Keith Campbell (coureur)

Tegenwoordig is Keith Campbell (coureur) een onderwerp dat de aandacht heeft getrokken van veel mensen over de hele wereld. Met het toenemende belang van Keith Campbell (coureur) in onze moderne samenleving is het van cruciaal belang om de impact ervan op verschillende aspecten van het dagelijks leven te begrijpen. Van Keith Campbell (coureur) op persoonlijk niveau tot de invloed ervan op de wereldeconomie: dit artikel onderzoekt de verschillende aspecten van Keith Campbell (coureur) en de relevantie ervan in de wereld van vandaag. Door een gedetailleerde analyse van Keith Campbell (coureur) hopen we een breder beeld te geven van dit onderwerp en de betekenis ervan vandaag de dag. Lees verder om meer te ontdekken over Keith Campbell (coureur) en hoe dit de manier heeft gevormd waarop we vandaag de dag leven!

Keith Campbell (Melbourne, 2 oktober 1931Cadours, 13 juli 1958) was een Australisch motorcoureur.

Moto Guzzi Monocilindrica 350

Zijn beste seizoen was dat van 1957, toen hij de eerste Australische wereldkampioen wegrace werd door de 350 cc titel te winnen met een Moto Guzzi.

Campbell verscheen in 1951 voor het eerst bij de Manx Grand Prix, waaraan hij enkele jaren met Velocettes deelnam. In 1952 reed hij echter voorlopig voor het laatst op de Snaefell Mountain Course, tot hij in het seizoen 1957 als fabrieksrijder voor Moto Guzzi weer terugkwam.

Zijn eerste podiumplaats scoorde hij in de GP van België in het seizoen 1955. Hij reed in die jaren met Norton Manx machines en erg overtuigend waren zijn prestaties niet. Dat had alles te maken met het feit dat Campbell helemaal niet deel wilde nemen aan WK-races omdat hij veel meer geld verdiende met internationale races buiten het WK, die hij bijna altijd won. Toch kreeg hij voor de Grand Prix des Nations van 1956 van Moto Guzzi twee Moto Guzzi Monocilindrica racers en in het seizoen 1957 zelfs een fabriekscontract.

Het seizoen kende slechts zes wedstrijden, maar Keith Campbell won er met zijn Moto Guzzi Monocilindrica 350 drie en werd wereldkampioen.

Aan het einde van het seizoen trouwde hij met Geraldine Reid, de zuster van Geoff Duke's vrouw Patricia. Voor hun huwelijksreis reisden Geraldine en Keith voor de kerstdagen terug naar Australië.

Intussen was Moto Guzzi gestopt met wegraces en de fabrieksteams waren opgeheven, op MV Agusta na. Campbell ging weer verder als privérijder met Nortons. Hij haalde podiumplaatsen in de TT van Assen en de Grand Prix van België en zou de ster worden bij een internationale race op het Franse Circuit de Cadours in juli 1958. Hij miste hier een bocht, crashte en overleed. Als doodsoorzaak werd een schedelbreuk vastgesteld. Zijn vrouw was bij deze race aanwezig, maar zag het ongeluk niet gebeuren.

In 1958 schreef hij zich ook eenmaal in voor een Formule 1-race, de Grand Prix van Monaco van dat jaar voor het team Maserati. Hij verscheen echter niet aan de start en schreef zich nooit meer in voor een Formule 1-race.

Wereldkampioenschap wegrace resultaten

(Races in cursief geven de snelste ronde aan)

Jaar Klasse Team Motorfiets 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Punten Plaats Overwinningen
1953 500 cc Privé Norton 30M Manx IOM
-
NED
DNF
BEL
15
FRA
-
ULS
-
ZWI
-
NAT
-
SPA
-
0 - 0
1954 500 cc Privé Norton 30M Manx FRA
-
IOM
-
ULS
afgebr.[1]
BEL
5
NED
DNF
DUI
-
ZWI
-
NAT
-
SPA
-
2 19e 0
1955 350 cc Privé Norton 40M Manx FRA
-
IOM
-
DUI
-
BEL
3
NED
-
ULS
-
NAT
-
4 11e 0
500 cc Privé Norton 30M Manx SPA
-
FRA
-
IOM
-
DUI
DNF
BEL
-
NED
DNF
ULS
-
NAT
DNF
0 - 0
1956 350 cc Moto Guzzi Monocilindrica 350 NAT
DNF
0 - 0
500 cc Privé Norton 30M Manx IOM
-
NED
-
BEL
DNF
DUI
DNF
ULS
-
0 - 0
Moto Guzzi Monocilindrica 500 NAT
DNF
1957 350 cc Moto Guzzi Monocilindrica 350 DUI
-
IOM
2
NED
1
BEL
1
ULS
1
NAT
-
30 1e 3
500 cc Moto Guzzi Monocilindrica 500 DUI
-
IOM
5
NED
-
BEL
DNF
ULS
-
NAT
-
2 16e 0
1958 350 cc Privé Norton 40M Manx IOM
-
NED
3
BEL
3
8 7e 0
500 cc Privé Norton 30M Manx IOM
-
NED
-
BEL
2
6 9e 0