In het artikel van vandaag gaan we het hebben over Go-Ahead Group, een onderwerp dat de afgelopen tijd de aandacht van veel mensen heeft getrokken. Het is belangrijk om het belang van Go-Ahead Group in ons leven te begrijpen en de impact die het kan hebben op ons dagelijks leven. In dit artikel zullen we verschillende aspecten onderzoeken die verband houden met Go-Ahead Group, van de geschiedenis tot de huidige relevantie ervan. We zullen ook de meningen van experts over dit onderwerp en de verschillende standpunten die hierover bestaan analyseren. We hopen dat dit artikel u een breder inzicht geeft in Go-Ahead Group en u helpt het belang ervan in de wereld van vandaag te begrijpen. Laten we ons zonder verder oponthoud verdiepen in de fascinerende wereld van Go-Ahead Group.
Go-Ahead Group | ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Beurs | LSE: GOG | |||
Oprichting | 17 februari 1987 | |||
Sleutelfiguren | David Brown (CEO) | |||
Land | ![]() | |||
Hoofdkantoor | Newcastle upon Tyne![]() | |||
Werknemers | 18.195 (2019) | |||
Producten | Openbaar vervoer per trein en bus | |||
Industrie | openbaar vervoer | |||
Omzet/jaar | £ 3,8 miljard (2019) | |||
Winst/jaar | £ 75 miljoen (2019) | |||
Website | (en) Go-Ahead | |||
|
De Go-Ahead Group PLC is een Brits openbaarvervoerbedrijf.
Het bedrijf is voortgekomen uit 'Northern General Transport (NGT)', een dochteronderneming van de National Bus Company (NBC). De NBC heeft in 1987 Northern General Transport aan de directie van Northern General Transport verkocht (een zogenaamde managementbuy-out). Daarna werd de naam gewijzigd in 'Go-Ahead Group'.
De groep beheert een aantal busmaatschappijen:
Onder de naam GOVIA Ltd zijn Keolis en Go-Ahead Group de eigenaren van de spoorwegondernemingen London Midland, Southeastern en Southern. De eigendomsverhouding Go-Ahead - Keolis is 65%-35%. In september 2021 verloor Southeastern de concessie na beschuldigingen over een ‘vertrouwensbreuk’ met de Britse regering.[1] De concessie wordt overgenomen door de overheid. Aanleiding voor deze maatregel was een onderzoek door het ministerie van Transport waaruit bleek dat Go-Ahead 25 miljoen pond sterling aan overheidsbijdragen niet had verantwoord in de financiële administratie.[1] Het bedrijf moet dit bedrag terugbetalen en verdere financiële sancties zijn nog mogelijk. Southeastern is een van de grootste spoorconcessie in het zuidoosten van Engeland en GOVIA is de uitvoerder.[1]
Op 9 mei 2016 werd bekend dat Go Ahead Verkehrsgesellschaft Deutschland GmbH vanaf juni 2019 met een looptijd van 13 jaar het vervoer in de treinconcessie Stuttgarter Net verzorgen. Hiervoor werden 45 treinstellen van het type Flirt 3 besteld bij Stadler Rail.