Karawankentunnel (autoweg)
In dit artikel gaan we Karawankentunnel (autoweg) in detail analyseren, waarbij we de verschillende facetten en kenmerken ervan onderzoeken om de impact ervan in verschillende contexten te begrijpen. Vanaf zijn oorsprong tot zijn relevantie vandaag de dag heeft Karawankentunnel (autoweg) opmerkelijke belangstelling en debat gewekt, en is het een interessant onderwerp geworden voor experts en het grote publiek. Langs deze lijnen zullen we de historische evolutie ervan onderzoeken, de implicaties ervan in de hedendaagse samenleving en de mogelijke gevolgen die dit heeft voor de toekomst. Dit artikel probeert een alomvattend perspectief op Karawankentunnel (autoweg) te bieden en biedt daarmee een solide startpunt voor diegenen die geïnteresseerd zijn in dit complexe en fascinerende onderwerp.
| Karawankentunnel | ||||
|---|---|---|---|---|
| ||||
Zuid (boven) / Noord (onder)
| ||||
| Algemene gegevens | ||||
| Locatie | St. Jakob im Rosental - Jesenice | |||
| Lengte totaal | 7,9 km | |||
| Rijstroken | 2 x 1 (tweede tunnel in constructie (juni 2025[1])) | |||
| Bouw | ||||
| Bouwjaar | 1987 / 2018 | |||
| Ingebruikname | 1991 | |||
| Gebruik | ||||
| Weg | A11 - A2 | |||
| Tol | 2021: 7,60 € voertuigen[2] <3,5 ton voertuigen >3,5 ton zie go-maut.at | |||
| ||||
De Karawankentunnel (Sloveens: Predor Karavanke) is een, uit één buis bestaande, tunnel op de grens van Slovenië en Oostenrijk door de Karawanken. De tunnel is ongeveer 7,9 km lang en verbindt de Oostenrijkse A11 met de A2 in Slovenië. De bouw van de tunnel tussen Sankt Jakob im Rosental en Jesenice duurde van 1987 tot 1991.
Tol
De Karawankentunnel is tolplichtig. Motorfietsen en personenauto's moeten € 7,60 (2021) betalen. Auto's met aanhanger betalen hetzelfde tarief als personenauto's. Hogere (kampeer-)auto's betalen € 15,-. Vrachtwagens betalen met de GO-Box.
Constructie van de tweede buis
De bouw van de tweede pijp is begonnen op 18 september 2018 in Oostenrijk.
In Slovenië werd de bouw vertraagd en begon in het begin van maart 2020. De reden was een prijsgeschil dat eind 2019 werd opgelost.
Het project zal naar verwachting eindigen in juni 2025, inclusief de reconstructie van de oude tunnel tot 2027.[3]
Foto's van de bouwplaats
Referenties
- ↑ https://blog.asfinag.at/hinter-den-kulissen/karawankentunnel-tor-zum-sueden/. Gearchiveerd op 8 juni 2023.
- ↑ https://www.asfinag.at/maut-vignette/streckenmaut/tarife/. Gearchiveerd op 27 juli 2021.
- ↑ (de) Von Thomas Martinz | 14 37 Uhr, 20 September 2020, Karawankentunnel : Trotz Akkordarbeit heißt es erst ab 2027 "freie Fahrt". www.kleinezeitung.at (20 september 2020). Geraadpleegd op 8 oktober 2020.
