangelegd omdat de oude route van Oslo naar Bergen 's winters vanwege de sneeuw vaak afgesloten was.

De tunnel loopt van Lærdal naar Aurland. Deze plaatsjes liggen aan de Sognefjord, die met 204 km de op een na langste fjord ter wereld is.

De bouw van de tunnel

De bouw van deze tunnel begon in 1995 en de tunnel werd op 27 november 2000 door koning Harald V geopend. De kosten bedroegen 930 miljoen Noorse kronen (circa 120 miljoen euro). De tunnel is tolvrij.

De tunnel heeft verschillende veiligheidsvoorzieningen:

  • luchtverversing
  • brandblussers
  • SOS-telefoons
  • keerpunten
  • uitwijkpunten
  • elke 6 km speciale ruimtes met nagebootst daglicht voor variatie en om bestuurders wakker te houden.
  • Bij het ontwerpen van de tunnel werden ook lichte bochten aangelegd om de bestuurders alert te houden en verveling tegen te gaan.
  • In de tunnel bevindt zich op elke kilometer een bord dat aangeeft hoeveel kilometer al afgelegd is en hoeveel kilometer nog te gaan.
Eerste en laatste ruimte met daglicht in de tunnel
De ruimtes zijn voorzien van blauwe en gele verlichting