Handley Page Halifax

In dit artikel gaan we de fascinerende wereld van Handley Page Halifax verkennen. Van de impact ervan op de hedendaagse samenleving tot de relevantie ervan in de geschiedenis, Handley Page Halifax heeft door de jaren heen de aandacht van veel mensen getrokken. Door middel van gedetailleerde analyse zullen we de verschillende facetten van Handley Page Halifax onderzoeken, de mysteries ervan ontrafelen en de ware betekenis ervan ontdekken. Met een kritisch en objectief perspectief zullen we ons onderdompelen in de meerdere dimensies van Handley Page Halifax, in een poging het belang en de invloed ervan op verschillende gebieden van het leven te begrijpen. Bereid je dus voor op een spannende reis terwijl we dieper ingaan op het onderwerp Handley Page Halifax en ontdekken wat het allemaal te bieden heeft.

Handley Page Halifax[1]
Handley Page Halifax
Algemeen
Rol Bommenwerper / Transportvliegtuig
Bemanning 7
Varianten Mk I t/m Mk IX
Afmetingen
Lengte 21,82 m
Hoogte 6,32 m
Spanwijdte 31,75 m
Vleugeloppervlak 111 m²
Gewicht
Leeggewicht 17.178 kg
Startgewicht 29.484 kg
Krachtbron
Motor(en) 4x Bristol Hercules XVI (1615 pk elk)
Prestaties
Topsnelheid 454 km/u
Vliegbereik 3195 km
Dienstplafond 7315 m
Bewapening
Boordgeschut 9x 7,7mm-mitrailleurs
Bommen 5897 kg
Portaal  Portaalicoon   Luchtvaart

De Handley Page Halifax is een bommenwerper ontworpen door de Britse vliegtuigfabrikant Handley Page. In de Tweede Wereldoorlog was het, samen met de Avro Lancaster en de Short Stirling, een van de belangrijkste viermotorige zware bommenwerpers van de Royal Air Force (RAF).

Er zijn ongeveer in totaal 6178 exemplaren gebouwd.[2] De Halifax heeft gevlogen voor het Bomber Command, Coastal Command en Transport Command.[3]

Ontwerp

Handley Page ontwierp de Halifax, op basis van specificatie P.13/36 van het Britse luchtvaartministerie, als een middelgrote bommenwerper voor de middellange afstand. De Halifax was aanvankelijk ontworpen met twee Rolls Royce Vulture-motoren, maar omdat de prestatie van deze motoren onvoldoende was, werd het ontwerp aangepast. Deze aanpassingen resulteerden in een groter vliegtuig, aangedreven door vier Rolls-Royce Merlin X-motoren.[4] Op 25 oktober 1939 vloog het eerste, nog niet bewapende prototype.[2] Een jaar later vloog een bewapend prototype. De Halifax werd gedurende de oorlog steeds doorontwikkeld en er is groot aantal versies van gebouwd. De Handley Page Mk VIII en Mk IX waren geen bommenwerpers, maar transporttoestellen.

Inzet

De Halifax was een multifunctioneel vliegtuig. Het vliegtuig werd gebruikt voor bombardementen, het leggen van mijnen, het verstoren van vijandelijke radar en maritieme verkenningen. Het toestel sleepte Horsa-zweefvliegtuigen en werd gebruikt bij luchtlandingsoperaties.[5]

In 1940 kwamen de eerste toestellen de fabriek uit. De eerste missie was op 11 maart 1941 op Le Havre. Tijdens het bombardement op Keulen van 30 op 31 mei 1942 werden veel Halifaxen ingezet. Nadien volgden soortgelijke aanvallen op Essen en Bremen. Het toestel was ook verantwoordelijk voor de vernietiging van V1-lanceerinstallaties.[3]

In dienst bij

In de Tweede Wereldoorlog was de Halifax in dienst bij:

Zie de categorie Handley Page Halifax van Wikimedia Commons voor mediabestanden over dit onderwerp.