H0
Vandaag wordt H0 gevierd, een datum/reden die ons uitnodigt om na te denken over het belang van H0 in ons leven. H0 is een onderwerp dat de afgelopen jaren aan relevantie heeft gewonnen en grote belangstelling in de samenleving heeft gegenereerd. In dit artikel gaan we H0 diepgaand onderzoeken en de impact ervan op verschillende aspecten van ons dagelijks leven analyseren. Van zijn oorsprong tot zijn evolutie in de loop van de tijd, door zijn invloed op de huidige cultuur en samenleving, is H0 een onderwerp dat de nieuwsgierigheid en interesse van veel mensen blijft opwekken. Ga met ons mee op deze rondleiding door H0 en ontdek alles wat er nog te weten valt over dit fascinerende onderwerp.
H0 (uitgesproken als half nul) is de sinds ca. 1950 meest gebruikelijke modelspoorschaal.
De 'H' in H0 staat voor half, aangezien H0 (1:87) geïntroduceerd werd als halvering van de schaal 0 (nul, 1:43½). Materieel in schaal H0 van Amerikaanse makelij volgens normen van de National Model Railroad Association (NMRA) is uitwisselbaar met dat van Europese fabrikanten volgens de Normen Europäischer Modelleisenbahnen (NEM).
Spoorwijdte
H0 gebruikt als spoorwijdte (bij normaalspoor) 16,5 mm overeenkomend met 1435 mm in werkelijkheid. Ook in het Verenigd Koninkrijk is 16,5 mm de meest gangbare spoorwijdte, de aldaar gebruikte schaal (00) is echter 1:76,2 (4 mm per voet). Hoewel niet waarheidsgetrouw heeft men om commerciële redenen gekozen voor uitwisselbaarheid met H0-spoor.
Voor modelspoor in schaal 1:87 gebruikt men in Europa de volgende aanduidingen:[1]
| Aanduiding | Omschrijving | Spoorwijdte (model) | Spoorwijdte (prototype) |
|---|---|---|---|
| H0 | Normaalspoor | 16,5 mm | 1435 mm |
| H0m | Meterspoor | 12 mm | 1000 mm |
| H0e | Smalspoor | 9 mm | 750 mm, 760 mm en 800 mm |
| H0f | Veldspoor | 6,5 mm | 500 mm en 600 mm |